最满意

外形虎实轮毂好看，看上去壮硕又不失协调。

最不满意

油耗高发动机技术老，加价，脚刹，灯太暗，合成皮。

空间

5

满意 第三排确实比cx-8宽 感觉比锐界大指挥官腿部好一些 地板平整，储物空间也大 中控台长条和扶手箱是最大特点，扶手箱放一些用品可以说是任性的放。

驾驶感受

5

动力比一般好一点吧，使劲踩还是有的，毕竟车重两吨多。初段偏弱，超过两千五百转以后会感到有劲了，要想开的很快的话，有时候得踩到五千转。

操控

4

操控一般，没有马自达指哪打哪的感觉，超过70有时候方向盘发飘，有的坑包路面感觉拽舵，底盘感觉不错，偏软偏舒适还有点劲道，刹车不行，急刹车感觉刹不住车身前倾大。

油耗

4

不怎么踩油门12L百公里，开的猛一些就是百公里15L。开空调感觉不怎么加油耗。

舒适性

5

空间大想怎么坐都行，底盘比较舒适偏软，座椅感觉不软不硬。主驾驶腰靠不舒服 时间长腰酸疼。

☆ 空调温度分区控制

后排的出风口出风量左右的出风大小不一样，4S说是正常的，因为后排有单独的鼓风机在车的右后侧。

☆ 第三排舒适性

第三排座椅感觉坐着一般，有点硬，但空间比锐界，cx-8 大一点，有单独出风口。

外观

5

又敦实又运动 看上去壮硕有肌肉感又不失协调各角度看上去都很顺眼，车漆：黑色漆是带细亮星的 在阳光下看有闪烁 但销售说不属于金属漆；吐槽广汽丰田的车灯比同级都低的卤素不说 还不够亮 而且尊贵版的话 前脸是亮镀铬的 它上面两条是延伸到车灯里的 而尊贵版的车灯里面的装饰条用的却是低配前脸的哑光塑料的条 材质不一显着很尴尬 顶配的前脸装饰条和灯内装饰条却是一至的。

车灯设计

车灯设计感觉比16款好看了，就是大灯还是卤素的

☆ 尾门玻璃独立开启

玻璃尾门很多人觉得，没有也就那么地了，开后备箱也一样可以开到一半，其实利用率还是挺高的，便捷快捷了不少，停车对后车的距离就没什么限制。

车身及车轮

车门方面，刚开的时候感觉车门关合声音还可以，比rav4好，开几千公里下来还是感觉松散，有一阵单薄的感觉。

钣金车漆

事实证明，车衣还是有用的，尽管4S里的是一般的膜，原厂漆是后天怎么也喷不回来的，有一些剐蹭会起到保护。

不知道被谁给刮的

内饰

5

用料有味道，天热时更大 有点熏鼻子眼睛，同级别车都是真皮吧，汉兰达还是合成皮，杀手锏就是长条储物台和巨大扶手箱，确实很能装；车门内侧的银色横条 质量特别一般，用力擦几下 就掉漆了 留下白色的细纹；尊贵版的后门独立玻璃窗 确实惊喜了 比想象中的利用率高的多 拿一些东西确实方便 还省时间。

内饰设计风格

按键位置不合理，回身拿后座东西，腿会碰到后备箱按键，有时候会碰到雷达按钮，雷达就给关了。

异味异响

开了几天发现车门有异响，开车门有哒哒的声音，车把手无钥匙开关按钮不好使，打开一看说是里面一个插口没插

内饰材质

车门上的银色边，喷漆也不结实，沾上了水印，用力擦了几下，就出划痕了。

性价比

5

性价比一般吧，需要加价一万三千五，我是4月订车5月份落的牌，订车价格30.98万，没过几天就官降了，但4s不干，3000变了装饰，算上加价一共13500（云宝盒，侧踏原厂，车衣，玻璃膜没风挡，360影像+记录仪），保险7600，税27150，这样下来总价是35万5，等车半个月，就算中规中矩吧，我这里一般是加1万5，而且签合同的时候是写“四月资源”这种，进店的时候销售都说有现车，但是签合同的时候她一查你要的款型就说都得等，说是下个月到但是啥时候到她也不保证你，建议大家加价里配的装饰让她多打折多给东西，估计现在这个月份加价费没那些了。小保养听说是500多一次，4S建议六七千公里就去保养。总体来说使用上还是挺好的，空间大装的多，比较舒适，开的比较舒服。

保养维护

5000公里有一次免费检查全车，10000公里内去4S免费首保，但店里建议7000就去 说是东北环境影响，售后有微信车管家，有问题可以随时问。在4S加了个防虫网 260。

选择这款车的理由

空间大，口碑说耐用。