最满意

操控 动力随叫随到，超车无压力，得益于电动车底盘设计，车身很稳，具备一定驾驶乐趣。 但刹车很普通，注意保持车距 智能化 自动泊车，G3说第二，真没人敢说第一，，，或许P7可以吧。

最不满意

方向盘不能前后调节，这让我这大长腿始终没找到舒适坐姿。 后排中间座椅无头枕。 前排座椅后背塑料壳占空间（21款已改版）

空间

3

前排空间充足，后排就捉襟见肘了，考虑到车型定位，也就不介意了。后备箱空间非常大，盖板打开，下面还有一个大空间。

驾驶感受

5

196匹马力，动力随叫随到，超车毫无压力。 高速中再提速，也比一票家用油车快。

操控

4

得益于电动车底盘设计，车身很稳，具备一定驾驶乐趣。 但刹车很普通，注意保持车距。

续航

4

我的是nedc365续航，日常驾驶冲到90%，留10%，可以开个230km左右。我习惯运动模式，所以没办法。

充电

这个要夸不停，厦门近20个免费充电站。。。开车不花钱呀。。。

舒适性

4

虽然是扭力梁后悬挂，走铺装路面舒适性很好，又安静，又稳。 但毕竟硬件基础在这，走烂路就原形毕露啦。

外观

4

前脸鲨鱼头相当有冲击力，尤其是45度角看它时，配合着引擎盖上的肌肉线条，有一种别样美感。减分的地方是从后方看它，因为轮子收进去了，所以看上去很老实巴交。同时尾灯没做贯穿，也差评。

内饰

4

真皮缝线，很有质感，手能触碰位置，都是软的，这点好评。再加上贯穿式空调出风口，满满设计感。 粗壮的纳帕真皮方向盘，手感非常好。 衍生到头顶的前挡风就不用说了，视野非常开阔。（但夏天会有一点热是真的，看你如何取舍） 差评处 但中央扶手出过于塑料感，无线手机充电位，放不下小米11。。。当然5w的充电速度，也是冲个寂寞。 方向盘只能上下调节，不能前后，导致我找不到舒适坐姿。

性价比

4

小鹏车主终身免费充电，不是说说而已，厦门从去年的5个站点，到现在的17个站点，还在继续扩张中。目前我出远门是不用在意要花多少电费的，今年还会逐渐在高速服务区铺设免费电站。 保养便宜，200多一次。 服务管家随时响应，解决难题，已经超出同价位车太 服务

选择这款车的理由

同价位中，优异的性能，操控。 以及出色的配置，再加上让人耳目一新的音响。