天籁-我钟情于蓝色,颜值担当,舒适之王
天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版
2019-09-11 首次发表
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3030km行驶里程
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8.1L百公里油耗
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17.18万裸车购买价
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2019-08购买时间
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重庆购买地点
最满意
8月份提的车,现在开了3000多公里,整个用车情况基本上是挺满意的,最让我满意的地就是它的舒适性。之前也有坐过朋友的雅阁呀,大众凌渡等等好多车,包括以前打滴滴也会打到不同品牌的车。相比之下,我个人觉得天籁是我坐的车当中最舒适的了,座椅的柔软度,包裹性,支撑性都刚刚好,坐着很放松,不会有那种硌得慌的感觉,以前坐车就有那种头不知道该放在哪个位置的感觉,怎么都不舒服,也不知道是不是我个子不高的原因,但是天籁车我坐上去真的很帖服,很舒服。
最不满意
个人觉得最不满意的地方是可触的地方塑料感比较强,比如说仪表上方的材质,如果是缝线皮质的就好了。还有一个就是天籁没有前雷达,我个人技术不是很好,经常性把握不了前方距离,很容易擦刮。
空间
5
天籁的空间很满意,车子长4901mm,轴距2825mm,前排电动座椅调节,针对不同人的高度可以精准调节,我是需要调到最高的那种,所以前排空间对我来说是有点宽敞过分了。认真的说,我朋友178mm的个子,坐在主驾驶调好座椅,头顶有一拳的距离。左右门都有设计储物格,可以放饮料瓶,中央扶手可以放2个杯子,扶手箱比较深,可以放充电宝,行驶证之类的东西。后排坐三个人是非常宽敞的,前后腿部距离是可以翘个二郎腿的。后备箱空间很大,我觉得是就怕你没那么多东西装满它。
后备箱很大,足够装很多东西,我是没那么多东西去装
驾驶感受
4
天籁的动力2.0L自吸的,没有他们说的动力有多强劲,个人感觉加速很平顺,给油还是有明显的推背感的,没有换挡顿挫的感觉,对我日常代步上下班用车动力是足够了,开ECO会感觉有些肉。
操控
5
油门刹车表现都很灵敏,方向盘很灵活,指哪打哪的感觉,掌控起来比较轻便,不会很费劲,底盘悬挂减震还不错。我觉得自动驻车比较好用,特别是上坡的时候,让我很有安全感。这个配置有智能刹车系统,希望自己永远不会用到这个功能,它的疲劳驾驶提示挺好的。
油耗
5
平时上下班市区开空调的油耗是开到8个油,跑高速可以开到6个油这样子,算是比较省油了。
舒适性
5
天籁车的舒适性是我最认可的了,移动大沙发,车子始终是买来自己用的,买来享受的,所以一定要开着舒服才行,天籁这方面确实做的很好。空调设计也很人性化,可以分开控制温度,后排出风口制冷效果也不错。
后排空间很宽敞,座椅坐着也很舒服
外观
5
如果是老款的外观,即使再舒适我可能也不会选它吧。正是因为换代后改变了风格,踏上了年轻时尚之路,才吸引了我,不喜欢那种特别商务的感觉。现在的大V脸,低趴的设计,给人一种运动轿跑的视觉感,后车灯设计带有熏黑元素,给人感觉很深邃,前大灯看着很犀利,车身腰线也很明显,很有力量感。
内饰
3
天籁内饰其实比较简单,不过用起来也很方便,我觉得这样反而更安全,因为之前坐大巴看到师傅边开车边触屏控制空调,但一直没调好,我心里都捏了一把冷汗。对我来说用得到的方便操作就行。内饰材质方面还是想吐槽下的,不喜欢塑料感。智联屏可以在线导航,实用,只是反应有些慢。
这个导航屏是联网的,有导航出门还是方便很多,当然,这是像我这种路痴的福利。
性价比
4
同等价位性价比很高,基本上该有的配置都有,设计很人性化,很贴心。
选择这款车的理由
我主要是从油耗和后期保养成本方面锁定的日系车,日系车网评不错,比较省油,保养费用低,而且小毛病比较少,用着比较省心。对我来说买车不容易,但大家也说了养车更难,所以我也比较关注后期费用。日系车丰田本田也都去店里看过,试驾过,综合对比过。价格因素放弃的凯美瑞,因为超出了我的预算,没啥优惠心里总是觉得不舒服的。雅阁个人是比较喜欢的,优惠也不大,中控布局跟天籁差不多,但是同等价格相比下来,天籁配置更高,所以天籁性价比高些,外加一些新闻原因,个人心里有疙瘩,综合下来才选择的天籁。
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