四驱的咆哮，孩子的守护神，为家庭遮风挡雨的探界者，我喜欢！

探界者 2019款 550T 自动四驱捍界版购车经销商：宿迁永驰汽车

AutoLove007

探界者 2019款 550T 自动四驱捍界版认证

2019-07-23 首次发表

8520km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
22.58万

裸车购买价
2019-02

购买时间
宿迁

购买地点

最满意

操控，开着四驱的探界者，走点乡间小道，体会一下户外自驾游的乐趣，还是很爽的，要比那些单纯的城市SUV给到的驾驶操控乐趣更好。车子的操控性很好，转弯和掉头都很灵活，这么大的车开车感觉很棒。

最不满意

舒适，底盘有点硬了，感觉对于不好的路面路况的反馈比较直接，一定程度来说影响了乘坐感受。

空间

5

后备厢的空间很大，而且高度上的表现很好，你像平常在小轿车上竖着放就关不上门的行李箱，在探界者的后备箱面前那都不是事儿。外出游玩，带个烧烤架，带个小的折叠椅，都没压力。前排也不错，我178的身高开这个车完全毫无压迫感，真心很棒。

空间还是可以的。

驾驶感受

5

2.0的涡轮增压发动机动力很足，不管是哪个转速区间，什么工况模式都表现很不错。高速行驶加速很爽，只要油门一直给发动机的动力就一直往上窜，一定要注意好限速标识不然容易交罚款哈。再就是这个发动机的扭矩表现也不错，像外边玩，用到四驱越野模式的时候，更好的扭矩表现能更轻松的摆脱困境。

操控

5

买了车不去野外玩那怎么行，所以只要有时间我就带着老婆孩子参加我们这边的户外俱乐部，去户外自驾游，吃鸡垂钓采摘啥的玩的嗨嗨的。探界者的越野模式下，在一些比如或泥泞的路况、坑洼不平的土路上，还是有不错的脱困能力的，虽然不是硬派越野车，但是应付点超常规的路况没有问题，很有乐趣。

油耗

5

百公里油耗8.7，对于一辆2.0排量，自重1710的四驱大家伙来说，我是非常满意的，也可能和我平时外出走下边的道路多有关系，感觉这个车在匀速70多的时候最省油，再就是高速巡航也比较省。

舒适性

4

底盘过于硬了些，这样的话如果走一些乡村道路，非铺装的那种道路，底盘就会一直比较细碎的那种震动，然后就会传到座位上甚至上方向盘上，影响了这个车的舒适性感受。

外观

5

首先是很大气，车身尺寸大，风格硬朗是美系车的一直以来的风格，探界者当然也不例外。中网部分采用了黑色设计，两段式的造型看起来比较运动，灯组从外形来看，和中网相连接视觉效果不错。内部结构比外形更加动感，LED日间行车灯的加入，让这辆车在白天更显眼。然后就是各种红色的点缀，轮毂上、后视镜上，都是很小的面积但是对于这辆车来说，感觉还是挺有型的。轮毂也做了熏黑的处理，看起来就更运动化一些。尾部最大的亮点就是双边双出的镀铬排气，还有车标下方的门板做了一个类似于中网的造型，有些前后呼应的味道。

现在表现，这种天气把车停外面，真的是很难受。

尾灯很好看。

内饰

5

内饰部分比较简约，没有外观给我的冲击力那么的强，但是整体上来说还不错，起码内部的配置上、用料上都是有很好的水平的。像中控区域和门把手区域，也是用了很多的皮质的包裹进行了一个处理，所以手感上好了，档次感自然而然也跟着提升上来了。再就是做工，合资品牌当中，我觉得雪佛兰的内饰做工，单就论缝线这一项来说的话，应该是说得着的，针眼很均匀然后排列的也非常工整，给人一看吧就觉得特别讲究的那种印象。

性价比

4

车是好车，这是基础的前提，然后说到性价比的话，我觉得除了配置高价格合适之外，还应该把后期的用车成本包括保养啥的也算上。探界者这个车，现在来看，油耗不高，维保费用也比较适中，加上有我原来科鲁兹的稳定品质，这个车的综合稳定性我觉得也没啥问题。

选择这款车的理由

从科鲁兹换来的，为啥换车，当然是想有更高级别的享受了。再就是现在自己开店，平常时间也比较自由，就像趁着孩子幼儿园这段时间也比较自由，多带着她出去玩玩看看。所以买车的时候就是想买个SUV，而且要买个能够轻度越野走走烂路的SUV。年后给科鲁兹做卖车签的最后一次保养的时候，去店里转了转，详细看了看探界者，对于这个探界者的外观和内饰是没有意见的，特别是空间上觉得也确实是宽敞多了。当时试驾车没有四驱版的，就试了试普通版本，后来又单独去试了四驱版。然后试驾四驱的时候，当时试驾员还特意带我们去了一个那种小的试车场地，走了走单边桥，当时留下的印象就不错。想了想买了这个车也不会开着去参加拉力赛，就是打算出去玩玩想着也足够了。然后就等我们这边车展订了车，优惠大点能省则省嘛。