最满意

首先是颜值，骚气的外形流畅的线条配合全系led勺子灯。再下来就是三大件。操控。

最不满意

空间不大，胎噪音大，不过能接受

空间

3

空间的确是一般，不过一般后排不怎么做人，和同事几个车比较的确比较逊色。

车内储物能力

后备箱很深，能放东西比较多，但一般太用不上。

乘坐空间

老婆168做在副驾绰绰有余。本人171空间很好。

驾驶感受

4

2.5的动力城市代步绝对够用，高速长途中后段动力也是源源不断。这款2.5的发动机数据看着一般，但是搭配爱信6at,可以说马自达把这两个调教的很牛，踩油门基本没什么思考人生，反应很快。没有运动模式可选，工程师很自信哦。但是油门下面有个开关，听说是起飞模式，呵呵，开玩笑的，实际是强制降档，本人没有用过。

操控

5

一直主打运动操控不是盖的，方向指哪打哪，配合gvc完美，不愧是弯道之王。

刹车表现

刹车偏软，有次高速上差点没刹住，吓了一跳。等腰包鼓了换套好的。

骚就对了

轮毂采用19寸，在20万区间的合资车轿车还有谁，看着都很霸气。但是这胎225/45/r19，有点贵米其林的1千大几，我的妈呀。开车一定要注意不要挂的侧壁，轮胎最脆弱的地方。

19寸的大脚，就问你帅不帅

油耗

4

综合油耗8.3左右，比起现在比较主流的1.5T，不想上下。

舒适性

3

对待一个比较运动的车谈舒适性就过分了。

车内噪音

主要是胎噪比较明显，19寸的轮毂配合扁胎要得就是颜值，噪音无所谓了。

外观

5

先从前脸看，倒立大盾牌的进风网没有太多的镀铬饰条，不像某些品牌巴不得把进风网搞成闪闪发光的。两侧是天蝎大灯，不管是低配还是高配都是led的，这点比较良心，再向下看小小的雾灯像两个小酒窝，配合不太明显的前铲略显小霸气，来到侧边2.5的标志代表排量，流畅的线条配合枪灰色19寸的大脚，彰显运动气息，来到后面，微微上翘的钩子，下面不是很张扬的双边双出排气筒，夜间看尾灯有点像超跑的范。

照相不够专业，多多谅解

旁边是谁，猜猜

内饰

4

先从用料来说，大量的软性材料，和看上去貌似真皮。还算可以。3个小炮筒仪表，左边两个机械指针，右边液晶信息显示。主驾驶座椅电动调节，包裹性很好仿皮座椅。悬浮式中控屏，放东西的置物盒基本够用。4个玻璃支持一键升降。米白色的织物顶。当时应该咬牙直接上尊崇版，黑色顶，抬头显，boos音响，真皮座椅等，有点小后悔没上。

档位旁边的面板容易产生划痕

6666纪念下

性价比

4

20万区间能买到进口3大件，加上现在优惠力度还行，21差不多能上尊崇。喜欢有操控运动的可以考虑下。

保养维护

送的5年10桶全合成机油，每次去自己基本掏3百多。加上是自吸的后期维修费用不贵，皮实乃操。

服务区来张

晚上在服务区自拍，好困啊。准备到宾馆好好休息下，提醒各位车友不要疲劳驾驶哦。

选择这款车的理由

在20万区间，能有运动的操控和颜值