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2013款1.4T舒适版，13万公里用车感受
朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版
2019-09-20 首次发表
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128000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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14.50万裸车购买价
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2014-03购买时间
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长沙购买地点
最满意
1、同级别车辆的空间感非常不错；2、1.4T动力很不错，很直接，一脚油门下去有推背感；3、还有就是油耗了，新车的时候国道和高速基本上都在5点几个油，现在13万公里了，偶尔高速测试一下油耗还可以跑到5.5L/100km
最不满意
1、最不满意的还是底盘的悬挂，这是我的第一台车，那个时候对底盘没什么概念，现在其他好一些的车子开多了，就知道这种非独立悬挂真的差的不是一点点，包括走烂路的那种颠簸、走高速起伏路的晃动、高速过弯的支撑性都很差，要我现在来选择我肯定愿意选择带独立悬架的高尔夫或者速腾，哪怕价格上贵一点点。2、车子的隔音效果，毕竟价位只有十几万的车，静音效果不佳，我的车现在开了十几万公里了，发动机在高速的时候有较大的噪音，80公里以下还好。
空间
4
当时对比了其他A级车，朗逸的空间做的确实不错，这也是大众车的一贯优势，车内后排一般一米七左右的个子还是比较宽松，刚买车那会儿还经常后排坐过三个大人。后备箱的空间也非常大，过年回老家装上我们和爸爸妈妈的行李之外还可以装很多特产回长沙，跟一般B级轿车相差不大。
驾驶感受
5
动力表现的确不错，估计一方面跟发动机本身的功底有关系，另外可能要归功于变速箱的功劳，大众车的发动机功率一般标的不是很高，但是实际加速的时间经常可以秒杀那些数据比他高的竞争对手，在市区里面开，我更愿意选择开这台朗逸，而不是后面新增购的2.0T锐界。动力平顺性没有6AT和CVT变速箱好，低速有顿挫，不过顿挫还好，能接受。
操控
4
操控不错，就是底盘是一个明显的硬伤，大众的车子操控一般都不错，动力足，高速上很稳，下雨天上高速车身稳定系统给我留下很好的印象。方向盘稍微有点沉，转向很准，开国道和山路有一定的驾驶乐趣。
油耗
5
油耗很不错，刚买车的时候开车比较佛系，走国道一般在4.5升/100km左右，高速上一般在5点几L，现在我的车子已经开了13万公里了，上次跑高速的时候特意清零了一下，还能跑出5.5L/100km的油耗，很不错了。目前呢市区稍微高一点，正常情况8L左右吧。
舒适性
3
没有比较就没有伤害，跟我后面买的锐界比起来，舒适性的确差很远，这种舒适性主要来自三个方面：第一是底盘悬挂，第二是隔音，第三是座椅本身的舒适度，所以我们家里现在跑长途都是开锐界，市区里会开朗逸，因为比较灵活和省油。
外观
4
外观在14年的时候还算不错，比起那时候的同价位的科鲁兹和卡罗拉我觉得还是要更好看一些，就是那种没有特色，但也不丑的感觉，看久了也不过时，不廉价。
内饰
4
内饰部分其实还蛮喜欢的，那种金属拉丝的控制面板很喜欢，还有大众的一贯精致的做工，不足的是用料太省了，到处是硬塑料，视觉和体感都不舒服。
性价比
3
放到现在这么多年来看，14.5万的裸车价格买的一款A级车，还是舒适版，性价比确实不高，放现在都可以买到一些B级车了。大众的车子价格一直都是这样，尤其是前几年国产品牌还没有起来，日系车也没什么更新换代，那时候应该是大众的黄金时期。
选择这款车的理由
当时选择这款车主要是相信大众的品牌，在10几万的价位朗逸的空间、油耗、操控、外形都比较不错，当时也压根没考虑什么卡罗拉和雷霆，觉得设计很丑，而且操控差。后来对比了雪铁龙C4L和速腾其实说实话我对雪铁龙C4L感觉非常好，他的动力和操控还有底盘表现非常不错，就是油耗 高了点，变速箱匹配有点不好而放弃了。
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