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纯电行驶丝般顺滑安静，高速路电机燃油机协同工作提速快。
宝马5系新能源 2019款 530Le 先锋版
2019-09-19 首次发表
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5890km行驶里程
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7.6L百公里油耗
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14.0kWh百公里电耗
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48.32万裸车购买价
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2019-05购买时间
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上海购买地点
最满意
隔音不错，方向盘轻盈指向性好，底盘滤震厚实。纯电行驶下油门响应快，提速丝般顺滑。Comfort模式下收油门车不会骤停，惯性前行与普通燃油机车相似。动能回收快，电储备不多的情况下也会优先用电，发动机虽会频繁启停，但动静微乎其微。
最不满意
纯电低速行驶中深踩油门发动机介入时偶尔发生换挡顿挫严重，需要右脚很好的掌握节奏踩油门不能太突兀，才能减少发生频率。之前提示发动机电脑编程更新，去4S店用时3小时多更新完毕后此类事件似乎没有碰到，可能是改进也可能是我开车比较温柔。另，踩刹车降速过程中变速箱降档会有顿挫。
空间
5
车长轴距摆在那里，车内空间够用。
驾驶感受
5
电机发动机协同工作，提速轻盈快速。高速路提速到140超车很轻松。
操控
5
车长5087mm，自重两吨多，但方向指向性好，整车的跟随性也很灵活。驾驶起来不像在开大车，易上手。ACC自适应巡航及主动安全配置还算靠谱。浦东去启东吃海鲜，高速一路开启自动辅助驾驶，标线清晰环境下自动方向矫正没问题，相邻车道有大车在旁时，偶尔出现回龙。跟车反应灵敏及时刹车提速，旁车加塞时也会及时减速，刹车不生硬。
续航
5
目前平均油耗7.6，上海中环跑的较多。
舒适性
5
纯电低速行驶很安静，发动机介入声音很小。高速上很小的风噪及一些胎噪，总体NVH成绩不错。座椅软硬适中，什么时候当回老板体验下后排。
外观
5
整车外观落落大方气派，开士米银在阳光映衬下附有立体感，百看不厌。
和开了13年的姥姥锐合张影，姥姥锐仍在服役中，目前7万公里。
大灯犀利，辨识度高。
内饰
5
手机互联不支持安卓系统，试过无线投屏蛮有意思的。语音助手还不是很智能，最多也就报个歌名听歌。
方向盘皮质细腻柔软，等红灯时时不时捏捏方向盘，很舒服。
纳帕皮质光滑柔软，感觉挺耐磨。比起过去的橘子皮好太多。
氛围灯气氛营造的不错。
性价比
4
一次性付款购车，不涉及按揭。性价比主要关心的是后期保养维护，尤其是电池。
选择这款车的理由
之前开锐志看中后驱操控，插电式混动可以纯电跑60公里，家装充电桩上下班全程纯电行驶燃油经济，驾乘体验很好。
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VR视角看口碑
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人生第一辆530le，争取用的时间久一些。
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