宋DM驾驶一年之感受
宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型
2019-07-07 首次发表
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21747km行驶里程
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2.4L百公里油耗
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18.5kWh百公里电耗
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18.00万裸车购买价
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2018-04购买时间
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西宁购买地点
最满意
最满意全时电四驱,开门自动P档,车辆加速,和后排空间
最不满意
内饰有异响
空间
4
乘坐空间基本够用,也可能是因为我比较矮吧,我觉得还行
乘坐空间还是可以的,我172,头顶离顶棚还有一拳的距离,在我说来够用了,就是感觉手套箱的形状有点不太好,打开后有一块凸起,放个大一点的东西就只有一边能放下去,另一边就卡住了,另外档杆前面的小箱子我觉得设计成方形的更好一点,平常放个卡片之类的也方便,也没有人天天往里面放饮料对吧,
这个小格子因为不规则,所以只能放饮料和水,而且总觉得不方便,如果弄成方的就能放很多东西了
手套箱里这一块就我手指的这一块,因为形状不规则,文件袋就必须折叠一下才能放进去
后备厢容积
后备箱很舒适,能带的东西也多,后排座放倒后空间直接就是超级大,自驾能拉好多东西!
很方便的后备箱,而且很贴心的配了照明灯,晚上取东西也很方便
后排座放倒后那就完全不一样了,整个空间大变样,
自驾游完全可以带个被子带口锅就上路了,不错不错
空间设计亮点
后排座设计的很好,放倒后直接就是一个整体,类似于一张床,我172躺下来还有空余,空间很棒
自驾出行方便多,
驾驶感受
5
动力模式主要靠档位后段的控制按键进行控制,很方便,行驶的途中就可以根据当前路况进行调整,很方便,也考
动力够用,爬坡动力十足,加速超车也很给力,
经济/运动模式加速
经济模式下纯电动是发动机不介入的,如果是混动状态,发动机将在车速超过40码的时候进行介入,运动模式在纯电动下也是发动机不介入,混动模式发动机一直介入,
跑高速
高速的话基本在100码左右,我上下班基本都是高速,夏天都是纯电动,公司领导也很贴心,专门给我设置了充电车位,也是很方便很省油了
高速很稳当,100码超车变道一点也不飘
特殊路况行驶动力
平常都是在市里开,有次去自驾,经过一段泥泞路段,车辆还是能正常通过,很不错的
操控
4
方向盘有两种模式可以选,平常我都用舒适模式,而且打方向也没有虚位
刹车有点偏软,就是急刹车必须踩到底,才能觉得刹的很重,也许是因为车身太重吧
辅助操控配置
有档位的时候直接开车门它会直接切换到驻车档,并且电子手刹自动刹车,对于我这种记性比较差的人来说真的太方便了
续航
5
特别省油,好久才加一次油,平常都是用电
累计平均油耗2.6每百公里,电耗14.1kw
舒适性
4
发动机介入声音也没有想象的那么大,尤其是在纯电动下,一点声音都没有,安静的无话可说
发动机声音平稳,而且坐在车里基本就是很小很小,
车内噪音
风噪一般,车速过120以后那种呼呼声就很大了,不知道是不是SUV的原因,个头大,风噪也大,
主副驾驶安全带插座下面有个固定弹簧因为没有润滑所以有吱嘎吱嘎的声响,后面弄了点普通黄油抹上去以后就不
空气净化
PM2.5过滤很贴心,每次开空调都会检测,原车的空调滤芯是加厚的那种,可是我在4S店却买不到,,,
对于经常沙尘暴的西北城市来说够用了,检测的数值很显眼,空调过滤过滤的也不错,不过要经常换,,,
空调
后排出风口很强大,配合自身的自动空调,后排乘坐更舒适,而且出风口风向可调,也可以关闭,
后排出风口详拍
后排空间
后排空间很不错,尤其是后排的地板,中间没有鼓包,坐中间的人再也不用叉着腿了,唯一不好的就是后排座位的靠背是没法调节的,跑长途坐后排会比较累,
后排空间够用,地板平整,腿部空间充分,
外观
5
外观可爱,没有那么霸气,却多了一种沉稳,配上双电机加发动机,完全是扮猪吃老虎的存在!!
内饰
4
内饰色彩搭配对我这种没有审美观的人来说还是不错的,主要以黑色为主,就是脏了不太好清理
异味的话,开了一年多了,现在也没味,主要是各种装饰板塑料的有点多,要是软性材质更多一点的话我会更喜欢的
多媒体
音响音质清晰,低音效果很赞,每次一上车就显示蓝牙连接成功,也没遇到过听歌卡顿之类的问题,
挺方便的,界面也不卡顿,选择性也很高,所有软件都可以联网下载
性价比
5
4S店的服务还是可以的,有什么活动啊之类的,车辆该保养啦之类的都会提前打电话,保养的时候防护也做的很到位,避免弄脏我的车,
选择这款车的理由
选车的时候看了丰田雷凌,哈弗H6,以及吉利帝豪,吸引我的原因就是充电能跑80公里,加速也是不错的选择
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