最满意

当初听见朋友推荐雷凌的时候，我的印象里的老雷凌就是一辆黑色的，没有什么特点的网约车的样子，可是朋友带着我去看车的时候雷凌给我的颠覆太大了，外观的改变天翻地覆一样，甚至你说这是丰田的新车我都会相信的，这个外观变得就很有看点了，看上去很自信的前脸，协调的腰线，小巧的屁股，合起来就是新雷凌给我的体验，这个外观我是真的爱了。而且车上的配置也很高，觉得是一辆能给我各种小惊喜的车。

最不满意

不满意的地方就是一个消费者们也比较在意的一点了，就是后排地板的隆起。雷凌的这个表现也不是很好，后排有隆起，而且高度也有一瓶易拉罐可乐的高度了，这里不得不说是一个减分项了。

空间

5

空间还是不错，平常都是我和老婆用车，所以空间对于我俩还是比宽裕的，按理说我180也算是个大个子，但是雷凌的空间对我还是很友好的，调整好坐姿之后，头部大概还有3根手指的多余，不磕腿。后排的空间也还不错，不过一般就是我和老婆两个人，后排一般就是放包包的作用，偶尔拉个人。后备箱空间不错，起码拉一些家用物件还是可以轻松塞进去的。

驾驶感受

5

1.2t的发动机足够应付日常驾驶了，我也是过了年轻时候的那种争强斗狠的年纪了，开车的也不是特别快，所以日常1.2t给我的感觉还是不错的，提速也不错，涡轮介入后动力也会有所提升。

操控

5

操控挺好，雷凌的尺寸不大，加上雷凌的驾驶辅助配置也很多，所以上手还是很容易的，我觉得刚拿上驾照的新司机也能很快的掌握雷凌，方向盘的反馈也很好，轻重适中，总之是一辆非常好上手好开的车了。

油耗

5

油耗在我的预期内，现在开起来也不是特别担心加油钱，出门能开车就开车，毕竟不是一只油老虎，开出去之后这种后顾之忧也少了很多。

舒适性

4

座椅的舒适性不错，支撑性挺好，而且感觉里面填充的材料比较厚实，不容易塌陷。空调的效率也比较高，出风快。隔音不错。悬挂舒服。唯一的减分项就是后排地板中间的隆起，确实会影响到中间人的舒适性，有时候满载的话，坐在后排中间位置的那个人肯定也会不舒服的。

外观

5

外观我觉得是真心的不错的，没有像很多车刻意的把自己设计的那样棱角分明追求现在流行的运动感，但是雷凌就是用一些张弛有度的线条勾勒出自己的动感。

车灯设计

LED的光源很不错，而且晚上的照明效果比普通卤素灯好上太多了，白色的光线看着也很舒服。

内饰

5

内饰做的好，中控这一片设计的都比较好，中控屏和空调按钮融合的好，让人看起来不突兀，虽说硬塑料比较多，但看起来的质感还是不错的。重点是中控屏很好用，也集合了现今比较流行的功能，和手机互联非常方便。

性价比

5

雷凌和它的配置比起来，它的价格就显得非常有竞争力了，在同级别里面配置可以说是数一数二的了，而且也有好几代的换代，老前辈的问题也很少，所以现款雷凌的质量也还不是我所担心的了，买回来超开心！

选择这款车的理由

买车的时候，听了朋友的推荐看了雷凌，感觉都还不错，外观漂亮，配置也高，而且还是丰田大厂的作品，在我心里面的分数就比较高，后面也看了马自达，大众，本田，别克其他品牌的车，和雷凌相比起来，我自己还是认为雷凌是更胜一筹的，首先雷凌是采用了丰田的最新tnga的设计，这肯定比以前的平台更有进步了，而且雷凌上面也搭载了很多很好的配置，安全配置真的用足了心，标配的气囊已经不是噱头了，什么自动刹车，车道保持，车道偏离预警，这一些在高端车上的配置雷凌也有，大灯还都是LED光源，自动大灯，自适应远近光这些很高级的功能雷凌也有，其他的竞争对手在这一方面真的被雷凌甩出了一条街。雷凌的外观也毫不逊色于其他，前脸设计的张弛有度，目标就是年轻人，我觉得这个外观也是属于第一梯队的，设计的也是比较走心的。价格也是我所能接受的，和金主老婆商量了一下，听着我滔滔不绝的介绍，也看了雷凌综合水平确实不错，也是很爽快的答应掏钱了，迫不及待的拉我去订车，看来老婆也被我说动心了。