最满意

操控一流，动力一流，颜值不错，空间不错，舒适性不错，3D立体音响效果非常棒。常常在过弯时踩着油门稳定的通过，颠覆传统驾驶方式。

最不满意

中控屏信息量小，后备箱关闭有异响。发动机熄火要按两次，太不方便。

空间

5

RDX的空间不错，轴距比BBA等车型短些，但是本田的强项是尽可能的压榨出空间。

乘坐空间

乘坐空间还算不错，我175，前排比较舒适的坐姿下，后排坐还能能很宽松的有20公分左右的距离。

后备厢容积

空间不错，一家五口出行每人一个中型旅行箱都能放下，还能放两件矿泉水红牛等饮料，最有意思的还有两个暗藏的储物格，也能放不少东西。

车内储物能力

本田的强项是压榨空间，所以RDX的储物空间足够，你手能伸到的地方都有储物的空间，手套箱空间也够大的，只可惜为了后排中间能舒适的坐人把CDX后排那种储物功能给取消了。

家人乘坐评价

RDX能满足一家五口顺利出行，跑长途都不觉得劳累，舒适度很好，后排柔软度非常不错。

☆ 空间设计亮点

其实非要说空间亮点，也就是后排地面基本平整了。由于是4驱所以很多车后排都有一凸起纵梁给后驱传动轴的。

驾驶感受

5

动力一流，本田发动机那是过得硬的，再配上10AT，动力输出随心所欲。

故障-动力系统

本田发动机好像故障率是全球最低的，哈哈反正我没头碰到过故障，这也是我选择讴歌的重要原因之一。

加速推背感

百公里7点几秒的加速，只要你舍得给油，推背感还是非常明显的。

高速动力储备

265匹马力，380牛米的扭矩在高速上我一直开到180，都没有丝毫动力衰竭的感觉，只要敢踩下去油门，车就能不停的加速。

舒适/运动模式

RDX是有双重性格的，轻踩油门，车辆温柔的前行，让你很随意很轻巧的驾驭。当你用力一脚油门下去，它又能让你充分体会到速度与激情。

特殊路况行驶动力

就目前我所遇到的路况，浅水塘，小泥坑，沙石路，小陡坡都顺利通过，动力输出随心所欲。

动力平顺性

本田的10AT变速箱的水平还是能跻身世界前茅的就平顺性而言，比我的宝马5的采埃孚8AT要优秀点。

操控

5

2.0T本田明星发动机，配上10AT，再配上SHAWD四驱系统，公路上随心所欲。

故障-操控系统

超控系统目前还没有遇到任何问题，讴歌的品质在那呢，我的CDX五万公里没有任何毛病，何况这个才跑14000的RDX。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持铺助系统，我不爱用因为驾驶习惯爱随意边线但是又不爱打转向灯，这是车道保持系统老是把车变回来让方向盘不听话所以基本关掉不用。

☆ 并线辅助

并线辅助功能还是好用，避免了反光镜的盲区。

☆ 主动刹车

主动刹车系统开启但没有用到过。不过刹车提示非常灵敏，前车有非正常减速它也马上提示刹车

方向盘操控感

方向盘非常精准，可以和我的宝马5有一比，但是更轻盈些。

四驱稳定性

在高速路上非常明显的感到四驱的稳定性。高速过弯时不丢油门，高速过弯的感觉超爽。

刹车表现

刹车前中段偏软。但是习惯以后刹车就用力一点就好了。

主动悬架

主动悬架在不同路面表现都非常到位。舒适和支撑都能和谐。

油耗

5

跑了14000公里，平均油耗9.6。2.0T，10AT，265马力，380扭矩，1.84吨，SUV全时四驱。纯内燃机有还能做到比它跟好的？我目前没有发现。

城市道路行驶

城市油耗高些，毕竟堵车时间多了，城市综合路况12～14。

高速路行驶

高速限速正常行驶100码左右油耗7～8。

开空调油耗

开空调油耗上升不明显。我这个夏天基本开着空调的。

舒适性

5

RDX虽然为运动而生但是舒适性和运动性做到了和谐共存，它的软硬可变底盘在一般情况下舒适不错到激烈运动时又有足够支撑，让你充分发挥速度与激情。

外观

5

外观是个人爱好了，现代感极强又不失收敛，比例协调让人产生不了反感。

内饰

5

内饰豪华，用料十足，独特的风格让人喜爱。

性价比

5

这辆车是我个人认为，同级别车里最佳性价比了。BBA，沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，英菲尼迪QX50，雷克萨斯RX等等，在40万元这倒坎上都没有讴歌性能强劲配置高。

购车

购车时优惠4万元，用CDX置换补贴5000元 。

4S店售后服务

由于销量不好，4S店的服务非常好，等于专享服务了。

保养维护

5年12万公里免费基础保养，比欧系美系车强多了。我的宝马5系6万公里保养费3万多了，上一辆CDX5万公里保养费才花了2000元。没有对比就没有伤害！

品牌评价

一个好品牌，只是国人不识货。就像4S店销售说的，懂讴歌车的，来买讴歌车的，都是讴歌粉比销售还懂讴歌车，但是一般人都不懂。

选择这款车的理由

我开了讴歌CDX后就彻底沦为讴歌粉了，然后认真比对了世面上的车发现讴歌确实最优秀最具性价比。我自己开的是宝马525，媳妇开的是CDX，我开过CDX后，宝马就基本被冷落了，因为CDX好开，好停，省事省心省油，最终省钱😂😂！我的宝马5系6万公里的保养费就花了3万多，CDX跑了5万公里才花了2000元，没有对比就没有伤害。CDX的8速双离合变速箱是我个人驾驶的五十万元以内车型里面最优秀的变速箱了。所以对本田10AT横置变速箱充满期望，试驾以后更坚定了自己的看法。