灵动小C，载我前行！

丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版国VI 购车经销商：南通长江广丰店来自：汽车之家Android版

蜜宁

丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版国VI认证

2019-08-31 首次发表

778km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
13.18万

裸车购买价
2019-08

购买时间
南通

购买地点

最满意

最喜欢的就是CHR那动感的外形了，那些线条看起来很立体，充满了力量感。整个车子看起来小巧灵动，虎头虎脑的非常动感，非常有个性。而且车小灵活好开，外出办个事停车，倒车入库都比较容易。

最不满意

说是丐版，但价格也不低啊，但有些实用的配置未配齐。一就是座椅，居然是布的。二就是大灯，竟然是卤素的，晚上开个车，真看不太清。

空间

4

空间确实有点小，但对于我来说是够用了。本来就是因为街上不好停车，而且家里车位比较小才会入手CHR的，有时候真的是为图一个省心。前排驾驶位置空间还不错，虽然跟那些中大型的SUV是比不了的，但是最基本的要求还是可以达到的，我身高体重就是路人水平，坐在上面就不会觉得有什么压迫感，之前坐在后排的朋友也没有抱怨说很窄什么的，至于说后尾部的车厢，我觉得也是刚刚好，放一些基本的购物用品什么的是绝对够的了，至少我每次买东西回来都能全部放下去。

驾驶感受

5

动力怎么说呢，除了起步动力稍微慢一点外，起步后速度起来后的动力绝对可以说是很猛了，在我手上能很顺利地完成各种超车动作，不知道是不是这车比较轻盈的原因呢？记得之前赶着回家，前面总是有几辆车在慢吞吞地堵路，时速目测不超过80公里，我一脚油门下去，很轻易地就超越了他们，再一脚油门下去，把他们甩的远远的。我也走过一小段山路，也爬过一段斜坡，都能很顺利地通过。我觉得动力不能说十分强劲，但想来点激情绝对是没有问题的。

操控

5

车身相对较小，所以给我的驾驶也带来了便利，平时出去买个东西，吃个饭，很小的地方我都能停进去。我个人是比较注重驾驶乐趣的，虽然这是一台家用代步车，但是也是可以满足我的一些驾驶需求的，我在高速行驶的时候变道超车等各种动作可以非常轻松地完成。方向盘给我的感觉比较轻盈的，这样很利于我的操控，我很喜欢这样开车的感觉。

油耗

5

油耗我觉得刚刚好，相对来讲确实算是比较省油的，日系车都是以低油耗闻名的，我这台车的油耗也是基本保持在8个左右吧，平时也是很少堵车，虽然我给油比较大方，也总是会打开空调，但是油耗也不会很高，这一点我是比较满意的，当然2.0L的发动机油耗也不会高到哪里去，又不是什么豪车。

舒适性

5

非常舒适的一款车，我坐在前排驾驶时间长了也不会觉得很难受，特别是腰部，总感觉腰部那个位置好像比较软，不知道这个是不是最新的设计了，我那些坐在后排的朋友，除了说空间有点小，但坐着都觉得很舒服，不会觉得难受。也可能是我又私自加了一层软垫的原因吧。另外车子过减速带和走一些比较破烂的道路也不会觉得很颠簸，看来悬架调节的不错，软硬适中。

外观

5

这个是我最喜欢的地方了，本来就是冲着这个入手的，如果不是因为我喜欢上了它的帅气的外表，我才不会大老远的跑来买它了。外形确实很独特，前脸给我一种比较强劲的冲击感，侧面看起来那些线条形状也是很优美，科幻感这个词也是它的标签了吧？反正我是很喜欢它的外形的，买回来的时候老妈也是赞叹不已呢，现在我表妹也是经常叫我接她上下学。