最满意

首当其中的就是颜值，买车必须好看，不好看的车每天开着都别扭。然后就是大天窗，豪华版就是豪华，看起来非常有面子。

最不满意

不满意暂时没发现。

空间

5

空间非常满意，我跟家人做里面还是很舒服的，就算是一米八的大个做进后排也不会憋屈，后备箱空间也很大。

乘坐空间

我是一米八的大高个做进去都还有很多的空余。

后备厢容积

感觉斯柯达做后备箱这种空间简直无敌，又高又深。

驾驶感受

5

柯珞克德系车1.47涡轮增压比美系，韩系，国产车1.67都要给力的多，变速箱调校非常灵敏，并且完全感觉不到换档的感觉。

跑高速

跑高速很稳，120码超车完全感觉不到乏力的存在。

日常加速动力

柯珞克无论是市区还是高速，超车得心应手。

开空调/负重加速

开空调，满载也感觉不到动力输出不足的那种感觉。

特殊路况行驶动力

去爬过一次山，有一项配置特别好用那就是上坡辅助。

动力平顺性

德系车双离合变速箱是最早研发的，换挡积柯。

操控

5

指哪打哪，并且高速上速度超过120方向盘给人一种寻常沉稳，踏实。

方向盘操控感

柯珞克低速方向盘也很灵敏，高跑速很稳重！

脱困能力

SUV来说，应付平常路面完全没问题，不过硬派超野还是比不上的。

底盘悬架支撑

底盘很有驾驶感，优秀的支撑面对坑坑洼洼的路面也搓搓有余。

刹车表现

前后碟刹，听说很好，大多数主流车型都采用这种刹车。

辅助操控配置

ACC自选应巡航简直是高速福音，省时省力不操心。

油耗

5

百公里7个油，比一般的SUV应该要省油折下来现在的油价也就4毛多一公里，大致就是这样。

城市道路行驶

城市中发动停启不太喜欢，可能这也是省油的大原因。

高速路行驶

高速行驶很稳，变道给人一种很稳重的感觉。

开空调油耗

开空调也就将建8个油吧，夏天油耗要高点。

舒适性

5

大空间大轴距，满载出去玩很小意思，后排出风口炎热的夏天可以短时间内有效的驱散热空气。

座椅舒适性

包裹性座椅，带护腰的长途驾驶感开起来没那么累。

车内噪音

开窗不开窗那简直是天壤之别，行驶在高速上感觉还可以，10级万的车要求不太高。

空调

德系车的空间简称小冰箱，并不是没道理的，绝对甩其它车一条街，以前的捷达就很暴力更别说新款了。

悬架减震舒适性

优秀的底盘支撑面对坑坑洼洼的路面简直游刃有余，高底盘通过性。

外观

5

硬朗的外表是我最喜欢的，很多豪车的线条就很棱角分明，全球车型符合国内外大部分群体的审美观，就像以前的野帝，硬朗又不失家用气息。

车灯设计

车灯设计配合虎啸或前脸简直不要太好看，再加上原厂透镜大灯好看实用，夜间用更聚光。

钣金车漆

德国的车著名车漆厚，刮一点蹭一点根本不显。

车身及车轮

车轮刀锋或轮毂配硬朗的外表，外表看起来很豪华，扁平比很低的轮胎，抓地力很好。

外观感受

走在路上可能是刚上市的，回头率很高，外观硬朗线条明显，外观很nice

灯光配置

自动大灯这项配置很好用，白天自动关闭，晚上自动开启，省去了新手忘开大灯的这种烦心事。

内饰

5

大部分是采用软包的材质，豪车车上都喜欢用这样的材质，摸上去手感很好并且有效的降低了新车异味。

异味异响

新车买回来都稍微有点但是不刺鼻，过两天就没了，还专门放个竹炭包去异味。

多媒体

多媒体导航很实用，油耗，胎压邓车的各项参数都显示在仪表盘上，更丰富更直观。

内饰材质

软包设计更豪华更上档次，跟许多豪车一样。

内饰设计风格

德系车内饰没有那么多花里胡哨的东西，都很实用。

性价比

5

10多万买了紧凑型里最大的SUV，配置还很丰富，电子手刹，一键启动，自动大灯，雨量感应，并且还是德系，性价比很高。

购车

这家4S店现在购车很便捷，销售人员很热情。

保养维护

现在暂时还没到首保的时间，这个后续再分享。

故障

开了近3个月目前没什么故障，各方面都很好。

选择这款车的理由

颜值把我眼球吸引住了，然后试驾后动力也很满意果断拿下。