丰田chr，你就是我想要的年轻梦

丰田C-HR 2018款 2.0L 领先天窗版国V 购车经销商：协众丰田东麒路店

楓一様的莮朲

丰田C-HR 2018款 2.0L 领先天窗版国V认证

2019-09-12 首次发表

1900km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
15.08万

裸车购买价
2019-07

购买时间
南京

购买地点

最满意

我特别喜欢chr的外观，有着爆棚的力量感，看起来符合男子汉应有的一个气质。除了外观，更加吸引我的就是chr的动力表现，一台小型SUV搭配了一台超过170马力的发动机，这个动力表现同级别中无出其右。开起来完全感觉不到拖沓，加速的表现线性而流畅，如果深踩油门的话，很轻松就能感受到这台车赋予你的推背感。

最不满意

大家都说chr的后排空间比较委婉，但我觉得其实买这台车的人，应该对这个空间表现都是意料之中的，毕竟买车时已经试乘试驾过了，能够接受他这个缺点的，才是它的车主，所以后备箱空间咱就不吐槽了。我唯一觉得遗憾的就是后排没有安排USB接口，现在的年轻人都有手机依赖症。后排没有USB接口，后排的乘客手机充电怎么办，分分钟就会让后排的乘客焦虑起来。

空间

4

对于车辆的空间要求就是前排一定要宽敞，坐着舒服，chr的前排也确实能够达到我的要求，无论是头部空间还是腿部空间，都能给我一个很棒的感受。但后排的空间确实稍显委婉，主要是溜背式的车顶对头部空间侵占太严重了，而且这个溜背的车顶一直延续到车尾，对后备箱的空间也有了一定的影响，好在我平时并不需要搬运货物，这个空间也就无所谓，谁让对它的外观爱不释手呢。

驾驶感受

5

平时上下班体现不出来这台车的动力表现如何，因为上班的路上拥堵情况很严重。但偶尔周末出去玩儿的时候，在环路或者高速上行驶，这台车的动力完全能够淋漓尽致的释放出来之后，整个加速感受非常令人满意，我给他的外号就是提速小飞机。

操控

5

车身尺寸小的优势就是转弯半径特别小，而且在停车的时候也不用挑停车位。上次在路边侧方停车，只有一个空位，我前面的奥迪a6停了半天也没停进去，然后只能开走了。我打了一把舵就停进去了，当时就觉得选chr真的选对了，毕竟在拥堵的城市中找一个停车位太难了。

油耗

5

在我平时上班的时候，因为路况比较拥堵，油耗大概都在7升多一点的样子，但只要是进入了环路或者高速，油耗下降的就特别明显，大概只有不到6升，现在车子上行车电脑显示的百公里综合油耗是6.5升左右，对于这个表现我觉得还好吧，和同事的混动卡罗拉相比，还是高了一点。

舒适性

5

后排的舒适性表现我没有发言权，因为这台车开了这么久我还没有坐过后排，但前排的舒适性体验还不错，座椅的宽度和长度都特别合适，对大腿和后背有一个良好的支撑，而且chr的座椅头枕是往前一个角度的，可以轻松的承托着头部，这样无论开多远的路，都不会觉得脖子发酸了。

外观

5

外观可以用霸气而又充满了精致感来形容，前脸的大灯高挑起来，看着特别有虎视眈眈的感觉，但如果把大灯和保险杠与中网组合起来看，又能看出一点可爱的样子，确实非常帅气。这台车的外观我觉得非常适合年轻人，如果是超过40岁年纪的人，那可能对这个外观接受度不会很强。

内饰

4

内饰采用了部分的软包设计，摸起来的手感很好，只是在用料的高档度上稍差一些，可能这也是因为chr的定位原因吧，毕竟这只是一台入门级的小型SUV，中控屏幕的显示效果一般，不过系统流畅度还是很高的，上手也没什么难度。

性价比

5

每台车都不是十全十美的，既然你接受了他的优点，自然而然就要同样接受他的缺点。chr在动力性和操控性以及外观上，都特别令我满意，虽然它的售价优惠幅度稍微有些小，但我觉得对于我来说，这台车的性价比已经很高了，毕竟这台车带给我的快乐，不是用钱能衡量的。

选择这款车的理由

其实人生不应该给自己留太多的遗憾，喜欢某个女生时只要不是阶层差距太多，那么就去追求。喜欢一样东西，只要不和自己的消费水平相差太多，那么就去买。如果你现在不去满足自己的愿望，那么就算你以后有更好的条件，能够满足现在的愿望，那感受和现在完全不同。所以在我看上CHR之后，完全没有太大的犹豫，直接就带着朋友跑到了4s店看车。朋友推荐我购买日产的逍客，说这台车实用性特别高，而且看着也很稳重，但我总觉得逍客对我没有眼缘，后来在网上看到了chr这个车，马上就把图片发给我朋友，问他这台车怎么样，朋友说这是一台刚上市的车，优惠幅度比较小，而且这台车的后排空间表现不太好。我说那没有问题，反正我的车后排也不怎么坐人，第2天到4s店试驾了chr之后，感觉无论是动力还是外观都特别符合我的要求，这就是我要的车。