真带劲，起步加速都是杠杠的。

丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版国VI 购车经销商：广汽丰田路丰广渠路店

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丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版国VI认证

2019-09-03 首次发表

480km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
14.18万

裸车购买价
2019-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的地方有几个方面，首先是外观设计，chr的外观主要是偏运动的方面，分体的进气格栅和超大轮毂都是当下最流行的运动设计方式，我本人也是一个十足的颜控，如果外观不好看其他方面再优秀我也不会考虑的。然后就是动力，别看只是一个2.0的发动机，但是小身体能够爆发大能量，而且平时在市区内开车也很少会发挥动力性能，能够满足我就行了。而且操控方面也顺畅，方向盘转向指哪打哪，并且变速箱换挡的时候不会有顿挫感，悬挂偏运动，但是在市区道路的通过性还是没有问题的。舒适性很好，前排空间够大，而且操控好的情况下不会感觉到烦躁。内饰偏运动化设计，这是丰田车的一贯是作风。空间方面的载物能力强悍，前排空间舒适，不仅宽敞而且视野也好，并且后排的空间也大，尤其是头部空间，虽然是小型SUV，车高还是非常大的。

最不满意

不满意的地方只有一个，就是chr的油耗优点高啊，百公里平均油耗大概在8L左右吧，虽然是一台小型SUV，但是2.0L的排量感觉怎么也不应该达到这个水平的油耗，工信部给的数据只有5.7 可能和我平时开的路段有很大关系吧。

空间

5

空间表现方面chr做得非常到位，前排驾驶座和副驾驶座的空间是最舒服的，当然任何车的前排空间表现都应该是没有问题的，重点在于后排，它的后排空间不论是头部位置，还是膝盖部位置坐着都不会难受。小储物格放些小东西也很方便，后备箱也算宽敞吧。

驾驶感受

5

虽然是一台SUV但是给我的感觉就是披着SUV外衣的轿跑，动力肯定是没话说的，2.0自然吸气的发动机所提供的动力相当给力，感觉就是一台轿跑车的感觉一样，一脚油门下去给我的直观感受就是这车真带劲，不论是起步还是加速都是杠杠的。 \n\n

操控

5

操控调校给我的感觉是非常好的，这里主要要说的就是方向盘的转向精度和换挡的柔顺程度，还有底盘的稳定性，最后就是悬挂方面。总体而言chr在这几个方面都做得非常好，尤其是方向盘可以达到指哪打哪的感觉，而且换挡过程中没有顿挫感，并且底盘非常稳固扎实，并且悬挂软硬适中能够应付国内市区路面。 \n\n

油耗

4

油耗是我唯一不是非常满意的地方，百公里平均油耗大概在8L左右吧，chr被定义为小型SUV，作为一台小型车我觉得合理的油耗应该在7左右，而且更何况这是一台2.0排量的车，却开出了2.5的油耗，感觉还是稍微高了一点。当然可能和我刚买的新车也有很大的关系，反正后面能降就最好了，不能降的话，也只有接受了。 \n\n

舒适性

5

舒适性没有任何值得吐槽的地方，空间很宽大坐在里面特别舒服，而且操控调校很到位开着这台车也很舒服，做工很精良缝隙处理的很棒，空调效果也很到位，总体而言舒适性可以给满分。 \n\n

外观

5

外观设计是最让我满意的地方之一了，都采用了分体式的中网结构，并且处理的工艺也非常少见，并且我选择的白色，在所有车型中也成为了一道独特的风景线，整体而言外观设计是相当让我满意的。

内饰

4

内饰设计很简洁，按键屏幕的布局也非常合理，并且中控材料的使用虽然也采用了硬质材料的包裹，豪华感并不是丰田主打的主题，而且这种设计的内饰才是我最喜欢的。

性价比

5

性价比绝对给满分，十几万的价格能够买到一台如此优秀带的SUV，真的是非常具有性价比了，不论是从颜值，内饰，空间，动力，操控，舒适性方面都有着满分级别的表现，在同级别车型当中都发挥着不错的实力，买它绝对一点都不亏，至少在我买来的这个月的时间里，能够满足我各种需求。

选择这款车的理由

选择chr的原因就是因为喜欢丰田，由于丰田的高瞻远瞩，使得这个品牌旗下的车型都比较偏向于年轻消费群体，而且动力，操控，内饰方面都是偏运动化的设计，这么一来就给我的感觉就是一台，有着跑车属性的SUV的感觉，而且最重要的一点是十几万左右的价格，能买到自己喜欢的，又实用的，我觉得最重要。朋友向我大力举荐是没错的，感谢了。