天籁的省心陪伴

天籁 2023款 2.0L XL-TLS 悦享版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

舟亢口合口合

天籁 2023款 2.0L XL-TLS 悦享版认证

2025-12-12 首次发表

30000km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
18.90万

裸车购买价
2023-02

购买时间
三亚

购买地点

最满意

1. 舒适性拉满：搭载升级后的Multi-Layer人体工学座椅，配备三层缓冲材质和3D侧翼支撑，高配车型还有座椅通风、加热、按摩功能，加上ANC主动降噪、双层隔音玻璃和舒适化底盘调校，既能带来“日产大沙发”的乘坐体验，又能营造剧院级静谧空间。 2. 动力与油耗兼顾：2.0L自吸+CVT组合动力输出平顺，满足家用代步；2.0T车型搭载VC-Turbo可变压缩比发动机，可实现8:1-14:1压缩比智能切换，零百加速进入6秒级，百公里综合油耗却仅为同级1.5T水平。此外，整车日常平均油耗约7.0L，高速油耗低至5.0L出头。 3. 智能化配置实用：配备增强版ProPILOT超智驾系统，达到L2级智能驾驶辅助水平，可实现车道居中、全速域智能巡航等功能；12.3英寸2K级智能大屏搭配NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，支持远程控制、语音控制等70多项应用功能，提升用车便捷性。 4. 空间与性价比出众：车身长度近4.9米，轴距2825mm，后排腿部空间宽敞，586L后备箱能满足家庭出行装载需求；终端优惠后落地价亲民，作为B级车，保养成本低。

最不满意

1. 动力不够劲还挑环境：2.0L版本加速肉，高速超车得猛踩油门，动静还大；2.0T虽快，但高速开快了油门有点震，低速猛踩油门底盘也会抖。冬天冷的时候（零下15度以下），变速箱得热三分钟才能正常跑，北方车主会嫌麻烦。 2. 内饰老气，配置抠门：内饰设计太传统，硬塑料多，仿木头装饰看着显旧，不符合年轻人审美。低配屏幕小、分辨率差，顶配屏幕反应也有点慢，还没有CarPlay。除了最顶配，其他版本大灯都很普通，也没有好牌子的音响，配置分布不合理。 3. 空间用着不方便：溜背造型让后排头顶空间小，1米8以上的人坐进去容易顶头。后排中间地面鼓起来，坐三个人时中间的人腿没地方放。车门储物格只能塞小瓶水，无线充电还占了放杯子的位置，后排座椅也不能放倒，大东西不好装。 4. 开着质感一般：底盘调得太柔，高速转弯时车身倾斜明显，没有德系车那种扎实感。底盘离地间隙低，过坑洼路或者上马路牙子容易刮到。2.0T版本低速猛加速和高速开快了，底盘还会有震动，影响驾驶感受。

空间

4

优点 • 车内空间够大，轴距快2米8，1米75的人坐前后排都不挤，后排坐三个成年人横向也不局促，日常家用够使。 • 后备箱能装，放两个大行李箱再加点杂物没问题，家庭短途出游的东西都能放下。缺点 • 后排中间地面鼓得高，差不多15厘米，比雅阁、凯美瑞都高，中间的人坐久了脚麻，满座实用性差不少。 • 溜背造型压了后排头顶空间，1米8的人坐直了头顶就剩两指，容易顶头；后备箱开口窄还离地面高，搬婴儿车、大箱子费劲，而且后排座椅不能放倒，大物件根本装不下。

驾驶感受

4

优点 • 行驶特别平顺，CVT变速箱没顿挫感，市区跟车、低速起步很轻快，容易晕车的人坐着也舒服。 • 底盘滤震好，过减速带、坑洼路时颠簸感很柔和，市区开着噪音小，代步舒适性拉满；2.0T版本动力很足，加速快，喜欢开快车的人能满足。缺点 • 2.0L版本动力太肉，156马力，加速慢，高速超车得使劲踩油门，发动机还会嗷嗷叫，动力上来得慢，满载的时候更费劲。 • 底盘调得太柔，转弯快一点车身倾斜明显，没什么驾驶乐趣；底盘离地间隙低，上下小坡、过坑的时候容易刮到前杠，通过性差。 • 高速噪音大，车速超过100公里后，风噪、胎噪特别明显，得把音乐开大声才能盖住，长途坐车不舒服。

油耗

4

优点 • 特别省油，2.0L版本市区加郊区综合油耗大概7个油，高速能降到6个以下；2.0T版本也就8-9个油，比同级别的凯美瑞、雅阁都省。 • 能加92号汽油，不用加贵的高标号油，长期开车下来，养车成本很低，普通家庭也能承受。缺点 • 2.0L版本夏天开空调后，动力更弱了，起步变慢，得频繁踩油门才能维持动力，开着有点费劲。

外观

4

优点 • 样子不挑场景，前脸熏黑格栅配尖车灯挺时尚，黑金版加了金色装饰更显档次，日常代步或偶尔商务用都不违和。 • 车身快5米长，看着大气，中型车的气场很足，开出去不丢面。缺点 • 车漆太薄了，轻轻刮一下就容易露底色，平时停车、洗车都得仔细点，不然补漆麻烦又费钱。 • 全系都是17寸轮毂，跟近5米的车身搭着显小，看着不够厚重，没同级别的车有质感。

内饰

4

优点 • 座椅是真舒服，真皮材质软乎乎的，中高配还有前排通风、加热，长途坐车不容易累，“移动大沙发”名不虚传。 • 中控屏看着清晰，基础操作简单，还留了实体按键，调空调、音量不用在屏幕里瞎找，盲操作也方便，长辈用着也顺手。缺点 • 内饰塑料感太重，门板、中控台下面都是硬塑料，摸着手感差，比同价位国产车质感差远了。 • 新车异味特别持久，提车好几个月可能还有味，刚用车那阵子闻着不舒服，对敏感的人不太友好。

性价比

4

日常用车经济性拉满，2.0L版本实测综合油耗也就6.8个左右，跑高速甚至能降到5个油，加92号汽油就行，不用多花高标号油钱，油费压力小。后期养车也便宜，基础保养一次才450块上下，保险一年3000出头，普通家庭完全扛得住，长期用着不费钱。

配置

4

优点 • 中高配配置挺实用，有全速域巡航、电动座椅、倒车影像，部分版本还有智能驾驶辅助功能，日常开车通勤很方便。 • 保留实体按键这点好，操作逻辑简单，不用折腾大屏，适合不喜欢复杂操作的人。缺点 • 配置分布不合理，低配版（17.98万那款）减配严重，没有倒车影像、定速巡航，中控屏才8英寸，座椅是布的，空调还是手动的，18万的价格性价比太低。 • 全系都没有全景天窗，只有小天窗，后排采光差；很多实用功能，比如低配的倒车影像、后视镜一键折叠，都得自己花钱加装，额外多花不少钱。 • 车机系统不好用，启动后反应慢，语音控制经常识别错，还不支持CarPlay，苹果手机用户用着很不方便。