空间

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空间这方面，这款车子体现的确实不错，我身高182，无论是做前排，后排都有充足的空间，后排的话，头部空间有点小，腿部还算合适，周末一家人出去玩基本够用，设计还是比较合理。

驾驶感受

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平时我开车都是佛系驾驶，毕竟一家人都在车上，新能源提速肯定都差不多，上次体验了一把加速度，来得快，去得也快，反正车子停了，灵魂还在后头，没有跟上，偶尔一个人上高速超车，轻轻一下电门就把油车ko了。也许这就是开新能源车的自信嘛，大部分用都是正常模式，在城市里面超车就够了，实在太堵车的话，就开启ECO+或者是单踏板模式，但是在这个模式情况下，能量输出有延迟感，但不会很肉！单踏板模式的话就是上下班拥堵路况比较好用，一个脚就可以操作了。

操控

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方向盘的话不像其他电车设计有点轻，但也不是特别沉，反正我女朋友日常开的话都是没有问题的，刹车和油门确实也感受不出来它有多大的特点。我觉得一辆车子并不需要花太多精力去适应它，就说明这个车好开咯，

无线充

L2

谈到车子L2自动辅助这些还是需要你主动实时去接管车辆，这个L2的这个功能并没有带来轻松的驾驶体验，反而使我更紧张了，所以果断选了中配，但是在堵车和路况很好的条件下，用这个功能确实轻松，能一定缓解驾驶疲劳。

续航

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同样510公里的续航的话，也许不同的驾驶习惯也会有不同的续航体现，这个车是在成都市区里面开，大概是在450 460这个续航！高速方面的话就有点儿崩了。

充电桩安装流程

国家电网的主要责任就是根据你需要的电压等级，给你安装一个电表。需要220伏安装220伏，需要380，安装380的。不过申请这个电表要出具一系列材料。 身份证原件，跟房产证一个名字。 房屋产权证。 自用充电桩用电申请报告，这个可以到营业厅要。 购车合同和发票。 固定车位使用证明这个需要物业开具，如果有固定车位那就是没有问题，没有固定车位就稍微要困难一点。

充电

充电的话这边很方便，家里有车位，而且充电桩安装速度也比较快，差不多连办手续加安装一周时间吧，充电的话慢充6个半小时充满，快充在外面充动力电只需要半个小时充到80%。但是这个电费的话差别就比较大了，建议各位车主还是以慢充为主，而且对电池的养护效果也比较好。

舒适性

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座椅的包裹性确实不错，但是脖子方面有点空空的感觉，在噪音方面控制的很好，胎噪也不大。悬挂的话有点儿偏硬，也许是为了电池的一个承载能力吧。

空调

夏天的话，空调制冷效果响应速度很快，而且对电池的耗能也不算太高。

外观

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前脸的话比较运动时尚嘛，外观的话除了车标不好看，我觉得其余都比较好看，新能源就应该从外到内焕然一新，就像领克是吉利的中端品牌，WAY是长城的中端品牌，新能源也可以换个吸引人眼球的LOGO，不再依赖传统的审美眼光，连北汽都换标志咯

你有你的小猪佩奇

我有我的广汽大G

不是很帅，但是很快！

内饰

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在中控区的按键反应还是蛮快的，有声音反馈和物理反馈，车机设计比较简洁，不缺科技范，不过内饰的装饰条却是拼接的，一段一段的，方向盘也只能上下调节，不能前后调节，方向盘还是4向调节比较安逸！

中控品有点奔驰的设计理念

性价比

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性价比方面的话，我觉得如果你不缺钱就可以选择一下特斯拉，特斯拉的话我也去试驾了一下，加速方面，确实国产车没法比，还有他的一些科技智能驾驶，国产的新能源车就像手机里面的安卓系统一样，也许系统不是很流畅，但是它的续航应该很扎实。