城市里的大汉。

汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座国V 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座国V认证

2019-08-28 首次发表

5860km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
24.88万

裸车购买价
2019-04

购买时间
南京

购买地点

最满意

这部车比较吸引我的还是他的外观，我承认我是一个好面子的人，这部车给了我足够的面子，霸气的外观往往引人回头，让我总是相信没有人能逃脱他的魔咒。这部车的内饰也让我挺满意的，豪华气息比较足，摸起来也挺有质感，并不是那种中看不中用的货色，有些人说这个内饰比较老气，我倒是不觉得，毕竟经常越野的话，我还是希望我的所有配置都比较稳定，像那种看起来好看，其实是绣花枕头的东西，我是毫无兴趣的。

最不满意

我这个人比较挑剔，所以这部车我不喜欢的地方也有很多，首先来说，对于我们这种家里人口比较少的，后边的那两个座拆起来太费劲了，送的工具根本就不好用，最后还得去找一个会修车的朋友给安排一下。还有就是这部车居然连个自动驻车的功能都没有，这里让我等红绿灯的时候怎么办？还要自己拉一下闸？脚刹好玩？真的不知道这设计的脑子是怎么想的！而且这部车开起来胎噪也很大，尤其是心烦的时候会让我比较难受。

空间

5

因为我家的人口比较少，所以我拆掉了最后排的那两个座，这部车本来就比较大，经过我这么一改造就更大了。尤其是这个后备箱，我感觉装什么东西都没有问题，基本上可以算是一个无底洞了。前排座椅也特别的宽，施展自如这个词在这里得到了很好的体现，后排座椅就更大了，平常坐着就像沙发一样，脚怎么伸都没问题，要是把后排座椅放倒的话，躺上去睡个觉是没有什么问题的，总之这部车的空间感还是比较让我满意的。

驾驶感受

5

这部车的动力是挺足的，要不也不能销量这么高对吧？一般这辆车我还是在市内跑的比较多，动感比较足，基本上踩什么样的油门就会给我什么样的舒适回应，这点来说我还是比较满意。尤其要说一下这部车的变速箱挺好，平常的车换挡总是会有一些顿挫感，不过这部车就明显没有了，我这个人比较有强迫症，特别特别讨厌那种糟心的东西，这部车在动力上是没有任何让我糟心的地方。

操控

5

就操控感来说，我也不知道该怎么评论，反正就是日常驾驶的时候没有什么问题，偶尔过个弯道也很稳，日常开它肯定是没有什么问题的，也许这部车只有在疯狂激烈驾驶的时候才会到极限吧。

油耗

4

这部车还是偏高的，正常在市内跑是11个油左右，这么大的车这个油耗倒也还能接受。也跑过高速几次，综合是10个左右，正常跑，不超速。整体油并不是特别高。

舒适性

5

舒适性还是没得挑的，座椅都很有支撑感，而且在你背部贴近座椅之后，包裹感也很强。后排座椅可以放下用来当床，亲测睡觉时候很舒服。这辆车也有很不错的悬挂，我开车的时候不会刻意的挑路，不过即使进了一个坑，也不用怕，也不算很抖。而且底盘高，不怕磕着。这令我十分的满意，没得挑。

外观

5

有人说这部车的外观比较老气，我倒是没觉得，毕竟一个普通的人就要开着一个普通的车，不怒自威才是这部车真正的底气。那些设计的张牙舞爪反而不符合我的心理预期。再说了，这部车已经在国内卖了很多年了，基本上大家都认识，辨识度很高。总不能你开着一辆车别人都不认识你开的是什么吧？所以我觉得这辆车的外观还是很不错的，家里人也都赞同，觉得汉兰达耐看。

内饰

5

这部车的内饰我感觉特别有豪华感，尤其是我能摸到的地方都被皮革所覆盖了，那种真皮的感觉十分有质感，有些地方摸起来还应该是木头装饰的，总而言之看起来质感十足，像那种花里胡哨不经用的东西我是死也不会用的！而且其实它的功能也很强大，中控屏看起来虽然可能老气了一些不过功能真的很全，很多的人机交互做的很好，空调制冷也很快，这在夏天来说还是比较重要的，唯一美中不足的是没有天窗，可能是怕在越野过程中出现安全问题吧。