赶上国五的尾巴

凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型购车经销商：陕西天锐凯鑫凯迪拉克来自：汽车之家Android版

骑着毛驴找橙子

凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型认证

2019-07-30 首次发表

300km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
22.00万

裸车购买价
2019-07

购买时间
西安

购买地点

最满意

1.动力非常充裕，提速很快，0-100提速能跑到8秒这个对于一辆1.8吨的车来说，算是非常不错的成绩了。 2.舒适性非常好，座椅包裹性很好，而且舒适性不错，悬挂调教的比较软，所以驾驶的舒适性也有保证。 3.音响是bose的，音效非常不错，加上还有ANC主动降噪，播放无损品质的音乐简直比CD效果还好。 4.隔音效果做的不错，玻璃是双层夹胶的，车内隔音棉用的也很多，发动机舱隔音也处理的很好，所以基本上听不到什么发动机的噪音。 5.外观设计好看，非常大气，而且车也够长，侧面看特别好看，开在路上也非常有辨识度。

最不满意

1.这个车在急加速的时候会有顿挫，就是在低速挡位的时候比较明显，但是正常驾驶的时候没有，只有突然急加速的时候，1-2-3档的时候才会出现。 2.底盘偏低一点，有时候西安经常会修路，遇见一些坑洼路面，或者过铁道路口的时候，需要减速慢行，有一次下雨，没注意过了一个坑洼路面，直接挂到了底盘，有点心疼啊。 3.后排空间表现一般了，虽然说也是够用，但是没有同级别的车空间那么大，这就比较尴尬。本来想着自己坐在后排应该可以把腿翘起来，最后还是不行，倒是媳妇，随便哪个位置都能把腿翘起来了。

空间

4

XTS的整车空间表现不能算优秀，但是算得上中间排名的了。可能是美系车的原因吧，座椅比较大，因此视觉空间表现上没有日系车那么占便宜，看着比较小，但是真正坐起来是会比日系车要舒服太多了。值得表扬的是这个车的后备箱空间是变态大啊，完全能放下六七个行李箱，完全不用担心出门自驾游东西带太多，后备箱装不下的情况。

驾驶感受

5

XTS的最大功率可以到198kw，350n.m，269马力，这样的动力参数同级别里绝对是数一数二的了，提速很快0-100能跑进8秒，这绝对是一个很棒的成绩，而且我自己也找了一个没人的路段试了一下，大概在8秒，没有什么问题，推背感特别强。唯一有一点就是，地板油的时候提速会有一个反应时间，顺带还会有一点顿挫感。但是车速到了40左右的时候再加速油门响应就很灵敏了，涡轮已经开始介入了。

操控

5

XTS这个车操控比起之前我开的现代要好开太多了，方向盘力度适中，转向也精准，方向盘单手操作也很方便，不会因为长时间驾驶而感到疲劳。前后都是独立悬挂，悬挂调教的都比较软，所以最大限度的保证了公路驾驶的舒适性。但是过弯的时候车就会有特别明显的侧倾感，急刹车的时候感觉会磕下巴。

油耗

4

本来买这个车的时候我就已经做好油耗可能会比较高的打算。因为工信部给的油耗是7.9个油，西安路况不好还爱堵车，所以我觉得这个车油耗估计是在工信部的基础上加个两个吧，应该也就在10个的样子，结果现在开出来13个油，我就感觉有点慌。可能是我还没有适应它吧，但是如果到首保还是13个这车油耗就太可怕了。但是跑高速的话这个车还是比较省油的，基本上就稳定在8-9个油。