人生处处是惊喜，汉兰达的陪伴要珍惜

汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座国V 购车经销商：其他经销商

心似秋意

汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座国V认证

2019-08-27 首次发表

1500km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
24.88万

裸车购买价
2019-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

汉兰达在打的方向延续了前几款的家族氏设计，车身简洁大气，精致细腻。车头前大灯看起来十分的霸气，前脸上超大的进气格栅也很有档次，车灯和格栅的合理搭配使车前脸更加生动有张力，从车正面看起来像只蓄势待发的野兽。汉兰达的这款铝合金轮毂我也非常喜欢，看起来十分前卫运动，整车看起来非常现代高级，和之前老款的商务感相比更加具有现代的风格，完美迎合了当下的审美风格，让我看一眼就能够留下很好的观感。

最不满意

如果非要说差强人意的地方不得不说说日系车的通病车漆薄了，平时停在小区的室内地下停车场，由于车辆比较多，停放的稍微密集一点，我稍不注意，爱车的车门就有邻车磕碰的痕迹，聚少成多后很影响美观，毕竟几十万的车，油漆太容易受伤，也影响美观，真心希望油漆方面用上德系车的技术，外表皮实一点才能满足日常需要。

空间

5

汉兰达车内后排乘坐空间非常宽敞，大大方便了家里的老人和小孩在后面的乘坐舒适度，前排和驾驶坐也比较宽敞，我一米八的个头坐在驾驶室，调节好座椅驾驶的时候空间还能富余很多，平时和朋友一起出游，后排坐四个也没什么压力，居家旅行是完全没问题，完全满足了我对suv的期望。

驾驶感受

5

汉兰达日常行驶时，动力输出平顺稳定，我在4S店试驾的时候，试驾员激烈驾驶演示，那叫一个热血沸腾，至今记忆犹新，买回来自己开就没那么飚，市区里面各种情况都能够很轻松驾驭，跑高速的时候追求速度，油门给足一点，超车很轻松写意，完全就是一个灵敏迅捷的suv。

操控

5

新车买回家时就迫不及待的在家的周围开了很久，汉兰达操控感真的很棒，虽然车身很大但是我驾驶起来一点都不觉得笨重，方向盘助力轻重合适，指向性也非常精确，车内的各个辅助功能也非常人性化，大大减少了我操控的压力，操控起来非常轻松。

油耗

5

汉兰达已经买回家5个多月了，刚开始新车磨合的时候对车也不熟悉，油门控制也不太好，油耗就不太稳定，高一阵，低一阵，开习惯以后油耗就稳定下来了，里程表上显示跑了1500多公里，油耗综合下来11.5L，对于一款中型suv来说，我觉得真不算高了，我完全能够接受。

舒适性

5

汉兰达车内配备的真皮座椅坐上去非常舒适，配合宽敞的车内空间可以调整出最舒服的坐姿，车内密封性也挺好，车外的音噪，风噪都过滤的很好，音响品质极高，关上车窗听音乐简直是种享受，车身很稳重，行驶过程很平顺，总体驾乘感觉都挺舒服。

外观

4

汉兰达车头野性霸气，车身流畅灵动，整体看上去协调匀称整体感很强，无论是停放在车位还是行驶在路上，都能给别人较强的视觉冲击效果，我平时出门开着它不管到哪里都很自信，由于车身比较大，就不自觉的吸引周围人们的目光，心里很容易就泛起小小得意的感觉，觉得自己审美品位得到了认可，只是觉得车漆有点薄太容易受伤了，平时停放和行驶的时候，我都小心翼翼的。

内饰

5

汉兰达车内内饰大量采用软性材质，同时辅以皮革进行包裹，手能摸到的地方都有着不错的触感，合理的车内布局，营造出整体豪华的氛围，中控部分的设计很时尚，整车前后两排乘坐距离设计的恰到好处，实用性非常强，总体来说汉兰达的内饰颜值和实用性都做的非常优秀。

性价比

5

我通过这几个月用车的亲身体验，觉得汉兰达确实做到了内外兼顾，不仅外观好看，车内配置也丰富，发动机动力充沛，最关键价格合理不虚高，汉兰达和同价位suv对比起来，汉兰达的市场保有量高，故障率低，别人都说丰田出品必属精品，开不坏的丰田，汉兰达的性价比算是非常高了，用来家用实在是非常的合适。

选择这款车的理由

本来我老爸有一辆大众途观，我有时候出门用车，老爸都让我开途观出去，朋友都说太商务了，看起来就知道我在看我家长的车，我心里面就一直想要一辆大气时尚不那么商务的车，找机会和家里人商量，老爸答应给我购置一台，要我自己看车型，预算30万左右，机缘巧合我之前就在经常在电视广告上看到过汉兰达，当时就觉得最新的汉兰达和以前老款相比要更加的大气时尚，周末就和朋友一起去我们这边的广汽丰田4S店看车，我和朋友都觉得汉兰达真的很不错，试驾亲身体验了之后对它的空间和动力都很满意，价格刚好也在我预算的那一个范围，当下就决定选择购买这款汉兰达了。