人生可得汉兰达，从此没有遗憾

汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座国V 购车经销商：南通长江广丰店

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汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座国V认证

2019-09-08 首次发表

1200km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
24.88万

裸车购买价
2019-08

购买时间
南通

购买地点

最满意

这辆丰田汉兰达让我满意的地方有很多，不过我总结了以下几个方面是最满意的：第一空间上的表现确实非常充足，第二排与第三排的过道几乎是可以调整成一样的宽度，任何身材的人乘坐都不会有任何问题，地板还都是纯平的，头部与腿部的空间都是特别充足的，2 3 2的座位数可以根据需求进行调节，达到最好的机动效果。第二舒适性必须要点一个赞，整辆车的悬挂调校上特别用心，软硬程度非常舒适，车速在40码左右通过减速带，内饰中只是非常轻微的震动，如果不刻意的去感受，有可能就会被忽略掉了。

最不满意

任何车都没有太完美的，这辆车的小毛病就算少的了，首先这辆车的灯光配置就让我很不开心，卤素的光源除了应用在雾灯之上早就应该被淘汰了，夜晚的照射效果确实不好，有的时候遇见对向车道没有素质的司机开远光，晃得我真是什么都看不见。其次是这辆车的中控大屏偶尔反应会很慢，触摸操作好几下都没什么反应，要等上几秒钟才有相关的动作，去问过4s店告知等等升级就好了。最后就是最常见的异味问题，新车都是会有一些的，只是味道浓或者淡的区别而已，这辆车的异味处理还算不错，我也就是通通风或者晒晒太阳，味道不知不觉的就没有了。

空间

5

现在的空间表现是特别充足的了，一般的情况第三排的座椅都是放倒的，我们家三口人坐在车内感觉空间都是相当富足的，我的身高176，头部空间差不多能有两拳，膝盖与中控台之间的距离基本控制在一拳多一些，主要是右腿控制油门和刹车会更舒服一些。后排的空间也特别的宽敞，孩子可以在过道中任意玩耍，老婆翘起二郎腿也是家常便饭的事情，后备箱的空间更大，过年回家能装很多很多的年货，换车之后心情都爽多了。

驾驶感受

5

动力上的表现很优秀，2.0t的涡轮增压发动机匹配一台6at的手自一体变速箱在动力上的表现相当的牛气，起步时的速度很一般，可能是涡轮没有介入工作的原因，在市区跑起来之后，如果有需要超车或者并道的情况情况，一脚油门下去就能感受到动力的瞬间提升，推背感还是有的，真没想到这样的车型还能有这般超然的动力。

操控

5

操控方面的表现也都挺好的，买车需要加装精品，我就选择的倒车影像和倒车雷达，这东西安上以后确实方便，晚上停车比较方便，无论是行驶还是停车只要放慢速度仔细观察就不会发生刮蹭现象。

油耗

5

丰田汉兰达的油耗可能很多人都会关心，我家的这台车油耗表现还算理想，可能跟我平常温和的驾驶习惯也有一定关系，现在的总行驶里程1200公里，百公里的平均油耗9.2升，已经让我很心满意足了。

舒适性

5

这辆车的舒适性应该是得到赞赏的，每一个坐过我家车的人都觉得很满意，首先座椅内部填充物很厚，坐在上面很舒服；在底盘上和悬挂上都很下功夫，不但隔音很好而且对外部的震动也有很好的过滤性。

外观

5

丰田汉兰达的外形就像一只金刚，大气而又威风凛凛的外表，霸气十足的脸庞，华丽而有力量的车身线条，19寸的多幅轮毂一看就很扎实，车顶的外挂式行李架一看就有越野的小情调，这样的外形让我无法拒绝，改款之后的汉兰达确实漂亮。

内饰

4

内饰方面的设计以豪华路线为主，差不多都是用软性材料进行包裹的，摸上去就是很有皮质的质感，方向盘和仪表盘的样式都比较传统，但是操作起来和读取数据都是相当方便的，公共区域布置整齐，整个空间上的利用率也都是合情合理的。

性价比

4

一辆落地不到30万的合资SUV，能够有丰田汉兰达这样的水准已经很难得了，虽然买车的时候没有任何优惠，但是我觉得选择这辆车是值得的，它能为我们全家遮风挡雨，它能带给我们全家最安全最舒适的感受。

选择这款车的理由

换车这块我也有考虑过，家里之前是一辆轿车平平常常代布没有一点问题，只是赶上节假日或者逢年过节需要开长途车回老家，舒适性和空间的确满足不了我们的需求了，再有考虑到家里的人口越来越多并且可能还涉及到要二胎，空间上一定要更宽敞一些，选择一辆中型的SUV车型是我们的目标，我跟老婆也看了很多，上到bba，下到丰田，本田还有福特，最后决定丰田汉兰达。