最满意

满意的点还挺多的，我的爱车宋DM真可以算是一个好伙伴：首先，省心，一年多了，基本没有什么故障，比亚迪的品质还算不错；第二，操控性能优良，安静，驾驶体验好；另外动力强劲。

最不满意

馈电时的感觉，此车切记不要把电耗到15%以下，此时将进入馈电模式，不仅发动机噪响惊人，整车也变得像个拖拉机一样，一冲一冲的，较难操控，而且馈电时油耗也同样感人，塞车时馈电油耗10个左右。我认为这个设计可以改进一下，电耗到15%以下时，能否只启用发动机，不启用动力电池，也不用给动力电池充电，这样避免发动机既要驱动这么重的车身，同时又要给电池充电，动力怎么能跟上呢？不过听说新的车型已经解决了馈电的问题，还没体验过，期待感受一下。

空间

4

作为紧凑型SUV，宋DM的空间我还比较满意，5座，储藏空间还够用，外出游玩时也能装不少物品；不过有一点，我驾驶位后面的后座装了儿童座椅后，后排只能坐2人了，坐3人会显得很挤。

前排还比较宽敞舒适，可以调整到比较舒服的角度

后座装了儿童座椅后，后排只能坐2人了，坐3人会显得很挤

储藏空间还够用

家人乘坐评价

爸爸妈妈、老婆、儿子乘坐后，对空间都还算满意，不过加装儿童座椅后排就显得拥挤了

驾驶感受

5

宋DM百公里加速4.9秒，动力强劲，经常可以体验动力十足的推背感，如果用运动混动模式，动力更加爆棚；不过我开车比较求稳，很少地板油，一般用的也是经济模式，这样比较省电省油。

跑高速

我比较少跑高速，不过在高速公路上车少的时候开过120公里的时速，感觉动力非常充足（再快我就就不敢了，安全第一）。

操控

5

操控十分给力，整体感觉比较灵动，转向准确，方向盘不重也不轻；刹车性能在首保之前感觉有些疲软，首保之后感觉还不错，没有刹车疲软的感觉了。

转向准确，方向盘不重也不轻

刹车表现

提车后曾感觉刹车偏软，而且有时候感觉刹车有些顶的感觉，踩不下去；做了首保之后，这种感觉没有了。

续航

5

我基本上下班使用，小区充电便利，每度电0.72元，通常纯电行驶，需长距离行驶时用混动模式， EV里程12274公里HEV里程4364公里，总里程16639公里，油费（92#）共计2354.09元，电费共计1864元，百公里费用为25.35元，在有电的情况下，油耗也不高，能耗令我还是很满意的。

可满足短途纯电绿色出行

长途采用混动模式

综合能耗令我满意

电池寿命

电池目前基本没什么损耗，15%至100%，仍能充14.7度电（宋DM电池容量为16.9度）

续航里程

纯电续航理论80公里，夏天开空调情况下，纯电行驶60公里仍可余15-25%的电（路况较好塞车较少情况下）；满电满油的情况下5-600公里续航应该不成问题。

舒适性

4

只要不进入馈电模式，开车的舒适性体验还是相当不错的，安静（尤其纯电行驶时几乎没有什么声音，乘坐过我车的朋友都称赞这点），没有顿挫感；可以听听音乐，听听节目，音响效果也还可以；座椅非常舒适，软硬度合适，不过后排受限于空间，不能调节座椅，舒适性略差。

空调

空调还是非常给力的，炎热的夏天短时间内就能令你感受清凉。

外观

4

在此等价位上的外观还能令我满意，比亚迪的新的车型当然越来越高端大气上档次了，尤其唐二等。

标志性龙脸

侧面线条流畅

车尾

车身及车轮

车轮设计很有特点，比较新颖，和车身搭配效果也很不错。

车轮设计新颖

前轮

后轮

车灯设计

车灯造型有的角度看还不错，有的角度看又显得不好看。

龙眼犀利

尾灯设计还是很有特点

尾灯

内饰

5

内饰简洁，格调大方，我喜欢这种风格；不过中控的存储空间似乎比较小，我曾经安装了一些app之后，就出现倒车时倒车随动线不出来的情况，后来我把一些软件卸载了，保养时又让师傅调了下，后来就没出现这种情况。

内饰简洁

格调大方

还比较满意

异味异响

副驾驶右上角曾有异响发出，做了保养之后情况改善了，没再出现异响。

性价比

5

本人2018年5月提车，1年多来，宋DM整体令我还是非常满意的，开这车有一年多了，基本没有什么故障，驾驶体验很好，有着良好的操控性能，比亚迪还真可以算的上国产车的骄傲。我认为宋DM性价比高，值得拥有。

宋DM性价比高

整体体验不错，基本无故障

操控性能良好

故障

行驶16000多公里了，基本没什么故障。

选择这款车的理由

首先深圳摇号太难摇了，新能源车无需摇号；同时比亚迪的新能源车在深圳的口碑还不错，我好几个朋友都是买的比亚迪唐宋之类，他们的体验都不错，也极力推荐我买；另外我们小区的新能源车也是比亚迪居多，我们小区三十多台新能源车，比亚迪占绝大多数----唐宋秦都有，只有几台宝马、途观、荣威的新能源车。