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第一次的我们: 炎炎夏日带着小5去越野
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炎炎夏日带着小5去越野

第一次的我们

马自达CX-5 2019款 云控版 2.0L 自动两驱智享型 国V

2019-08-19 首次发表
  • 3599km
    行驶里程
  • 8.7L
    百公里油耗
  • 18.78万
    裸车购买价
  • 2019-05
    购买时间
  • 贵阳
    购买地点

最满意

流线型的车身很招人喜欢,大气的颜色,这种颜色非常独特很少有车有这种颜色

最不满意

都还是不错的,非要说个不满意的地方就是空间不是很大

空间
4

空间还是比较满意的,基本上够用了平时出去玩的时候装一些杂物,其他的时候也不装啥,家里人坐的啥基本上就我和媳妇坐用不了什么地方

乘坐空间

我有180的身高,调好座位后坐在里面还是很宽敞的头部空间也有富裕

后备厢容积

后备箱挺深可以装很多东西而且能放倒,平时如果需要拉些大东西也很方便,后备箱的开口也很大

车内储物能力

储物空间比较的充裕,设计的很多,扶手箱里不仅可以放杂物而且还可以充电,手套箱有点浅了,放本书就满了,门边的储物格格子有点低放水多了容易掉出来

家人乘坐评价

媳妇是比较胖的类型坐在车里面,还是挺舒服的没啥问题

驾驶感受
5

高压缩比的发动机确实还可以,跑高速或者在市区里面上下班动力都很充沛

开空调/负重加速

夏天都是把空调开到最大,动力也没有一点的衰减感觉

日常加速动力

日常提速也很快的,想超个车啥的轻而易举就完成了

动力平顺性

自然吸气的车子就是好,不像涡轮增压的车顿挫感很强,这个车子坐车的人很舒服,开车的人也很舒服

操控
5

没有大车那种笨重感觉,开着还是比较灵活,转向轻巧,底盘调的也非常的稳。

远程启动功能

远程启动还是不错的,平时天气很热得时候都是先启动把空调打开吹一会,要不是人坐在里面受不了,像蒸笼一样分分钟就要汗留夹背

底盘悬架支撑

车子很稳,悬架也很舒适,高速公路上开起来很踏实,没有飘的那种感觉

油耗
4

油耗挺满意的,跑了3000多公里,油耗也没有超过9升油,车子还在磨合期,等磨合期过了以后我想油耗还会更低一点

舒适性
5

小5坐起来还是很舒服的,主要车够宽,座椅的坐垫也做的比较软坐起来安逸,空调很给力

后座空调出风口

后排有空调出风口,这样一是对车内快速凉下来有很大帮助,偶尔父母坐在后面也能吹到空调

车内噪音

噪音控制的比较小了,我觉得很满意平时听听歌,或者电台根本也听不到啥噪音。

悬架减震舒适性

减震的滤震效果非常好,比较的软,过高一点的坎坎也不是很颠这一点也是得表扬一下

外观
5

媳妇是超级喜欢他的样子,我是非常喜欢他的颜色,很漂亮我觉得再过几年这个车开出去也不过时

车灯设计

车灯很漂亮尤其是天黑了,开起来档次瞬间又提升了,尾灯和前大灯都是LED的,开起来辨识度很高

钣金车漆

灰色还是比较耐脏的,这个漆还加了2000元钱说明工艺还是和其他的颜色不一样,质感非常的好

内饰
5

质感上挺豪华的,摸到的地方都是软性的材质很舒服,中控简洁大气按钮也分布合理

性价比
5

性价比较高的一款车,比较省油,而且又漂亮还很好开那是肯定要选择的呀

选择这款车的理由

主要是拿来家用的,然后就是出去旅游,越野车是首选,小5很漂亮家里人都觉得很喜欢,去试驾的一会车子比较好开所以就把他买了下来

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