天逸4000公里用车感受

天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 豪华型购车经销商：北京神龙京津双品牌店

保定国产车

天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 豪华型认证

2019-07-24 首次发表

4000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
18.50万

裸车购买价
2019-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的是静音、空间、油耗、动力四个方面。1、静音：关上车窗后基本能隔绝外部噪音，米其林轮胎即使速度上140公里也听不到胎噪，1.8排量的上排气筒使得急加速的噪音控制的也非常低。2、空间：主驾、副驾、后排、后备箱空间都足够用，跑长途绝对不会感到压抑难受。3、油耗：4000公里评价表显油耗7.5，实际估测8.5个左右，绝对超出我的想象，满满的惊喜，市内估计高些加上夏天开空调要到9-10个。4、动力：1.8T的排量不管是高速超车还是爬山越岭都富富有余，去蔚县空中草原上2000米海拔一点不费劲，即使开空调对车辆影响也很轻微。

最不满意

要说这车缺点也就是保值率了和售后服务了，不过选车时再三考虑过后，这辆车打算至少开十几年，也就无所谓了。还有一个小瑕疵就是红色的天使之眼在我这70后大叔开起来有点不够稳重，一直想把他喷成黑色的，但是不知道怎么拆下来，希望以后厂家能提供让车主根据爱好交换天使之眼的服务。

空间

5

座椅宽大，前后排视野都极好，开起来特别舒服。后备箱常年放着一个整理箱，出游时四五个人的行李包包也能放下，绝对满足我的一切需求。驾驶扶手高度很合适，储物空间充足够用，放进去矿泉水还有冷藏效果

驾驶感受

5

自驾游出去跑高速120只需要2500转左右，超车轻松。爬山上坡不费劲儿，2000多转速应对所有坡度都没问题。起步时轻微有一点迟滞，但是开起来空调对动力一点影响也没有拥堵路段有时候轻微有一些顿挫感，但是可以接受，6AT调教的很不错

操控

5

轻拨转向后，转向灯亮三下自动熄灭，变道很方便。软件方面设置略显复杂，需要一定时间熟悉。转向幅度比一般车大，马路上挑头很轻松，这么大的车里绝对算非常灵活的。颠簸路段时低速滤震非常好，超过30脉感到减震硬点，并且噪音很大，但是车内颠簸不大。高速匝道转向支撑非常好，开80脉侧倾很小，跟轿车有一拼。刹车很好用，随着脚上力度随踩随停。

油耗

5

一开始觉得要到9个油，结果低于预期不少，目前大概8个油以内，比我以前的爱丽舍都省油。但是现在烧的是95号油，算下来和以前差不多，但是车大了可不止一号哦。

舒适性

5

前后排充电也特别方便都配有USB口。座椅非常舒服，空调也比较静音，全自动模式低档足以应对大多数场景。刚做了首保，换的是原厂免费半合成机油，引擎噪音明显变大，继续观察一段时间，计划下次保养换成全合成机油。

外观

4

开始对天逸的外观不大满意，认为不够犀利，造型过于前卫；但是开了这一段时间越看越顺眼，如果能把天使之眼弄成黑色就更完美了

内饰

5

内饰用料良心，味道很小，电子档把和手刹非常有档次，长途驾驶一点也不累。可惜没有车联网，不能提供在线实时导航路况。软件很稳定，没死过机，但有时候反应有点慢。

性价比

5

加上置换补贴，凸显性价比，还没保养过，希望保养费能良心点。4000公里没出现过任何故障，非常满意。

选择这款车的理由

选车半年时间，一开始看中了crv但是机油增多的问题是我最终放弃了；后来又看了探界者，外观犀利，但是内饰太差；名爵HS这款车一度很上心，配置高，外观靓，音响超级棒，但是双离合和13个油耗吓住我了；领克01空间太小我开车要求必须张开腿，副驾驶更是谁坐谁难受；现代途胜也是出现了发动机问题；三菱欧蓝德内饰落后20年实在让我无法接受。最后还是天逸在内饰、空间、静音、舒适、配置、优惠力度方面更胜一筹，开了这一段时间也确实一点水分也没有，还经常有点惊喜。外观随着时间越看越可爱，珠光白的颜色看起来很上档次，油耗不断降低刷新着我的心里底线，厚实的钣金给人很强的安全感，舒服的减震开起车来高级感十足，无钥匙锁车用起来既优雅又方便，座椅的皮质非常舒服，脚垫店老板说一摸就不一样，绝对上档次。主副驾驶电动座椅调节方便好用，前雷达停车和过限宽墩子都有一定辅助作用，不用下车去现场观察啦，呵呵。

购车4个月后新车质量评价 | 2019-08-02

6500km

行驶里程