最满意

1.油耗出乎意料的低，最低试过6.4升每百公里，在深圳市区开也是9升左右，严重怀疑我开的不是汉兰达。2.空间大，内部的储物空间很多，仪表台，中控台全是放物品的地方，可以塞很多东西，也不显得凌乱。预留很多充电插口，车载空气净化器，充电器，记录仪各样供电妥妥的，不需加装转插口。3.隔音好，开车在路上很安静，这有赖于全车很多隔音胶条的作用，这隔音比自家另一台奥迪好一些。4.车身宽，高速行驶特别平稳，上到160公里仍然感觉稳稳的。5.广汽丰田后续的关怀活动挺好的，可能我是低配版本，提车没几天就送我胎压监测，也送了免费洗车，免费停车，几次免费保养等等，头4万公里的保养就是不用担心了。钱倒没多少，给客户的感受起码不是一次性买卖，这客户服务要点赞。

最不满意

发动机动力一般，起步阶段肉肉，不过慢慢的习惯就好了，载的人多时候不是特别多。一开始有一点异响，但后来开着一阵又没有了。另一个是后门有点难关上，要用力关才能锁上，去4s检查过也没有解决办法，这一点对于30万级别的车是说不过去的。

空间

5

空间大就不用多说了，有一回搬仓库装了25个纸箱，变成了货车。后排椅子全倒下还能放一张双人床垫。另一个朋友竟然拿大汉运一辆摩托车回老家，可见它有多能装。第三排使用的机会不是很多，也只能是小孩子坐或者成人临时使用了。

驾驶感受

4

相对于接近2吨的车，2.0.t动力是不够的，特别是起步阶段和满载时，有点力不从心的感觉。上了60公里时就感觉不出什么了，一踩油门就来速度。考虑到是两驱的原因和自己不飚车还是满意的。至于爬坡问题是不存在的，试过几次爬40度以上的都没问题，就是爬坡时发动机声音响了一点。

操控

5

方向盘很轻，打方向时不费太多劲，指向十分准确，调教偏软，加上自己加了定速巡航，经常开长途也感觉太累。

油耗

5

提车到现在刚好2年，目前已开了53000公里。高速路油耗7升左右/百公里，最低6.4升，一箱油能跑800公里，这是出乎意料的。平时市区开也是9升左右，正常使用一箱油跑个700公里，很多人问我为什么那么低，可能是两驱比四驱省油，加上路况不同吧。

舒适性

5

车身大，被震处理得好。通过减速带，坑坑洼洼的路面感觉没有太剧烈的跳动。座椅软硬适中，在路上走着稳稳的。

外观

4

看过旧款和最新的20款，还是最喜欢18款的前脸，冲击力十足，比旧款年轻许多。个人喜欢黑色，大气，车漆在阳光下闪亮，非常的吸引眼球。

两年前提车时拍的

两岁生日拍的

做工车漆

车门铁皮和车漆都有一点薄，被树枝，或其他东西轻轻一刮就留下痕迹，不过也难不到我，用划痕蜡轻轻擦拭一下，也就看不见了。可能是车身宽的原因，车门被其他车开门时撞凹了好多小洞，看着不舒服，也是自己动手复原。

内饰

5

内饰设计合理，空间最大化，特能装！在丰田里面算比较豪华，仪表盘显示清晰明了，层次感十足，摸上去手感很好。开车时我喜欢看手机，换了好几个支架都不满意，后来淘了一个装在面板上，总算解决问题。

低配不带倒车雷达和影像，这也难不到我，加装前2后4的雷达和影像，安全得妥妥的！

性价比

5

汉兰达在7座车这系列中算是比较优秀，性格比也算高，无论从车辆做工质量，使用时的感受，至车辆的保值程度，都属于领先者，性价比也非常好。

选择这款车的理由

购买时雷克萨斯es200，奥迪q5都是备选，es是轿车，想试试suv，q5虽然优惠很大，后排空间太小，家里已经有一台奥迪，也就否定了。汉兰达刚出新款，外观非常有冲击力，接近5米的身身，开出去足够大气，也能撑得起场面。内部空间足够大，第三排可以给日后二胎做准备。功能性比较强，家庭和工作商务接待都能够很好满足。至于选择低配的原因，本人对车的概念是一个工具，发动机，变速箱，底盘等三大件有保障即可，其他配置都可以后续添置，加上动手能力还行，按需要后续慢慢加装完整，于是选择了低配。