儿女情短，昂科拉情长，昂科拉试驾感受

昂科拉 2020款 20T CVT豪华型购车经销商：润华别克广州路店

特去88

昂科拉 2020款 20T CVT豪华型认证

2019-09-29 首次发表

549km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
15.39万

裸车购买价
2019-09

购买时间
菏泽

购买地点

最满意

很多身边的朋友工作了4、5年就有了自己的爱车，而我，现在已经毕业十年了，才终于有机会拥有一辆属于自己的爱车，不过好的值得等待，对自己的定位比较清楚，因为有房贷，车子的话也就买这一辆要开很久的，我们这里是平原，因为老家那边路不是特别好，所以要高一点的就想到买SUV，但是平常在城市工作时间比较多嗯，也不能要太大的，这样的话比较耗油，当时看到昂科拉就觉得这款车非常适合我体型大小合适，身高一米七的我开起来正合适，停车也很方便，在城市里面也不显得太过于笨重，选择它的时候，颜值可能更看重一点，当然，这个前提是在安全性比较放心的基础上。

最不满意

因为第一次拥有，一辆属于自己的车，所以提车以后比较兴奋，跑了很多个地方，也带着家人去旅游，去黄河大堤旁边看看河，波澜壮阔，又去了浮龙湖等很多地方，家人给我的反馈就是后面的座椅稍微有点薄，坐时间长了有点难受，没有向前面那么做工厚实，这点不是很满意

空间

5

空间的话，前面的空间是够用的，而且很小，很多小的格栅可以存放很多东西，后排的话，空间稍微差了一点点，如果后排坐进去，三个胖子就显得拥挤了，不过这也是因为他毕竟体型小，不占空间，停车好停，世界上没有完美的车，他的缺点我忍了

驾驶感受

4

带涡轮增压在提速的时候确实快，它的动力表现的话，在涡轮介入之后表现相当好，基本上感觉不到肉的感觉，当然太高的期望是不会有的，毕竟是小排量车省油起步往前窜的时候和预期基本一致，超车的时候表现比较优秀，动力日常驾驶的话还是很得心应手，平常外出旅游，跑个高速也没有问题

操控

5

毕竟是第一辆车，自己开着还是，比较爱惜的，有人可能会问，第一辆车怎么上高速了？我想说我开车很久了，都是朋友和公司的车。车上的定速巡航很好用，跑高速的时候用着很方便，方向盘转弯是比较利索的，基本上算是指哪打哪，变速箱不会拖泥带水，发动机和变速箱的匹配性很好

油耗

5

买车之前我咨询过朋友，刚开始我想买一个动力比较大一点的，后来我的一些朋友都推荐我买个小一点的吧，说平时主要在市区开，你买个动力太大的，油耗也比较多咱毕竟是家用，又不是公司的车，自己用的车基本上都在市区小范围活动，小功率的更省油，结合平时我开车，习惯也比较好，不喜欢猛的提速，所以就买了小功率的，最近油耗在7.5个左右

舒适性

5

舒适性方面，别克做的还是比较精良的，车内的不急，比较顺手，紧凑型车身除了中央控制台和门板留了一些硬制塑料之外，其他，中央的导航大屏立在外面显得比较高档，像豪华车的风格，语音控制和系统也很人性化，开车也很放心，心理舒适感会强很多，但毕竟不是豪华车，没有跑车的那种感受

外观

5

之前都说美国车很有肌肉感很硬气，但现在看昂科拉这款新车，我觉得更圆润一点，流线型更年轻，更符合中国人的审美，之前的小胖子更加细流，但毕竟是哲理踏实，两个LED大灯很醒目，也很帅气黑色的，轮毂开起来超拉风

内饰

5

内饰的话，扶手和方向盘都提供了柔软的材质，摸起来很舒服，很亲肤，触屏灵敏度很高，，其他部分材质有部分采取了一些硬性塑料，整体感觉，中档车的用料还是很符合它的定位儿前排的座椅是符合，人体工程学原理设计的很合理

性价比

4

性价比的话，从这个车身上单纯来看的话，配置颜值外观和品牌，这点都很划算，当然，从别克品牌来说，新车上市优惠的肯定会少一点，这一点角度来看的话，是不是那么实惠？但是，就像买苹果手机似的，肯定会贬值，对于汽车，我的理解也是一样的，毕竟都属于消耗品，夕阳克拉这个外形非常好看，适合自己开开出去有面子，这就是最大的性价比

选择这款车的理由

人的一生是非常短暂的，如果你遇到一个喜欢的东西，不管是车房子，还有爱人，都要勇敢去追求，不要的太细，昂科拉就是我在，人生当中遇到的第一个爱，车就像自己的爱人一样，他是我开启新生活，好伴侣，除了价格之外，其他都是我心心想要的。毕竟选择车首先从安全性考虑，因为车最终还是要服务于人的，其次要从外观考虑，一眼看过去是自己对眼的那个他，这样以后开车心情舒服舒畅，其次要从配置考虑配置是为了以后开车的时候更方便，更舒服，另外要考虑好不那么高，日常花销就可以省去了挺多，这些昂科拉都达标了，所以选择了他