马自达CX5用车体会
马自达CX-5 2019款 云控版 2.0L 自动两驱智享型 国V
2019-08-27 首次发表
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2000km行驶里程
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8.2L百公里油耗
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18.30万裸车购买价
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2019-07购买时间
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福州购买地点
最满意
不得不说cx5的整体外观是相当具有诱惑力,我就是被cx5的外观所吸引,平常在路上看到马自达就好喜欢尤其这经典红,很霸气,很吸引眼球,不得不说这车头真的很好看现在的车越创新越好看。其次就是马自达的硬件了,发动机采用2.0直列4缸,自然吸气的Dual S-VT发动机技术,马力达到了155,不论起步,还是超车都是很给力的,推背感很足。变速箱采用6速手自一体变速箱,动力足,换挡自然,很顺畅,一点也不卡顿。最后就是内饰,整体的霸气黑,以及材质的柔软,内饰简单不失大气,很是喜欢,空间也是足够大,一点也不显得拥挤。不错,很是满意。
最不满意
再好的东西都有缺点,这车虽然我是很满意的,但个别地方如果能改进的话那就再好不过了,第一就是油耗问题了,对于2. 0的suv来说,我目前的8.2的油耗感觉是偏高了点,一公里6毛吧,不过大都是市区再开,如果可以每公里5毛那就太好了,第二个不足就是后保险杠好像挺薄的,不知道其他车是不是也这样,个人感觉如果哪天被亲屁股了这保险杠应该就屁股开花了,不知道后保险杠的防撞梁是什么样的。希望不会差到哪里去
空间
5
空间方面对于我来说是挺宽敞的,开车环境宽敞才不显得拥挤就可以了,开车才有个舒适的心情,后排个人感觉是还好啦,不会像论坛里面说的比较狭窄,可能说狭窄的车主载的都是大高个的人吧,我全家出动3个人坐后排大家也都说不会挤。就是后排中间凸起不方便,坐中间位置的脚不好放。头部上方也还有一大截空间。后备箱也是很宽敞,可以放下好几大箱的物品,放不下还可以把后座翻下来,后备箱空间增加一倍。马自达这车不仅外观好看。整车空间也不赖。
驾驶感受
5
前面说过了,cx5采用的是2.0的自然吸气155马力发动机,155马力起步,超车都是很带劲的,我开车比较温柔,平常开车油门都是轻踩而已,都有很足的推背感,高速跑了2趟驾驶轻便动力强劲一路超了好多车都感觉轻轻松松的,但大家不要学我的开车方式,安全行驶才是硬道理。前段时间去车库爬坡上来也是很轻松,不会那么肉,155马力对于这车来说,很够。
操控
5
cx5的操控感觉是同级别车里相当优秀了,首先说下方向盘,指向精准,转向自如,方向盘轻便,助力转向系统起到了很大作用。开车也很稳,过弯也很稳这功劳应该属于底盘系统了,马自达的底盘口碑也是深受广大车友的称赞。
油耗
4
我的车主要行驶在城市道路,红绿灯多,上下班高峰期堵车也要8.2左右,高速跑了2次,一次7.2,一次7.5,算是满意但不是最满意,应该是可以在少一点,希望马自达厂家可以生产出油耗更出色的车型
舒适性
5
cx5的舒服性那是没话车了,内饰座椅,仪表盘都采用皮质材料,给人以高端的感觉。座椅柔软舒适,开车不累。主驾门板设计有柔软的护板,平常习惯单手操作的我,左手放护板上很是舒服。开车cx5跑去高速来很稳,不飘,不颠,稳稳当当往前冲
外观
5
cx5的外观是我最喜欢的,车头像捷豹,蜂窝状中网整体像极了一头大吼的猎豹。两个犀利,大气的LED大灯,给整车外观来了个画龙点睛。我买的是红色,很鲜艳,又很显眼,漂亮的没话说了。
内饰
5
内饰采用皮质材质,座椅柔软舒适,方向盘手感很好,开cx5真的不会觉得累,开了这么久的车了,一点累都没有,越来越精神。cx5仪表高端大气。空间也不赖,音乐是开车必不可少的环节,整车音质干净一点杂音也没有。
性价比
5
cx5的性价比自然不用多说了要不然也不会最终选择这车,带劲的155马力发动机,6速AT变速箱,稳定的底盘,这3大件没话说。大气的外观,大气的内饰,加上比较齐全的辅助电子系统跟不贵的价格,为什么不选cx5呢
选择这款车的理由
最终选择这款车是因为个人喜爱吧,平常在路上只要看到马自达红色款的都很吸引我眼球,很喜欢,当然马自达车的质量,做工,服务,口碑也是相当优秀的。主要是价格也是我预算范围内,喜欢不如拿下。这就是我最终选择这款车的理由。
VR视角看口碑
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