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雷凌 2019款 185T CVT尊享版国VI 购车经销商：广汽丰田杭州全通店

维度的熵

雷凌 2019款 185T CVT尊享版国VI认证

2019-09-06 首次发表

3960km

行驶里程
4.6L

百公里油耗
14.18万

裸车购买价
2019-06

购买时间
杭州

购买地点

最满意

最满意的是这辆车的动力总成，能源类型属于油电混合，用电用油都能行驶，搭载的发动机是1.8升自吸的并且最大输出功率可以达到72kw，电动机方面最大的输出功率可以达到53kw，对于这样的动力输出再加上E-CVT电子无级变速箱的动力传导就能在动力方面有很好的表现，反应速度快而且动力充足。操控方面的感觉也是很好的，跟我之前的奇瑞E5真是强了很多，方向盘要比之前轻，油门和刹车的敏锐程度要比之前强许多，还有清晰的倒车影像和准确的倒车雷达，在操控方面都起到举足轻重的作用。

最不满意

不知道厂家出于哪方面的考虑，座椅是用仿皮和真皮拼接而成的，我还是更喜欢真皮包裹的座椅，第一有身份和档次感，第二坐起来确实舒服，第三质量也要比仿皮的更牢靠一些，不理解厂家拼接的做法。然后就是天窗的面积有点小，虽然我不要求是全景天窗，但是最起码天窗的面积要大一些，采光才能更好一些，显得整个内饰空间更大，更亮堂一些，我就这么点儿要求。最后是价格，现在汽车行业竞争得多激烈，我也看了很多品牌很多车型基本都是有一些优惠政策的，小到几千大到上万，可是丰田雷凌一点优惠都没有，价格说起来真是比较高冷，4s店的工作人员也是非常有信心的在推销这款车，好的东西就是不愁卖。

空间

4

丰田雷凌的空间是很不错的，打开车门的第一感觉就是很宽敞，坐在里面是一种无拘无束的状态，想怎样活动就怎样活动不受空间上的限制，用我的身高来举个例子，本人181mm，头部空间至少在10mm以上，腿部与中控台之间距离也有10mm，至于后排空间要比同级别的紧凑型轿车多好一些，但后备箱空间确实不大，由于电池组的问题占用了不少后备箱应有的空间。

驾驶感受

5

就动力而言，混动车型是更加有优势的，平常起步都是靠电动机来驱动的，电动机的特质就是起步速度快而且工作噪音小，名跑特斯拉就是最好的例子。还有这台1.8升的自吸发动机输出动力很平顺，加速感也非常直接，之前我也开过很多品牌的车，丰田雷凌的动力表现真不输任何车。

操控

5

方向盘的轻重程度正好，操作起来灵活，控制方向准确，长时间握在手里很有质感，就算手心出汗也很快会被风干的，因为透气性不错。底盘的扎实程度很好，前后悬挂有配备的麦弗逊和多连杆的都是独立行事，急速过弯时或者通过减速带的时候都有很好的平稳状态，就算车速超过120码一点都不飘。

油耗

5

当时选择这款车考虑油耗就占了一部分原因，因为家用代步成天两点一线的生活全部都要靠它，现在私家车越来越多，城市堵车越来越严重，所以选择一辆省油的车才是王道。目前一共行驶了3960公里，百公里平均油耗4.6升，平均应该在2~3毛钱之间一公里，油耗非常的漂亮。

舒适性

4

舒适性方面表现还都行，就是这个座椅配置不够理想，要是全部都是真皮包裹的就完美了，主驾驶还有电动调节功能，整个一个高端大气上档次的享受，空调方面全部都是自动的，前排与后排都有空调出风口，温度控制上也是非常舒服的。

外观

5

外形上的设计很前卫，符合年轻人的审美观念，车头修长而且大气，大灯处的设计以及前唇的设计都是有棱有角的，侧身腰线平直，尾部圆润而且有力量感，16寸的轮毂全部都是铝合金的材质，看起来就很踏实。

内饰

5

内饰方面基本是OK的，整个空间上的利用率很高，大多数位置都是软性皮革进行包裹的，用手摸起来比较舒服，9英寸的中控屏大小正合适，差不多所有的操作都可以通过它来实现。

性价比

5

对于一辆车的性价比有很多评测的方式，每个人的观点也不大一样，我觉得丰田雷凌这款车性价比还可以，主要原因是配置齐全，动力表现不错，油耗还是很低的。

选择这款车的理由

选择丰田雷凌这款车一定是有充足理由的：1.油电混合车型，省油节能，有利于国家环保事业，一个月加一两次油就足够用了，平常开车出去不必吝啬油耗，想怎么开就怎么开，发动机和电动机都很听话。2.试驾时就给我留下很深刻的印象，操控方便灵活多变，配备功能齐全有作用，多功能的皮质方向盘以及各项功能的按钮手感都不错，坐在车里面就觉得很踏实，操控起来就觉得很放心。3.这辆车的安全性能很高，单纯看安全气囊数量就全部明白了，该有安全气囊的地方全有，保证了全车人的安全。