2018款手动互联网智尊5千公里使用感受

荣威RX5 2018款 20T 两驱手动互联网智尊版购车经销商：长沙麓谷汽车世界荣威体验中心

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荣威RX5 2018款 20T 两驱手动互联网智尊版认证

2019-07-19 首次发表

5200km

行驶里程
10.7L

百公里油耗
10.80万

裸车购买价
2018-12

购买时间
长沙

购买地点

最满意

空间、外观

最不满意

油耗，上下班行驶5千公里平均10.7的油耗感觉有点高。

空间

5

空间比较宽敞，后备厢也够用，后排坐着空间也足够。

驾驶感受

4

动力还可以，唯一就的是打开空调后会明显感觉动力不足了，得使劲踩油门……

开空调/负重加速

开空调后感觉动力下降明显，起步和加速感觉都下降了一两个档次，想达到不开空调的效果得深踩油门，而且踩了之后还有一种油门迟滞的感觉，动力输出不是随踩随到，比不开空调时会有一两秒的延迟。

操控

5

转向操控感觉不错，转向清晰把控自如。

油耗

2

正常上下班，9公里左右路程，单程平均24分钟左右的耗时，5千多公里下来汽车之家油耗记录平均10.7个油，感觉油耗高了一点。

舒适性

3

座椅软硬度适中，隔音一般，减震效果太差，稍微有点速度时随便过一个小坑都能明显感觉震起来，车速50以上过几条横杠的减速带有一点点转向的时候都能感觉到车子被震的横移的感觉。

外观

5

外观还比较满意。

内饰

5

新车会有一点点味道，中控台屏幕蛮好，导航地图可以跟据车速自动调整大小比例。

性价比

3

性价比感觉一般。

故障

大概开到4千多公里的时候陆续出现了一些小问题，1、最先是离合器踩下去回弹的时候感觉有点卡，但能够回到正常位置，多踩几下后又没有那种感觉了，再过了一段时间踩下去后不能回到正常位置，只能回到一半，用脚勾一下也能回到原来位置，反复的踩几脚又能正常使用，这种情况不是每天出现，一般在走走停停堵车的时候出现的情况较多，但平常情况下也会出现，就是不定时，踩下离合回弹不到位，总得要多踩几脚有时还得用脚勾回来才行。2、发动机每次挂档挂上去的时候都能听到一声响，像那种齿轮卡进去的声音，感觉就是离合不到位的时候挂档进去的感觉，但离合已经踩到底了，这个不知道跟离合不回弹的问题有没有什么关联。