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亮眼的色彩搭配，路上的颜值担当，秒杀全场
劲炫ASX 2018款 2.0L CVT两驱智橙版
2019-07-31 首次发表
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5996km行驶里程
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8.2L百公里油耗
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13.50万裸车购买价
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2019-05购买时间
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嘉兴购买地点
最满意
最满意的就是劲炫ASX的外观设计，色彩搭配很是亮眼，开出去回头率十足，倍有面子。设计非常的新颖时尚，符合我们年轻一代的审美。再就是它的操控性家极佳，简单方便易上手，两三天就能熟练掌握，而且操控起来特别的顺畅轻松。
最不满意
最大的问题就是空间，非常突出的问题，前排驾驶座还好，空间比较充裕，后排和后备箱就比较狭小了，像我一米七五的身高，坐在后排就感觉腿部活动不开，背也伸不展，很憋屈，后备箱也放不下什么东西。再就是配置普遍比较低，而且都没有后座通风口，让人比较失望的地方
空间
4
空间设计不合理是不是SUV车型的通病呢？看了几款了，都是这种毛病，为了满足外观设计就牺牲内部空间，劲炫ASX同样有这个毛病，后排座椅和后备箱的空间小的可怜，成人坐进去感觉很憋屈。比较适合女性朋友驾驶。
驾驶感受
5
动力性能是劲炫ASX表现特别好的方面，提速快又稳，百公里提速不到十秒，CVT变速箱很平顺，简单方便。2.0的发动机，爆发力很强，起步快，在市里开车，一个字“爽”。
操控
5
操控性能挺好的，至少对得起这个价格，简单方便易上手，新手两三天就可以适应了，而且方向盘又轻又稳，我试过一次，在五十迈的速度上握紧方向盘开了几百米，基本没有偏移。换档的时候很顺畅，没有卡顿的感觉。
油耗
5
目前过了磨合期，平均油耗8L，算是个不错的表现，作为一款代步车，又经常在市区开车，市区路况也是比较糟糕，经常堵车，车速就提不上去，油耗高一点也正常。上了高速就不一样了，油耗马上就下来了。
舒适性
5
座椅材质很好，很柔软，贴合人体设计，包裹性很好，对腿部，腰部支撑作用明显，长时间开车也不会感觉累，非常舒服，就像自家大沙发一样。隔音减震效果有点不理想，在市区的时候噪音很强烈，高速上，速度上了80胎噪就比较明显了，上了100，简直就是折磨了。
外观
5
外观设计是最吸引人的地方，色彩搭配很有特色，白色的外观上加上了几抹橙色，增添了几分生机和活力，尾部造型非常的特别，有活动，有运动气息，比较符合青年人的口味。
内饰
4
内饰整体上来说比较中规中矩，做工倒是比较精细，细节处理的很到位，软面包裹，接触感很好，没有多媒体屏幕感觉不是很舒服，总觉得缺点什么。
性价比
5
作为一款代步车，家用车，性价比还是蛮高的。毕竟对于动力，操控性能没有太高的要求，只要求坐着，开着舒服就行，最主要价格也不贵，一般家庭都可以接受，所以说，劲炫ASX性价比还不错。
选择这款车的理由
去到三菱店里，第一眼就感觉劲炫ASX的设计特别的出众，价格还不高，在我接受的范围内，试驾体验非常好，一套流程下来非常顺利，油门很给力，推背感特别明显，所以就非常坚定的选择了它。
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