最满意

空间是真大，毕竟2725mm的轴距在那放那，不管是乘坐空间，还是后备箱空间，都是大大的满意。后备箱目测放四个20寸行李箱不成问题，自驾游的话，可以放多多的补给了，特别是把后排座椅放平后，躺你一个人不成问题，后排地板还是平的，继承了科帕奇的优良传统，后排如果坐三个人，中间那个再也不会觉的双脚无处安放了。

最不满意

胎噪大，特别是时速上八十以后。这时如果有一个爱唠叨的女朋友，倒也恰到好处，因为终于有理由把音乐调高音量了，哈哈！不过销售小姐姐说，探界者带主动降噪功能，还别说，音乐调高以后，胎噪也不是那么明显了。4S店上的试驾车是2.0T顶配的，试驾了，那胎噪是真小，后来仔细一看，1.5T马吉斯轮胎，2.0T是固特异御乘的，怪不得胎噪相差这么多，没钱上2.0T，那回头就把轮胎给换了，换个耳根清净。

空间

5

空间 最最满意的就是空间，同级里面，东本CRV，一汽丰田荣放轴距都是2米6多，探界者2米7多的轴距，那是绝对可以傲视群雄的。本人1米75，坐主驾驶，头部一拳距离。美中不足的是，副驾驶座椅下面少了一个储物盒，女司机可以放平底鞋那种，科帕奇都有那。后排都快可以翘二郎腿了，后背座椅靠背还可以调节，惊喜。要知道，长途行驶时，后背乘客如果可以多往后靠靠，是多么舒服的一件事。

感觉小孩子可以在后面来回跑动了。这脚印，也是醉了，赶紧得买大包围脚垫。

靠背也跟人性化，可以在原有基础上往后再仰一点，让后排乘坐更舒服一点。

为了练车，女朋友也是拼了，放了一双平底鞋在车上。

乘坐空间

看看，1.75的身高，正常坐姿，头部剩一拳。

后备厢容积

后备箱是真大，如果叠放，放五六个行李箱不成问题。如果后排座椅放倒，那空间就更喜人了。自驾游时躺那睡觉不成问题。

去接女朋友，放了两个行李箱，一点也不显拥挤，看着是一个行李箱吧，因为里面那个行李箱是黑色的。

驾驶感受

4

驰界版1.5T的排量没有意外，没有惊喜，起步虽然有点拖沓，但40码往上，动力输出也挺给力，6速手自一体变速箱也挺合拍，对自己这种上下班代步，偶尔自驾游的人来说，也够用了。还是2.0T版本得劲，试驾过，那超车没压力，推背感十足，但1.5T的不管是保养费用，还是油耗都完胜2.0T，做为一个经济适用性人才，当然选1.5T了。

整齐的布局，提车时，发动机舱特意要求销售小姐姐清理了一下，干净吧。

开空调/负重加速

提车之前，还担心开空调了动力不够用，但亲试以后，动力还是够用的。

操控

5

操控 虽说全天下的SUV都没有操控可言，但说心里话，美系车的操控还真不是盖的，转向没有虚位，地盘扎实，转弯时对侧倾抑制的很好，因为SUV的地盘高，这点尤为重要。

油耗

5

现款探界者是国六排放，百公里8个多油，比科帕奇省了不止两个油那。不过毕竟是SUV，地盘高，风阻大，车重也有1吨半，想追求过低的油耗也不太现实。这个油耗我还是可以接受的。想当年，老款1.6排量科鲁兹是多少油，大家还记得吧，技术真是日新月异。

舒适性

5

舒适性还是不错的，毕竟后减震是多连杆的，轮胎挺大的，轮胎面也宽，驰界版如果是固特异的轮胎就更完美了。地盘总体有点硬，谁让这就是美系车的特点那。不过地盘硬，可以增加操控的稳定性，谁让鱼和熊掌不可兼得那。

轮胎挺厚，这样过坎坷路面时，会舒服很多。车管所警官真敬业，这么热的天还得弯腰去给轮胎拍照。

外观

5

大爱外观，整体大气而不张扬，低调而不内敛，特别是引擎盖上的两个倒L造型，非常有力量感，冲击感，见过老款迈锐宝，这和13款的迈锐宝引擎盖造型是很像的，LED日行灯嵌到了大灯里面，雪佛兰还真是上道了一会，别人家早都这样设计了，日行灯还上扬一下，用销售小姐姐的话说是鹰眼式LED日行灯，很帅，要是再长一点就好了。

内饰

5

内饰 我提的驰届版是全真皮内饰，包括方向盘，中控面板，车门饰板和座椅都是全真皮，听销售美女说，刚上市时，可不是真皮的，是18年年中改的内饰，真是早买早享受，晚买有优惠呀！内饰颜色是黑色的，虽说没有什么特点，但是耐脏呀！

性价比

5

我是一个特别注重性价比的人，当时也看了很多车，东本CRV自动挡最低配比驰届版优惠完还要多3万块，3万块能干好多事那。还不用说轴距比CRV大那么多，昂科威也对比了，但是最终被探界者的性价比折服。

选择这款车的理由

选择这款车的理由很多，美国佬追求实用，探界者的最大特点也是实用，后排座椅可以有角度后倾，后背箱空间巨大，座椅放倒，更是把空间释放到瞬间想躺那睡觉的地步。长途自驾游什么的，可以想放多少东西，就放多少东西。最最重要的一点，探界者全系标配一体式安全气帘，体现厂家的责任，我本人也是非常注重安全的，所以对这一方面非常满意。