情系七座，无比喜悦

汉兰达 2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座国V 购车经销商：广汽丰田路丰广渠路店来自：汽车之家iPhone版

欢聚阳光

汉兰达 2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座国V认证

2019-08-30 首次发表

2114km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
29.12万

裸车购买价
2019-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

或许我跟绝大多数车主一样，都是喜欢这种空间庞大，舒适度又高的车。买汉兰达图的就是空间，而且底盘的做工也是比较结实，所以我也不担心走一些不太理想的道路，加上又是SUV，底盘较高，通过性很好，有时候我直接敢拿我的大汉去越野，因为动力是可以的，并没有出现很笨重的感觉。我试过用雪地模式去走泥地，因为那段路在施工，很滑，但是在雪地模式驱动下通过的时候抓地很稳，没有出现打滑的现象，没想到这个功能在夏天也可以使用到。

最不满意

脚刹这个有点失望啊，现在基本上都是电子手刹了，虽然没有电子手刹可以省出了中间扶手位置用来装载一些小物品，但是感觉脚刹的话还是有点掉档次了，这车也不算贵的了，不应该为了节省成本而舍弃了这一样的。

空间

5

七座的空间体验就是不一样，我喜欢这个宽度，一开始还有点不习惯开这么大的车，因为两边的空间真的是非常阔，有时候我和我老婆两个人在前面打情骂俏一点压力都没有，后面的话有时候我会把第二排和大三排一起放下来，再把一张垫子放上去，我就可以跟我老婆两个人在后面畅谈人生了，尤其是去郊外野炊的时候，这个空间就是专门为我们这些会享受的人专门设计的，尤其是后备车厢的设计，即使第二排不放下去也可以装很多很多的杂物。

驾驶感受

5

2.0T的发动机还是可以带动得了的，虽然在起步方面不多踩一点油的话起步会比较慢一点，不过起步之后会顺畅很多，走高速的时候比较平顺，尤其是在中段加速的时候很有冲击力，有时候我会比较皮一下，跟老婆去郊外的时候需要经过一些山路，所以也就不可避免要越一下野，发现越野的时候还是可以很顺畅的，发动机输出也是足够支持我完成整个越野的过程，有时候还想跟普拉多比一下呢，不过我也是开一下玩笑而已，但是汉兰达动力确实可以满足日常需要。

操控

5

整个车身虽然比较大，但是并不会影响到我的整体操控，可能是整体的车身比较重的原因吧，抓地比较稳，重心的设计选取比较合理，车身整体虽然大，但是不会影响到我的日常使用，在转向的时候我觉得还是比较灵活的，很少会出现比较大的判断失误，因为盲区的位置ing不是很难判断。我曾经试过弯道加速超车，还是超一辆大货车，位置不是很宽，我很担心会打滑碰到隔壁的货车，但是感觉车身还是可以保持得很稳定，方向盘也不会出现虚位的情况。

油耗

5

我开了这么久，上过山越过野偶尔也飙一下车兜过晚风，感觉我的车油耗还算是省的，高速我也很少走，因为主要都是在自己生活的范围内，我不在二环市区生活，我主要在郊外，所以我的油耗自然也不会高到哪里去了，我保守地计算了一下，油耗大概在11个左右，我还是比价欣赏这样的油耗表现的。

舒适性

5

我觉得悬架的减震能力这个要单独说一下，我回家的时候总是要经过一段起伏不平的路面，老北京郊外还是有很多这样的路面的，但是好在悬架的减震效果好，可以吸收大部分来自地面的震荡，加上座椅的软度比较高一点，也可以缓解部分的震动，还有空间比较大，在心理上的感受也是无比的愉悦，总体而言这个舒适度我是相当满意的了。