激进的中庸之道,雷克萨斯nx300
雷克萨斯NX 2018款 300 前驱 锋行版
2019-09-08 首次发表
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4600km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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30.60万裸车购买价
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2019-02购买时间
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遵义购买地点
最满意
内饰豪华,经常触碰到的地方都是软性材料,处处彰显用心细致。外表美观,激进,比较有侵略性。座椅舒适,特别是后排,可以调节,支撑性强,在同级别数一数二,适合一家人长时间乘坐。动力不错,特别是运动模式,油门灵敏。
最不满意
性价比一般,和同等价位的沃尔沃xc60,凯迪拉克xt5相比,配置太low。底盘调教较差,过滤震动能力不足,过坑洼地跳动厉害。
空间
4
空间不错,不要被2.68米的轴距迷惑,其内部空间很够用,个人实际切身比较过,比xc60,xt5,x3都要好。
后备厢容积
一般般,但够用。又不是用来搬家,一般的26寸行李箱放2个是没问题的。
家人乘坐评价
买车之前就思考,家人一定要坐着舒适,试了一下沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,后排都太直,直挺挺的坐着不舒服,nx后排靠背可以调节,中间几乎全平,父母觉得很很好。
驾驶感受
4
动力不错,运动模式激进,提速很快。但经济模式就一般般了,油门踏板响应慢慢悠悠的,深踩才能提起精神。
高速动力储备
高速路上提速快,超车轻轻松松,给人信心。
操控
5
转向较为灵敏,低速方向轻快,高速交沉,刹车线性,就像一个具有亲和力的人,相处容易熟悉和习惯。运动模式下,很不安分,有一种想把它快的冲动。
油耗
3
大部分时间都在市区开,平均时速在30公里内,油耗10.5。有些偏高。
舒适性
5
舒适性不错,城区路况好开着舒服,发动机噪音小,特别是倒车时几乎没有什么声音,像开电动车。一切配置都很适用,除了换挡拨片,其他都是你常常用得着的,朴实适用。
外观
4
外观年轻,耐克标的日间行车灯,让车显得更加凶狠。车身设计感很强,感觉扁平,有种超未来的感觉,但这也牺牲了他的视野。
内饰
5
内饰比较精致,可以触碰的地方都是软材料,缝线彰显高级感,但容易产生划痕。红色和棕色内饰给人年轻运动的感觉,按键阻尼到位。
性价比
4
性价比一般般,希望能经受时间的考验,彰显应用的产品力,成为真正省心的好车,这也是我选它的初衷。开始ux出来准备考虑,但实地看了一下,车实在太小,后排空间拥挤,好后备箱太小,而且没有优惠,相比nx这些毛病都没有,而且有优惠。可以这样说,nx300在雷克萨斯品牌里,算是性价比高的。
购车
30.6万裸车价,购买8000爱车无忧(其实没有必要买,两年免费配一把钥匙,你能用得着吗?)送的一堆可有可无的东西。汽车金融利息很低,贷21万,3年才1.3万利息,没有手续费。
选择这款车的理由
考虑换车已久,以前开的斯柯达4年后小毛病不断,好友的xc60反馈变速箱有问题,实在想买个省心车。身边同事都对日系车评价很高,开始考虑过汉兰达,考虑上下班使用居多,太大也不一定好,再加上老婆喜欢nx的颜值,所以选择了它。
购车2年6个月后追加口碑 | 2021-08-06
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26000km行驶里程
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9.9L百公里油耗
油耗
城区11,高速7.5。综合9.9。
保养
全免费,服务很周到,感觉很好。
辅助驾驶配置
这个,呵呵。属于上个世纪的水平。
吐槽
底盘的确够硬,你能感受到轮胎的每一跳动。
VR视角看口碑
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