最满意

外观好看，价格便宜，服务周到

最不满意

建议再出一个五座版

空间

5

外观看着很小，实际座进去还是挺宽敞的

乘坐空间

我将近180的身高170斤，现在开的车是大众途昂，习惯了大尺寸的车，没想到，经过亲身体验空间还挺大

我将近180的身高170斤，现在开的车是大众途昂，习惯了大尺寸的车，没想到，经过亲身体验空间还挺大

后备厢容积

这种代步“玩具”车本来就没有奢求有多大的后备箱，实际后备箱放点小零碎，买个菜还是没有任何问题的！

这种代步“玩具”车本来就没有奢求有多大的后备箱，实际后备箱放点小零碎，买个菜还是没有任何问题的！

车内储物能力

谈不上，有太多的储物空间间，毕竟就这么大的车子，如果储物空间太多，肯定会影响其他的布局，放个杯子手机

家人乘坐评价

女人开着，很合适，媳妇很喜欢，恐怕以后会和我抢的开

空间设计亮点

副驾驶，中控台上的设计很走心，非常实用，家人和我都喜欢

副驾驶，中控台上的设计很走心，非常实用，家人和我都喜欢

座椅很运动，支撑效果

运动座椅，时尚，支撑效果好，整体软硬适中，座椅透气效果好

驾驶感受

5

动力十足，毕竟是电动车，只要一踩油门，立马就会把车速提上来，城市里开超爽

经济/运动模式加速

充满电从家到三桥去办事，三十几公里只用了百分之10的电，居然比他们说的250公里续航还省一公里就几分

充满电从家到三桥去办事，三十几公里只用了百分之10的电，居然比他们说的250公里续航还省一公里就几分

跑高速

这车适合城市代步，高速开感觉有点害怕，没试过

特殊路况行驶动力

前两天西安下暴雨，部分地方有积水，普通轿车不敢过的，小E很轻松的就通过了

横向比较

之前看过奇瑞和比亚迪的电动车，试驾感觉，差不多，最终选择小E还是价格实惠

操控

5

之前没接触过这种小的电动车，开始还心里没底，开起来还是很不错的，很灵活，真挺符合他们的宣传:城市窜梭

底盘悬架支撑

底盘稍微有点硬，但在这个价位已经很不错了，四轮都是盘刹的，刹车很灵敏

横向比较

最萌车身比例，小E的体积和我的途昂放一起简直太萌了，有木有

续航

5

充满电，也就十来块钱，一公里不到五分钱，确实很省

充满电，也就十来块钱，一公里不到五分钱，确实很省

充电很方便，充满自动断电，雨天在户外充电也不怕漏电

充电

普通慢充一晚上就充满了，快充四个小时稍微有点长

普通慢充一晚上就充满了，快充四个小时稍微有点长

续航里程

正常冲满一次电可以用一周，能跑近300公里

电池寿命

电池有八年12万公里的质保，但就这车估计自己也不会开八年

电池有八年12万公里的质保，但就这车估计自己也不会开八年

开空调电耗

这两天开空调基本上能跑三百公里左右，最近天太热，还没试过不开空调是多少，冬天开暖风估计耗电量会大一些

这两天开空调基本上能跑三百公里左右，最近天太热，还没试过不开空调是多少，冬天开暖风估计耗电量会大一些

横向比较

现在市面上大部分的车续航里程也就这个样子，还是价格上小E更有优势

现在市面上大部分的车续航里程也就这个样子，还是价格上小E更有优势

舒适性

5

车辆舒适性中规中矩完全符合我平时上下班代步要求

车辆舒适性中规中矩完全符合我平时上下班代步要求

座椅舒适性

车辆座椅软硬度适中，支撑效果很好很舒服，透气效果好

车内噪音

由于是电动车，可以听到一点电机声，跑的快了，胎噪风噪，比较明显，完全可以接受

由于是电动车，可以听到一点电机声，跑的快了，胎噪风噪，比较明显，完全可以接受

空调

空调制冷效果不错，按键操控方便，空调使用对动力影响不大

空调制冷效果不错，按键操控方便，空调使用对动力影响不大

悬架减震舒适性

连续过减速带，坑洼路面，对座椅的反馈还算可以

外观

5

外观是我的最爱，超可爱，有型

车灯设计

车辆大灯设计简单大方，带透镜，雾灯位置明显

车辆大灯设计简单大方，带透镜，雾灯位置明显

钣金车漆

钣金浑厚，车身鲜艳，红色的车不是很耐脏，尤其像西安这种西北城市，冬天估计就更不耐脏了，可是谁让咱喜欢

车身及车轮

黑色的车顶很运动，也是现在最流行的悬浮车顶，很有档次

灯光配置

大灯组集成了远近光灯和示宽灯，且带有透镜

大灯组集成了，远近光灯和示宽灯，且大灯带有透镜

内饰

5

内饰简洁，配置齐全

内饰材质

内饰颜色淡雅，用料大部分用塑料，但无异味，应该比较环保

内饰颜色淡雅，用料大部分用塑料，但无异味，应该比较环保

性价比

5

车辆价格实惠，性价比高

保养维护

维修费用低，只需10000公里换个空滤，30000公里换刹车油，基本上费用很低

选择这款车的理由

外观时尚可爱，养护成本低，使用便宜，不限行，代步停车都很方便，车价实惠