最满意

最满意的应该属于他的动力了，方向盘轻盈容易上手，提速也快，城市路面油门反应比较灵敏，车有一种向前窜的感觉，超车完全没有压力，车身也比较稳，尤其是喜欢他小巧玲珑的样子，无论是在停车还是转向来说，这一点都优于大型车吧，对我来说他的性价比也是我最满意的，价位不高，符合我们这种年轻人入手，压力也不会太大，也能够让我们轻松的接触到丰田车，并且拥有较好的驾驶体验。

最不满意

最不满意的应该属于他的变速箱和后悬架带来驾乘感，并不是丰田最新的技术，整个内饰的科技感也相对较差一些，内饰的材质缺少了一些品质感，手感也不是特别的好，其实他就是一辆代步车，要求也不能太高。

空间

5

前排的空间，腿部空间表现的比较优秀，但是他的头部空间稍微有一些压抑，可能是跟前窗造型有关吧。后排的空间略显小一些，毕竟就是一辆小型车，只是用来代步用，其实主驾驶和副驾驶做的机会比较多，后排使用率并不是特别高，对于我来说空间是够用的，平时也就上下班代步，偶尔自驾游，并没有多少机会能够将整个车坐的满满的。

后备厢容积

上次送朋友，做过一个小测试，后备箱放两个26寸的行李箱，完全没有问题，还有一些地方可以放一些背包之类的，对于平时外出和自驾游来说，这样的空间是足够用的。

后备箱看起来不太大，其实它储物能力还是比较强的。

驾驶感受

5

虽然这辆车只配备了1.5的发动机，可是由于它是一辆小型车，1.5的发动机对于他来说已经绰绰有余了，我对这台车的动力还是比较满意的，开起来有明显的推背感，在高速的情况下驾驶提速也比较快，轻轻松松上120码，没有任何压力，其实我的驾驶习惯不是特别好，踩油门的时候比较狠，所以我能把它的动力发现到极致，并且能带给我驾驶的激情感，比我预期的要好。

操控

5

方向盘转向轻盈，打起来完全不费力气，但是个人感觉稍微有一点点敏感，在开始的时候挺担心高速过弯的时候，害怕方向太过于灵敏导致的车身侧倾，其实在高速过弯时，车身还是比较稳的，小巧的车身控制的让转弯从容不迫。

油耗

5

我平时开车是比较激烈的，所以油耗开下来，有7.8升，也是我能接受的，但是如果有好的驾驶习惯的话，相信油耗降到7有应该没有问题，这个也主要看个人的驾驶习惯。

舒适性

4

这辆车开起来平顺舒适，过一些小的颠簸路面的时候，乘坐感还是比较舒适的，但是如果过大的颠簸路面和坑洼路面的时候，那么后排颠簸感就比较强，其实主驾驶感受影响不大，主要是后排乘坐的舒适度会有所降低，悬架震动时候噪音也有些大。

座椅舒适性

座椅有些单薄做起来不够软，但是包裹性还可以。

所以整体设计比较单薄，做起来不是特别软，驾驶时间长了会不太舒服。

外观

4

外观更时尚了，年轻化，也比较运动，他的前脸下方有两个八字胡，是我不是特别喜欢的，总感觉看起来很奇怪，像唱京剧的，但是除此之外整个车身看起来还是比较年轻的，尤其是它的前灯向后延伸和它的侧身线条保持一致，让整个车的流线性表现的非常好。

内饰

4

中控台看起来中规中矩，但是也注入了很多不规则的立体造型，也能感觉出设计师也是用心了，材质方面，塑料感强，软包地方比较少，还好整体造型不难看，可能是出于成本的把控吧，储物能力有点弱，储物空间不是特别丰富，随手携带的一些杂物，上车以后感觉有些无所适从了，但是他的杯架设计比较合理，在出风口处。

整个车的设计来说，我最喜欢的就是这个杯架，非常实用

异味异响

因为可能不是皮质座椅，也可能跟整个内饰的软包材料比较少有关，这个车整体的异味儿不算很大，可以接受，如果有条件的话，还是要多放一些竹炭包，这样味道去除的就会更快。

性价比

5

一台代步车满足家用而已，看中它主要是因为它的价格合适，优惠幅度也满意，买车的时候销售能送的也都送了，尤其是要考虑到后续的保养和维修成本包括日常使用的油耗，综合来看，这辆车都是一辆不错的选择，尤其还有一点就是丰田的二手车保值率高，毕竟这台车仅仅是我的第1辆车，也仅仅是一辆代步车，后续有条件了还是会增购换购更好的车，所以买车的时候也是考虑到二手车的保值，所以这辆车对于现阶段的我来说性价比是很高的。

选择这款车的理由

选择这款车，第一看中的是他的品牌，第二看中的是它的价位，经济适用型。