最满意

车内空间莫过于是最赞的一个点了！三排六坐的设计，让每一个座位的乘客都能得到较为宽大舒适的乘坐空间。后排座椅电动放倒也省却了不小的麻烦！新的BOSE音响系统体验下来，比CT6和XT5的那一套要舒服很多！动力还算比较充沛，2070kg的车重丝毫没有影响整车的驾控体验，点赞！车顶的麂皮材质很舒服，深灰色也不怕开久了变脏！

最不满意

1.运动和越野模式，悬挂较硬，颠簸感明显。调节到舒适模式后会明显感到悬挂软了许多！、2.发动机噪音偏大，怠速时候有轰鸣声，像是小型拖拉机。。。。不知道是个体原因还是都这样，抽空去4S店看看！3.新型的凯迪拉克前脸设计，感觉放在XT6这个大家伙上有点阴柔了，或许用回之前的条纹中网会显得更加霸气凌厉！

空间

5

乘坐空间妥妥的大，没有槽点，第二排的过道也很宽敞，侧身能轻松通过，不会感到狭窄！第二排也有加热功能，好评！零散的小储物空间也很多，很实用！

☆ 第三排空间

还是有着比较充足的第三排乘坐空间，头顶空间不显局促，就是座椅略显单薄，乘坐体验一般。不过第三排座椅嘛，大家都懂！

后备厢容积

再不放倒第三排的情况下，可谓是捉襟见肘，为了第三排能有好一点的空间，只能放下三个行李箱！不过当需要发下大件物品或者许多东西时候，放倒二三排就会感觉，卧槽这么大!后排还有一个隐私的储物格子，可以放一下私人的贵重物品吧！

驾驶感受

4

动力系统依旧沿用的通用的最新2.0T可变缸发动机和9AT的变速箱，动力输出依旧优秀。只要舍得给油，这个大家伙的提速表现不会差！一脚地板油，还是能有推背感的体验！

操控

5

别看蛮大的尺寸，但是操控一点不差。方向盘回弹舒服，指向精准，转向不虚。开启运动模式后，有四驱的加成，更加得心应手！

刹车表现

不知道是不是新车的缘故，刹车总感觉踩不到底，有点虚虚的感觉。

油耗

3

目前开下来油耗在13.5左右，车重，还是四驱，平时市区路段开蛮多，所以这个油耗还是能接受！毕竟以前开过的XTS给我打了预防针，哈哈哈！

舒适性

5

真皮座椅的舒适性毋庸置疑，虽然不是OPUS的顶级真皮，但是也很不错了。座椅厚实，支撑性出色。加热，通风功能也很舒服。

后排独立空调

独立的空调控制和出风，让每一个座位的人都能选择自己的舒适温度，很不错的设计！

车内噪音

发动机噪音稍大一些（相较于凯迪拉克其他车型），整体来说车内静音效果不差，依旧扎实的静音材料使用和ANC主动降噪是凯迪拉克的老搭档了！

悬架减震舒适性

分情况，运动模式下悬挂还是偏硬，颠簸感明显，切换到舒适模式后会有较明显的改善！

☆ 第三排舒适性

座椅较硬，坐垫也短，短途乘坐还好，长途乘坐的话就很难受了！

外观

5

帅气的外观总能俘获一堆爱豆！凯迪拉克家族式的大灯设计，依旧出色。钻石切割的设计依旧让人感受到凌厉的美式风格线条，搭配大尺寸的车身，凌厉霸气！车漆质感上佳，为整车美观度加分！

科技感

凯迪拉克的科技感其实不差，但都是用在了ESS安全策略吧，比如驾驶座椅的震动预警就还蛮使用的，流媒体后视镜也不错，但是感觉这个流媒体后视镜没有CT6上装的清晰诶！

内饰

5

整车都用了很不错的材料!风格依旧是凯迪拉克式的风格，简约实用，没有浮夸的科技感！大量的软性材料包裹，和运动风格装饰条，营造了不错的豪华品质！

多媒体

音响效果感觉比之前的那几套BOSE音响系统的体验感好很多，人声也更清晰，高音不破，低音不浑！中控的灵敏度依旧快捷，第二代的CUE系统在人机互动上或许不如国产的斑马等等，但是该有的功能都有！蓝牙连接就用点**了，行驶过程中无法连接，必须靠边停下来才能连上！

性价比

4

整体来说还是很不错的一辆车，萝卜白菜各有所爱，这是我的第二辆凯迪拉克了！Forza Cadillac！

选择这款车的理由

在大型SUV这个区间，豪华品牌的选择之中，凯迪拉克XT6算是价格比较低廉的一款了，再综合车型的配置等因素，所以选择了凯迪拉克XT6（其实就是没钱，有钱谁不上大G啊）