最满意

1、在深圳有新能源车牌不需要摇号拍牌了，之前开粤D的车子受到限行干扰；2、路边宜停车每日首小时免费，深圳停车费太伤了～3、最直观的是不用加油了，电费用tesla赠送的历程超充也是免费；深圳很多充电的停车场都是免费提供停车服务的；5、驾驶层面就更不用我多说，信手拈来，之前开的是标轴宝马，特别喜欢那种标轴的操控，兜了一圈才能在model3身上尝试到那种快感；6、换掉操控好的车，还是对操控有满意，考虑过舒适的奔驰e，确实不是自己喜欢的那种感觉。7、深圳的特斯拉车主氛围特别好，超充的时候都会下来搭搭话；8、考虑过等modely，但是家里有一台路虎，一直就不喜欢开，一来是大车开着不省心，总担心自己磨蹭，而来高度换来的底盘质感不是自己喜欢的感觉，确实像在开船～只想当一个安安分分的小司机，不想要当一位船长。9、车子的简洁程度非常适合我，处女座的强迫症让我喜欢车内十分简洁干净，车子本身东西特别少，整理起来也非常简洁，每天坐进车内就是很舒服的感觉，没有太多乱七八糟的东西。10、优点确实太多了，回归到车子的本性，电车确实是现在大家可以尝试去接触的东西，不抵触，去了解，才是对待新事物的看法。我在高速休息区遇到过一位大哥，从头扛到尾，都在质疑电车，我想说的是，去了解，去认知，去尝试，才是真正可以进步的样子。11111、忘记说一点，国庆开车回汕头，塞车18个钟，autopilot自动辅助驾驶，真香！！！

最不满意

现在还在热乎期，缺点还没有发现。漏水问题没有发现，唯一就是悬挂便硬，但是可以通过更换悬挂实现优化。

空间

5

经常两位开车，后座的朋友都会被天窗吸引，没有听过觉得后排太窄了。而且后排坐中间位置，腿部空间有惊喜！

驾驶感受

5

无可挑剔，作为一台30w左右能买到的车，操控确实无可比拟，试试就知道了。

跑高速

全程350km，深圳南山-广东汕头，塞车18个小时，中间补电一次15分钟，其实也就是休息区刚好充充电尝鲜，不充的话也够用。有一个误区给大家说明：塞车真不像油车耗油一样耗电！因为电机处于静止状态，非常安静。

操控

5

指哪打哪，方向盘一键调轻重。自定义的方向盘轻重，电门反应快慢，真的可以实现一键切换成另一台车的感觉。我觉得在我开过的车中，911和雷克萨斯es两种极端的响应，能在model3上得到极致的体现。

续航

5

基本上我都徘徊在100-140之间，喜欢操控，但是在路上开车非常受规矩，不喜欢变道，不喜欢急加速。操控的享受，留给赛道吧！

舒适性

5

座椅舒适，风噪大，本身想上高速体验一下风噪，结果塞车，风噪为0，哈哈哈哈

外观

5

不爱这个外观，也不会选这台车了，膜都选择了进口的贴。玩了很多年的车，还是告诫大家，宣传好的膜和店，不一定是好的店，还是得看膜的质量，我只选择进口的，不是对国产（合资）有意见，试过撕膜的价钱，你就不会觉得进口膜贵了。

内饰

5

内饰简洁清新，选择了一款清新的脚垫，皮质是我对比过最好的，价格却不是最贵的这一点比较惊喜。狠推！（前后买了20+套脚垫对比）哈哈哈哈，还是那一句，渲染图做的最好的不一定是现货最好的。

☆ 内置行车记录仪

u盘一插！行车记录仪全开！360度太爽！

性价比

5

售后还能说啥 2w5km才做首保，看过车友的保养。1k2，正常水平，但是不用1w一保 性价比就起来了。

选择这款车的理由

1、modelY：等车时间太久，而且不是很喜欢suv，担心自己等待对比之后提不到进口的试驾车了。毕竟车源太少了；2、小鹏P7：说是对比，其实去看了一圈之后也就放弃了，宣传的豪华舒适让我感觉反而没有model3驾驶的纯粹，加速性也没有model3的底盘质感，所以选择了model3！没有后悔！