80后老男人与小三（CX-8）的甜蜜生活

马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱尊贵型购车经销商：杭州富阳骏豪店来自：汽车之家Android版

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马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱尊贵型认证

2019-09-17 首次发表

11857km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
28.68万

裸车购买价
2019-01

购买时间
杭州

购买地点

最满意

对于七座的SUV来说，CX-8无疑是当之无愧的颜值担当。马自达家族的魂动设计，看起来年轻有活力，不死板，很让人心动，符合我那颗不愿老去的心😁😁。其次在保持帅气外形的同时，内部空间也相当不错，内饰座椅很有质感，而且在配置上也比较丰富，后备箱储物空间大。日常上下班代步，偶尔带家人出游，在满足家用的同时，偶尔也可装下酷，耍把帅😎。最主要也最意外的是，这么大的车油耗却很让人惊喜，平常上下班代步完全不必担心油费支出，大大的赞！

最不满意

总的没有什么特别不满意的，就是有几个小缺点，启动的时候高转速，声音好响，虽然知道这是正常的，马自达的车子都是这样，每天早上只要车子一发动，大家都知道那个谁谁谁又去上班啦！好尴尬😓。另外就是相对而言，CX-8在前期特别80码以内提速稍微有点费劲，但舍得给油的话还是能上去，跟其他涡轮增压的车子还是有一定差距。不过CX-8定位本来就偏于家用。

空间

5

CX-8的空间总体不错，横向空间相对窄点，在同级别车子中不能说突出，但也不逊色，特别对于我一个小个子来说，空间太富足了😊，后备箱空间超级大，过年走亲戚再也不用担心了。

驾驶感受

5

2.5L自然吸气够用，就是前期提速有点费劲，除非舍得大脚给油，没有其他涡轮增压的车子提速轻松。

操控

5

马自达的车子操控一向是杠杠的，方向很准，指哪打哪，直线行驶很舒服，过弯也相当的稳，一点感觉不到这是4.95米的大车。

油耗

5

本人用车大部分都是上下班代步，每天来回60公里，走的国道，不拥堵，开了11000+的里程，油耗7.2l/100公里，最近刚又重新测了，400多公里，是6.7l/100公里，估计会有人要怼我了，怎么会有这么低的油耗，造假吧！我也没办法，可她就是那么低啊！

这是清零后行驶400多公里纯国道的油耗。

这是车子三次分别的油耗。

舒适性

5

座椅厚实，柔软舒适，长时间乘坐不累。行驶在不平的路面，坐在后排没有强烈的颠簸感（这是老爸乘坐的感受😄）

外观

5

外观没的说，颜值担当，那个车灯相当不错，很酷，我喜欢😍。就是有一点外观上CX-8 /CX-5让人傻傻分不清楚😂。

俺的老马三，置换的时候拍的留了个纪念。

CX- 8没洗有点脏。

内饰

5

内饰总体满意，还算上档次，有质感。就是储物箱和扶手箱我也是醉了，能放的下啥玩意？

性价比

5

性价比还可以吧，仁者见仁智者见智吧，买车我个人觉得吧，品牌什么的固然重要，但主要是要自己喜欢，跟娶媳妇一样一样的，有感觉就拿下吧😆😆。

选择这款车的理由

本人是80后老男人，已经是两个娃的爹了，胸腔内还是保持一颗年轻的心。我人生的第一辆车是老马三，跟了我近7年，老马三颜值在那个时候也是相当不错的，我是一见钟情啊！期间除了小刮擦，换电瓶，没有维修过，马自达的质量深深的让我折服。因为家庭成员的增加，老马三的空间俨然已经不能满足我的需求，所以急需一辆空间大，高颜值的车子。就在这时CX-8出现了，在1月份就去试驾了，还是那熟悉的驾驶感觉，很亲切。正应了那句话：我需要，刚好她专业，促就了这段“姻缘”。