宝骏新车RC6

宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT 24小时在线尊贵型购车经销商：五菱绵阳灵通立志销售中心来自：汽车之家Android版

十瓶二锅那头

宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT 24小时在线尊贵型认证

2019-09-13 首次发表

986km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
11.18万

裸车购买价
2019-09

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

这很漂亮的外观了，关于外观我首先不知道怎么去定义它，到底是一款溜背设计的轿跑呢，还是一款溜背的SUV呢，不管它怎么定义，只要颜值高就可以了，不得不佩服宝骏这个品牌造车方面的独到见解，当初在宝骏510上就是一大突破，也是在SUV界掀起了一股风潮，销量一直很不错，最新的这款车全新的设计语言，包括进气格栅的变化，宝骏车标也变了，包括尾部造型也是独树一格，中控区域也是展开了豪华品质的序幕，所以这更像是宝骏像高端发展的一个全新车型。此外还有一点就是它的空间很大，这是一台中型车，虽然采取溜背造型，后排的头部空间稍微有点局促，但是腿部空间很宽敞，翘二郎腿都没有问题，所以很多车企加长轴距，其实根据中国的现状，空间大的确是一个很大的加分项。

最不满意

首先全部车型都没有LED远近光灯，与车前脸那么酷的设计有点不搭，还有就是悬架减震感觉有点硬，路面的差距在车内很明显感觉出来。

空间

5

2800的轴距可想而知，在后排空间上只是头部空间稍显局促，但是全景天窗不会给你压抑感，后排中间几乎没有凸起，三个人坐里面很宽敞，前排头部没有问题，后备箱空间也不小，掀背式有个好处就是取拿物品很方便，扶手箱很深，但是宽度不够，杯架有盖，可以防止灰尘，总体来说，不管是前排和后排还有后备箱的空间对我来说都是够用的。

驾驶感受

4

这款车是用的1.5t的涡轮增压发动机，能够输出那147马力，搭配的是cvt无级变速箱，平顺性方面没有问题，动力上还可以吧，自己这几天都在市里跑，感觉动力表现不错，加速还可以，起步稍微慢点，但是可以接受。

操控

5

这款车底盘比较低，所以行车的稳定性还是很好的，电动助力方向盘轻重合适，转向也没有虚位，指哪打哪，刹车踏板很灵敏，18寸的轮毂感觉到抓地力还是蛮强的，这款次顶配车型还配有车道偏离预警系统，车道保持辅助系统包括主动刹车系统，这些配置其实很人性化，360度全景影像让倒车入库不再是一个难题，全速自适应巡航现在还没用过，但是感觉这个要是跑高速的话肯定很省心。

油耗

5

油耗现在平均9.3个油，平均油耗也是在慢慢的往下降。

舒适性

4

悬架减震感觉稍微有点硬，因为后悬架采用的是非独立悬架，车的隔音效果还是感觉挺好的。然后座椅方面也很舒适，后排也有中央扶手，有杯架，后座也有单独的出风口，空调的制冷效果也不错。

外观

5

前脸说起，全新的设计语言，六边形的进气格栅很宽，显得张力十足，全新的宝骏钻石车标，很有**，以前车友常说，宝骏品牌就差在这个车标上，现在好了，这个车标相信很多人都很满意，折线式的日间行车灯，遗憾的是远近光灯都是卤素的，下方区域的两边钣金造型也很动感，要包括引擎盖上的隆起肌肉感十足。车身侧面采用了当下最流行的溜背式造型，腰线很平直，但是很锋利，轮毂的造型也比较有特点，尾部横向线条居多，掀背式的后备箱很不错。

内饰

5

座椅采用的是双色搭配，也包括门板区域，所以给人感觉还是很不错的，中控大屏与液晶仪表盘双屏连在一起，都是12.3寸，看起来非常有科技感，而且清晰度和流畅度方面都很好，里面内容也不少。多功能方向盘平底设计，彰显运动化，车里面最明显的还是一条红线，在空调出风口区域，档把的设计也是符合当下流行的设计，手感很不错，一键启动就在档把左前方。

性价比

5

性价比很高了，虽然现在是首发，还没有优惠，但是早买早享受，再说这个价格买紧凑车型的次顶配都买不到，何况一台中型车呢。

选择这款车的理由

对宝骏这个品牌的认知度还是可以的，从以前销量很好的MPV，到后来510，530，都是性价比不错的车型，选择这款车呢第一看中了它的颜值，这个颜值的确是在国产品牌当中没有对手的，内饰的设计也很大方，科技感十足，这也是能够感觉到豪华品质的一款车了，还有就是性价比了，这是中型车，却有着紧凑车型的价格，性价比无疑是很高了，在这方面不容置疑了。