已开启战斗模式的昂克赛拉

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动豪华型国V 购车经销商：常熟豪骏

浩哥的江湖

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动豪华型国V认证

2019-08-23 首次发表

20000km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
13.80万

裸车购买价
2018-04

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意就是颜值，运动时尚，稍稍改下就会运动感爆棚，战斗力十足，动感的外观也是我愿意买单的最重要原因，魂动外观让人越看越喜欢，经典耐看，动感交错的车身腰线给昂克赛拉贴上了轿跑的标签，除了外观之外就是这车的驾驶舱设计的很有战斗风格，驾驶感很舒服，方向轻转弯稳，灵巧好开，让驾驶者很有信心。驾驶室的每一项配置也都很到位，所在的位置也都是恰到好处，驾驭起来可谓得心应手，干脆利索。

最不满意

动力不满意，跑高速最明显，超车显然没有市区驾驶的那种自信感，2.0的动力时速110以后再想提速度，动力感觉有点疲软，再加速度感觉有点动力不足，所以110以后再想加速超车的话很不爽快，而且100码以后发动机噪音很大，仿佛车子在怒吼，发动机嘶吼声让人很不舒服。还有就是后排空间不大，我不到一米八的个头坐在驾驶位调整好座椅，后排的空余空间一点也不宽裕，有时候带着朋友一块出去玩，因为媳妇坐在后排不合适，所以媳妇都是坐在副驾驶座位，朋友都坐在后排那就用一个字来形容当时的状态，就是挤，虽然前排的空间比较宽裕，平时后排乘坐两人还是很舒服，但偶尔满载应急，看到朋友们坐后排侧身缩退的样子，那时候对后排空间的真不满意。

空间

4

前排空间不错，我1.78坐在驾驶室，调整好座椅，头部有一拳空间，腿部活动空间很大，后排空间一般般，后面只坐两个人，舒舒服服，不过做三个人会有点拥挤。

后排空间不大，而且中间有块突起，坐两人正好，满载不舒服。

驾驶感受

4

动力一般，加速后期不是很充沛，要是市区驾驶动力足够，昂克赛拉的2档后动力提速很快，动力也是源源不断的很充沛，但是到后期不算强劲，尤其100码后再提速明显感觉动力和速度上弱了一点。

操控

5

昂克赛拉所有的优点中最优秀的就是操控，这款车方向盘打起来很轻，而且指向准，无论是刚拿到证的新手还是老司机，这车开起来都是随心所欲，轻松驾驭。

操控完美，同级车中操控一流

油耗

5

2.0排量，目前使用15个月，行驶近20000公里，行驶环境市区郊区各半，偶尔也会和朋友小飙一把，现在综合9个多油，高速不到7个油，油耗还算满意。

舒适性

5

驾驶室舒适性整体还是挺好的，座椅的质感和包容性感觉也不错

颠簸路况有很好的减震过滤效果，就是高速行驶时噪音有点大

外观

5

昂克赛拉的外观有一种独特的运动感，稍加改装就能给人的一种很强的视觉冲击力，跑在街上不仅辨识度很高，回头率也是杠杠滴。昂克赛拉的外观，绝对配得上惊艳二字，整体造型非常的前卫时尚。离远看昂科塞拉的前脸很有灵性，两侧造型犀利的前大灯像是眯着的眼睛，炯炯有神，进气格栅像一个张开的大嘴，整个车头看起来像是发现猎物的猛兽，随时准备出击，真的是霸气满格，战斗感十足。