最满意

最满意的是外观空间和动力，这个也是我最终选择君越的原因，外观大气，不是很张扬比较沉稳，如果是零零后也许觉得有些老气哈哈（2019最新款更年轻，更犀利）。动力充沛，虽然不是秒天秒地，但是两百六十多的马力，超车的时候安全系数更高，偶尔地板油烧个胎。车身长度超过五米，轴距2900，坐在车里不觉得憋屈，这个很关键。另外这么多的高科技配置中，最中意用的最多的还是HUD抬头显示，谁用谁知道，以后换车这个配置将会成为标配，否则会不习惯的。

最不满意

如果非要挑点毛病，那就是油耗了，这个在买车之前就有心里打算，综合10.2，吃95细粮，细算确实有点费钱，但是还可以接受。另外底盘有点太低了，乡村道路稍微有点坡坡坎坎都有可能蹭底盘。

空间

5

我一米八坐在驾驶位空间还是很充裕，大多数情况下是我和老婆上班使用，空间没的说，偶尔全家出去的时候满载的情况下后排也不拥挤

驾驶位空间充裕

乘坐空间

后排宽敞，中间位置有点尴尬，没有头枕，背后是扶手所以比较硬，好在中央隆起不高，脚会舒服些。放置儿童座椅后就要牺牲一个好位置了。

储物空间

车内储物盒比较多可以满足大部分场景，特别是档把下方的镂空储物位置，平时放眼镜盒纸巾钱包很方便。后备箱空间完全足够，就是开口小了点，大物拿取不方便

驾驶感受

5

动力没的说，随叫随到，油门深踩推背感随即而来，超车有自信，特别是国道，超车干净利落提高行车安全。

动力平顺性

新车变速箱基本没有顿挫，开了快一年了有轻微顿挫，准备去4S店升级一下变速箱程序，听说会有改善。

操控

5

方向感清晰，毕竟5米的车身如果和小车比操控性还是差一些，刹车灵敏，但不会很突兀。

底盘悬架支撑

过减速带时，感觉底盘韧性十足，不是那种开船的感觉。

山路

爬坡动力十足，跑山路的时候转向精准，悬架舒适，和上一个凯越相比完全不是一个级别的，转眼也不会有太大侧倾。

油耗

3

目前行驶17000公里，综合油耗10.2。使用场景是上下班高峰期，快速路和拥堵路段各占一半，总体比预期好些，毕竟马力和车重在那里摆着的。

城市路段表现

夏天开空调，在拥堵路段油耗高，特别是原地等人的时候，肉眼可见的油耗增长，基本上在12左右。

高速路段表现

高速最低开到5，一般120时速转速在1500左右，油耗在7左右。

舒适性

5

悬架偏舒适调教，但是又不会太软，如果切换到运动模式，会感受到悬架偏硬，方向盘变重了。

行驶舒适性

在比较好的铺装路面胎噪很小，但是在路况不太好的道路胎噪略大，如果以后换轮胎我肯定会换一条静音的轮胎。

空调

空调的制冷效果还是很好的，最开始的空气滤芯有点异味，在网上买了除霾滤芯异味就没有了，但是风量变得小了一些。

座椅舒适性

座椅比最开始看的君威要舒适很多，淘汰君威的原因也是因为座椅太硬了。另外座椅按摩功能比较鸡肋，通风加热还是可以的。

外观

5

君越的外观是吸引我的很大的一个原因。最初看到君越在马路上呼啸而过，侧面的流线型简直让我无法自拔。车尾好看，车头看多了显得有些胖，最新款的车头我觉得要更加扁平更犀利一些。

做工车漆

新车车漆非常的亮，但是这快一年了会相对暗了一些，可能是车漆质量有所缩减。

车灯设计

车灯外形比较犀利，但是远光铺路效果很差，恍人还挺不错，呃呃呃。

内饰

5

内饰仁者见仁智者见智，这个内饰是我比较喜欢的，因为结构比较简单，不复杂，清晰易懂，很多物理按键适合盲操作。环抱式的游艇座舱有一种被包围的感觉，很有安全感。

性价比

5

28T豪华性价比应该是君越里最高的。因为是临近新款上市，优惠幅度很大，这个价位配置配置很丰富，基本上想要的配置都有，当然一些更高端的配置就不说了比如夜视系统。我对品牌的要求不高，如果这个价位买BBA，只能买到乞丐版，要啥没啥，要啥自行车呀。

选择这款车的理由

选车过程中看了凯美瑞，雅阁，阿特兹，迈腾，5008。先说说Suv，本人长期在城市道路开，加上对SUV不太好感兴趣，只看了5008感觉太小了就直接pass没看其他SUV了。迈腾销售惹不起去的时候快下班了，直接不开门只让我看下外观，呵呵拜拜。日系三剑客中，最中意凯美瑞，最终再凯美瑞和君越中选择，君越的配置厚道和外观大气是我最终选择的原因。