最满意

车辆配置丰富，操控灵活，动力足，市区脱困游刃有余，油耗适中。

最不满意

用车三年了四万公里了，讲一讲吧，基本上三年所有问题和缺陷都暴露出来了，夏季开空调正常驾驶油耗回升高0.7左右，开空调动力损耗不明显。节能模式下一档升二档顿挫明显。舒适模式和运动模式几乎没有顿挫。堵车缓行时一档偶尔会抖动，松开油门再踩即可解决。总得来说起亚的双离合还是非常的稳定。

空间

5

空间实用，驾驶位视野广阔。后备箱空间充足。

驾驶感受

5

虽说1.6T，但超车脱困绝对够用。40码以上提速优秀。

操控

4

操控手感中规中矩，转向精准，悬挂较硬，高速信心十足。自驾游开过很多雪地路，什么防滑链根本不需要。

油耗

4

油耗还能接受。开空调制冷，油耗会增加1个左右，城区油耗在9个以内，城郊油耗满意8个以内。

高速综合油耗

高速油耗感人的很。

开空调油耗

夏季开空调油耗会增加0.7左右

舒适性

3

悬挂调校偏运动，较硬。舒适度和B级车肯定是有差距。座椅偏硬，开舅舅的奇骏，感觉奇骏是沙发，kx5是板凳。毕竟便宜很多，想到这里，我的心里得到了极大的宽慰。

☆ PM2.5过滤装置

这个过滤器，吹手还挺不错的。之前一直以为只是吹手的，后来看论坛才知道这个叫啥PM2.5过滤装置。

☆ 后座空调出风口

虽不能调节风速，但很实用

车内噪音/异味

高速风噪较大。

空调效果

4s召回换过一次空调的什么配件，忘了，感觉换了以后空调制冷没以前牛批了

外观

5

不张扬，也不低调，正和我意，非常适合我，太炫酷的外观容易审美疲劳。车型再高一个档次就不是适合我了。

车轮设计

18寸轮毂，美观不浮夸。

内饰

4

在如今满街悬浮式中控的时代，kx5的内饰甚至可以说有点过时，但好在用料比较扎实，做工精细，虽然略带中庸，但细节方面都做的很实际，用上几年都不会觉得扎眼。

性价比

5

性价比极高的一款suv，当然，如果不降价不优惠，那就没有啥性价比可比了。选择的理由主要是因为优惠大。

4S店售后服务

4s售后很热情，买车前后一直都很热情，售后小妹还时不时的打电话询问用车情况。非常赞。

购车

优惠力度大

保养维护

保养费用便宜，常规保养400+ 机油规格价格可以加钱自选。4s经常有活动，挺划算的。之前就参加过买四赠一的保养优惠活动。挺划算的。

品牌评价

起亚不知咋得，最近十来年在国内感觉玩不溜了，当然这是好事。能让合资车感到压力，这是国产崛起的最好证明。如果起亚不降价，我绝对会选择国产车。

选择这款车的理由

年前一直考虑着换个suv.也看了很久，rx5啊，探界者啊，天逸c5.，领克啥的，反正看了很多，车辆，其实之前没怎么关注kx5这款车，说实话17款的车型，不管是配置，品牌口碑在现在看来不算很出众，选择kx5.选择起亚，其实是非常偶然的，我市最后一台kx5，提车是还是从展台上开下来的。这些我都不在乎，当时新款已经出来了上了展台。只是价格官方还没公布。因为我不太喜欢悬浮式中控，更不喜欢车内面板太多的钢琴烤漆之类的，不好收拾，经常收拾又容易刮花。果断选择老款，况且新款也就换身皮而已。内里都是一样的，三大件分文未改。也许是最后一台车，所以我拿到了很优惠的一个价格。也没在乎是否摆过展台啥的，平常用车比较少，快半年了才开了4000多公里，总体感觉很不错得一款车，也没感觉到变速箱顿挫啥的，比起之前的艾5cvt，变速箱聪明很多，特别是倒挡与前进档之间切换时动力输出线性，没有多余的延迟，这一点说实话，国产车与合资品牌还是有一定的差距。开过朋友的vv5，很明显就有给油慢半拍，起步往前窜的感觉。偶尔低速变速箱会有轻微卡卡声，犹如手动档换挡的声音。没在乎，反正包十年呢？总体来说这是一款非常中庸的一款车，外边不张扬，但也不含蓄。对于我这样的上班族日常家用来讲，各方面都非常优秀，最值得一提的是这车的空间，和用料，布局很合理，这样的车身，能设计出如此合理的空间，赞一下，之前销售像我介绍新智跑，说实在的，我一点看不上智跑，说白了，空有一副外壳而已，没办法，现在很多人都喜欢大嘛，可是车身轻啊，发动机还用的多点电喷。说太多了，韩系车掉价快，应该说所有车掉价都快，车就是消耗品，这车保底得开个十多年吧，钱不好挣啊。