最满意

1、电耗作为上下班通勤，因为要走绕城和隧道，早上经常会遇到堵车，小鹏的电耗使用6000公里后非常满意，充满电一般行驶315KM左右，我一般不使用运动模式，能量低或中等回收。公司旁边就是国家电网，所以一般采用快充到80%-90%。2、保养和维修维修便宜，前几天被别人不小心蹭到了，到南京交付区维修，速度快。5000公里的时候做了免费的首保，主要是全车的基本检查和空调滤芯，也没了汽油车繁琐的机油机滤，等待10000公里的时候做二保的时候，再看看实际花费，但是售后师傅说就200元左右。3、加电便宜因为家里车位还没有装好充电桩，在公司附近充电，以前3系1500元以上的油费，现在已经华丽丽的的转变成300元左右的油费，美滋滋。油费和保养费用的确省心不少。

最不满意

后排空间比较小，小型的SUV后排空间真的比较小，如果后排3个人就比较拥挤。

空间

4

给四颗星的原因是后台空间小

后面空间是缺憾，作为SUV后排的拥挤有点惨 不过好在我工作上下班使用，自己开无压力

前排空间点赞，运动型真皮座椅的包裹性也非常的帅气 前排侧颜不亚于我的3系 皮质也比较OK

前排扶手箱储物空间也不错 里面放了很多乱七八糟的东西 既可以遮盖，又可以放入矿泉水、充电宝一堆东西

乘坐空间

我坐在主驾驶，绑定了车机，上车会有自动的智能座椅调节，加上前挡风玻璃的通透性，秋天驾驶感非常满足，视野非常的好。头部一拳以上的安全距离，高度没问题。

驾驶感受

5

动力，比家用燃油车起步快很多，加速和红灯起步都非常快，点油就走

秀一下方向盘，还是挺帅的，真皮包裹手感也很好

秀一下仪表，胎压监测。行驶中还有道路画面安全预警，比较用心。

操控

5

操控很实用，很多辅助功能，盲区监测，自适应巡航等，功能比较齐全。相比传统汽油车，还有车道变道预警，人脸疲劳监测，这些小细节的功能还是挺实用的。

☆ 自动泊车入位

作为老司机，没用过几次自动泊车入位，但在亲朋好友面前演示过很多次，觉得还是蛮牛的。识别很精准，遇到障碍物会及时反应，不过有时候阳光太大或者车位线不明显偶尔会闹尴尬。整的来说在标准停车场自动泊车很顺利。

☆ 车道保持辅助系统

这个功能在市区开业还是蛮好用的，堵车也可以使用。反应灵敏，省力，懒人必备。

续航

5

基本用车电耗，我是非常满意的，平均13之内的电耗，我是不喜欢开窗开车的。习惯性打空调，空调电耗也没太大影响，不过南京的夏天天气比较热，会额外每百公里多掉10度电左右。仅控我开车的参考吧

舒适性

5

前排座椅舒适度很OK的，真皮座椅包裹感十足，软硬适中。

☆ PM2.5过滤装置

这个功能还是比较明显的，首先小P会自动监测提示你需不需要开启，朋友如果在我车里吸烟，小P也会及时过滤，但是还是真心不建议在车内吸烟。

空调

南京的夏天火炉之一，空调从启动到车内循环凉爽速度很快，我一般会在上车前用APP控制提前开启空调，这样就十分凉爽。或者上车直接呼出小P打开急速降温模式，这个也比较好用。

外观

5

买这个车的另外一个原因就是外观帅，有一个朋友开的某T，鸥翼门，前排的挡风玻璃也是一样的。小鹏的挡风玻璃也是这样，视野非常好。

车灯设计

LED光源有利于减少事故的发生，秒杀卤素等等等

灯犀利有神，LED光源在没有路灯的夜路也非常的清晰。日间行车灯也是LED的车

外观感受

外观不用多讲，大多数人选择电动车，都要以外观先入眼了

红色，红红火火，流线型造型。运动流线前脸看十分帅气，可惜屁股位置有点笨重

车身及车轮

侧身线条和轮毂造型，看图你就明白我为什么选红色了

轮毂造型也很运动感，侧身线条加我贴的膜比较深色，看起来还是比较有档次的。

内饰

5

小P的语音交互，用过这个车后，戒不掉

☆ GPS导航系统

呼唤小P可以导航，对语言识别灵敏，高德内置地图解放手机

内置的高德地图

多媒体

多种APP可玩性强，冥想模式我也很喜欢，游戏、唱吧，自驾游的是带上我买的话筒和手柄，朋友可以愉快嗨歌

唱吧

性价比

5

20%的首付提的车，对于上班党贷款条件选择还是比较多的。我贷款了3年，压力也不是很大。

品牌评价

虽然7月出了520版本，心里多多少少有点可惜，毕竟520的续航和300多差很多，但是目前我觉得上下班的用途，我还是够用的。上次发帖的时候我是3000公里，现在行驶6000公里啦，希望10000公里再给大家做一次分享。

选择这款车的理由

1、省钱，工作通勤用，油费烧不起，电费消耗非常满意2、外观帅，物以稀为贵，走在南京的街头回头率很高，尤其我的车是红色。3、支持国家提倡（觉悟高）