最满意

因为之前一直开的是面包车，所以满意的地方数不胜数。首先，圆润的车身和柔美的线条是吸引我的一点。第二点，内饰简洁，并且搭配桃木更让我这个中年大叔喜爱。虽然按键数量非常多，但并不显得冗余，操作起来非常容易上手。最后一点，就是日产是同级别最舒适的座椅，号称“移动沙发”。

最不满意

非要鸡蛋里面挑骨头的话，就是配置上有一些欠缺，比如全车一键升降;后排遮阳帘;无钥匙进入只有主驾驶一个;还有就是储物空间比较少，后门门边没有储物盒，前门扶手箱放不进矿泉水包括前门门边也是放不进。其余的，目前还没有发现。稍后会给大家再做补充。

空间

4

大！大！大！可能是我没开过什么好车的原因，这车给我最直接的原因就是大4.9米长的车身，超长的轴距，我1.78后排完全没有问题，后排座椅长度和后排扶手刚好合适。但鱼和熊掌不可兼得，储物空间是比较少的，后门门边没有储物盒，前门扶手箱放不进矿泉水包括前门门边也是放不进。扶手箱空间还不错，放几瓶水没有问题。

驾驶感受

5

2.5自然吸气V6平顺，完全没有顿挫。加速有推背感，舒服……操控我不太懂，就是感觉各方面都十分轻松，方向盘虽然是机械助力，但也非常轻，随着速度的增加，方向盘会变重，驾驶起来有足够的信心。日常驾驶，随便一踩，不注意都会超过100，但是一定要遵守驾驶路段的限速，安全行驶。

开空调/负重加速

完全没有问题，动力依旧激烈如初。推背感说来就来。。。。

操控

4

由于整车倾向于舒适，所以悬架也非常软，转弯确实有些开船的感觉，还是那句话，鱼和熊掌不可兼得，其他都还满意。操控我不太懂，就是感觉各方面都十分轻松，方向盘虽然是机械助力，但也非常轻，随着速度的增加，方向盘会变重，驾驶起来有足够的信心。日常驾驶，随便一踩，不注意都会超过100，但是一定要遵守驾驶路段的限速，安全行驶。

底盘悬架支撑

底盘略低，可能稍微差点的非铺装路面，就会不断托底

刹车表现

刹车还可以，完全够用。前段还是比较软的，后段谈不上硬朗，但也可以，习惯就好

方向盘操控感

方向盘虚位小，路面反馈比较好。相比我之前的车，既轻盈，又精准。

辅助操控配置

有定速巡航的存在我很满意，告诉开车美滋滋。不过还挺羡慕自适应巡航的，但是实力不允许，在等几年吧，好好奋斗。

油耗

5

车才开了三天，油耗还没太注意过，后续给大家再做补充。

城市道路行驶

应该正常情况12，13个左右。但我行驶的路况，一直是城郊，所以相对来讲比较低些

舒适性

5

噪音比雅阁强多了，座椅舒适性不必多说，操控的舒适方面我不太懂，就是感觉各方面都十分轻松，方向盘虽然是机械助力，但也非常轻，随着速度的增加，方向盘会变重，驾驶起来有足够的信心。日常驾驶，随便一踩，不注意都会超过100，但是一定要遵守驾驶路段的限速，安全行驶。不说了，我要继续享受了……

空调

空调降温极快，基本上一打火，凉风就会扑过来。搭配上真皮座椅，舒服极了。。。。

外观

5

外观我很满意，圆润的车身和柔美的线条。镀铬条是点睛之笔。有一点不满意的是有点像轩逸，不过不影响我喜欢。

内饰

4

内饰简洁，并且搭配桃木更让我这个中年大叔喜爱。虽然按键数量非常多，但并不显得冗余，操作起来非常容易上手。多媒体现在还没有深入的使用，但触摸屏不太灵敏，可能是因为年份长的原因。整车目前表面我能看到的部分，都是真皮包裹和搪塑。

性价比

4

我买的是二手的，性价比很高。而且天籁的保值率，后续开个几年，再卖也折旧不了多少钱。感觉比买一个新的国产车实惠多了，更何况这又是B级别的车。一个字，值！

保养维护

后期保养费用应该比较低，等到75000的时候，保养费用详细清单会给大家上一张图。

选择这款车的理由

主要是冬天太冷了，一辆车不够用，所以就决定再买一辆。当时选车的时候还看了雅阁，雅阁10年170000公里，64000，本来是要决定买雅阁的，但交钱之前去二手车市场转了一圈，就发现了天籁。有种蓦然回首，那人却在灯火阑珊处的感觉。经过再三对比，当场就交了定金。这是12年5月份的车，车况极好，内饰干净整洁，方向盘和座椅磨损很小。所以目前来讲我还是十分满意。