提车两年的口碑作业

艾瑞泽5 2017款 1.5L 手动豪华版购车经销商：蒙城英旗奇瑞

超品秦宇

艾瑞泽5 2017款 1.5L 手动豪华版认证

2019-09-17 首次发表

36540km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
6.70万

裸车购买价
2017-08

购买时间
亳州

购买地点

最满意

买车已经两整年了，从开始的新手小白，到现在的手动老司机，虽然不是什么好车，但也陪伴了我两年三万多公里的路程。车是一台好车，百公里平均六个油的油耗，很高的经济性。较大的内在空间，完全满足了家用代步的需求。开了两年了基本上没有什么毛病，除了正常的保养没有什么花费。

最不满意

台车投诉率还是很高的，也索赔过配件，减震异响，1.5的动力略显不足，正常市区跑没啥问题，上高速就有点吃力了，跑高速风燥胎噪都有点响，其他没有什么问题了。

空间

5

空间大，很大，非常大，A 级别的车身，2700的轴距就算满员也不觉得拥挤的空间，主驾驶的空间很充足，本人一米七五的身高，一百三十斤的体重，标准的身材坐在这台车内丝毫不觉得拥挤压抑，完全施展的开。后备箱很大就是有点扁，没有SUV后备箱空间充足，不过也不小了，后排座椅可以分离放倒，无线拓展了后备箱的空间。后排座椅空间充足这完全归功于2700的轴距空间，后排只要不是三个二百以上的胖子，都没什么问题。车内的小型储物空间也很多，但整体觉得都不是特别的大，也就只能放点水杯饮料之类的小物件，倒也没有太大的车内储物空间。

驾驶感受

5

1.5的动力看怎么开了，动力这东西完全取决于脚下的油门怎么踩了。起步稍晚有点肉，每次换挡后都需要给点油，开空调会稍微影响这台车的动力。平时大多数都是市区开，动力方面倒也够用，舍得给油一般的车都能超过。高速行驶的时候动力就捉襟见肘了，毕竟动力组合在这，不说也罢。

操控

5

手动挡的车操控起来很麻烦，油门刹车离合器来回的切换，脚感还好踩踩就习惯了，手动挡的变速箱换挡也算顺畅，轻轻一拨即可换挡，换挡清晰吸入感很强，开始时候换挡倒也没什么感觉，现在换起档来有点响动。入门代步车的车型配置的是机械助力的转向系统，说实话开了很多的车，电子助力和机械助力真没什么太大的区别，艾瑞泽5的转向还不错，指向很精准开习惯了随便一看就能随心操作。刹车是一台车很重要的配置，艾瑞泽5的刹车系统很棒，ABS ESP的稳定系统增加了这台车的稳定性，刹车性能。毕竟入门级的车配备了这些东西也算不错了。

油耗

5

不知道油表显示的精不精准，平时开空调市区行驶七个油左右，不开空调大概6.5左右。最省油的是省道国道行驶，定速巡航七八十左右，油耗5个多点。别人的车都是高速省油，这台车是高速费油，高速定速巡航115公里，油耗8个多居高不下

舒适性

4

五万多的入门车配备了皮革座椅，座椅的包裹效果很好，整个身体都包裹在座椅里。座椅舒适性也很好，不软不硬坐上去很舒服，就是开时间久了容易出汗。空调的制冷效果虽然好，但也吹不了屁股下的温度，手动调节的空调温度稍微有点不方便。除了制冷效果还可以，也没别的优点了。平时市区开的时候对噪音没什么感觉，只要时速不过百噪音都能接受，但上了高速，时速一百以上噪音就有点受不了了，有待提高。