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庆幸我: 四驱model3(进口版)
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四驱model3(进口版)

Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

庆幸我

Model 3(进口) 2019款 长续航全轮驱动版

2019-07-15 首次发表
  • 4000km
    行驶里程
  • 20.0kWh
    百公里电耗
  • 465公里
    冬季续航
  • 50.00万
    裸车购买价
  • 2019-03
    购买时间
  • 南京
    购买地点

最满意

提速 真快啊 没有买p版本有点后悔 这个4秒多已经飞起了 好奇3秒多 那不是很刺激啊 前后电机不是吹的 哈哈哈哈 双电机就是好 提速是真快啊 简洁的大屏幕 外观小内饰大坐着舒服,开着舒服,外观好看流水线风骚屏幕内容多中控可以打游戏内饰简洁超级大的天窗玻璃。 辅助驾驶特别好用高速可以不用踩油门,不用踩刹车,不用扶方向盘自动驾驶,不过,三月份车主这个功能花了¥70,000买的被特斯拉坑了一波。充电站,方便在家充电,便宜廉价。手机App特别方便,真心好用,音响比奔驰柏林之声还要好用开出去1,000,000以下汽油车,谁便秒杀。100公里每小时之内谁都不怕超过100谁都干,不过。

最不满意

内饰做工廉价座椅,不是真皮,全景,天窗,大玻璃夏天太晒。扶手箱做工廉价开车车胎,噪音过大,轮毂设计容易么,花轮胎容易吃胎轮毂,容易掉漆车漆过薄 中控大屏容易经常黑屏闪屏。 空调出风口虽然隐藏式美观,但是不好用,容易一个人热一个人,冷的时候不能关闭另一个。 官方包续航能力595公里,实际跑了470公里左右就显示没电了最多跑过470 可能是开空调的原因。也出现过死机好几次,不过重启就好了。

空间
5

空间表现内饰,表现特别好类似,买了一个奔驰,C的外观,而有了一个奔驰E的内饰,因为他没有发动机和变速箱,前后电击,占空间不是特别大电池是平铺在底盘中央的,所以内饰空间特别大后排坐着也挺舒服,但是没有真皮座椅就有点可惜了。

驾驶感受
5

动力特别特别特别的特强1,000,000以下的汽车,随便B。

操控
5

操控也特别好,因为是四区的建议,买进口四驱版以上的因为后区的特别不舒服下雪,没法开虽然就差了不到10w

续航
3

不开运动模式,或者不用力踩电门续航挺好跑高速,我应该能跑到470 80公里左右,市区应该能达到450正常跑。

舒适性
4

开着很舒服,作者比一般的电动汽车要舒服一点,要是比传统的汽油车肯定稍微要差一点。

外观
5

外观特别漂亮,无边框,车门就是做工有点差七有点薄,质量外观一般,但是好看。天窗,虽然打不开,但是特别好看,还有好用的QQ音乐。

内饰
5

内饰真的很一般做工,真的特别懒没有真皮座椅,异味大有刺鼻的味道,校门板上都可以清晰的看到隔音棉没有安装到位。

性价比
3

性价比还可以,虽然贵一点,但是毕竟是纯进口的,而且续航能力在现在的电瓶,汽车中还算中等偏上,落地价,差不多59w 购置税要五万多,真心有点太贵了,进口电瓶车都有购置税,不是没有购置税,这一说的国产特斯拉我就不知道了,国产特斯拉还没有出来。

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