最满意

比较满意的就是雷凌的外观，侧边的流线非常具有运动感，轮毂的颜值高，还有大灯很不错，最重要的是省油，非常省油，以前开别人的车都很害怕踩刹车什么的就是怕油耗高了，现在雷凌让我可以不理会这类开车习惯了，油门随便你踩，油耗高了算我输。

最不满意

雷凌的隔音做的比较差，风噪很大声，开车上高速的时候必须得放音乐，不然会显得比较吵，如果城市通勤模式的话风噪还比较小一点可以接受。

空间

5

乘坐的空间够用了，前排驾驶座做起来上头的空间预留的差不多又十公分左右，不会喝点拥挤，后排只要不坐三四个人就不会觉得拥挤，一家人坐后排还有一定的活动空间，后备箱的空间很深，我的箱子是24寸的，放三个还有很大的空位，还可以再放一些钓鱼用的装备，三个鱼包和一个水桶，渔网塞也塞的下。

放行李

24寸的行李箱子可以放置三个，如果会家乡的话多带点土特产还是没问题的，后备箱非常够用。

驾驶感受

5

动力非常充沛很有激发感，起步的时候由于是电动机先开始内燃机后续介入，踩油门的时候内燃机介入非常平顺，丝毫感觉不到任何顿挫感，而且这台车的特性是越堵车就越省油，跑高速还没堵车的油耗低，这一点完全颠覆了我对汽车的看法，可以说非常震撼。

操控

5

方向盘的手感很合适，不轻也不重，转起来非常有手感，高速的时候方向盘的轻微转向都会让雷凌有很较大幅度的偏移，这点我还是很放心的，走国道或者环市道路的时候车的操控就变得非常重要，因为堵车严重，广州市区豪车又比较多，很怕刮到他们，雷凌的操控我还是非常放心的，没有虚伪的感觉。

油耗

5

购车之前想的最多的就是后续的省油成本，这台车非常适合我，因为他是双引擎的车，传统汽车起步的时候油耗会非常高，而且动力也没达到峰值，雷凌双擎的电动机在起步的时候会介入，车速达到一定的时候内燃机开始工作，直接颠覆了起步动力不足油耗还很高的特性，这一点简直吹爆，现在平均油耗维持在5个左右。

舒适性

4

不得不说丰田的悬挂真的非常耐造，过减速带的时候悬挂会帮你抵消掉很大一部分的震动，在国道或者环城高速走的时候非常舒服，几乎没有颠簸感，车内的座椅也是非常软，减震抵消不掉的又在座椅上抵消了一部分，很舒服，唯独就是车内的隔音不是很好，风噪比较大，这一点是我比较不开心的地方，希望丰田后续能改进一下。

外观

5

雷凌的外观最吸引我的就是前面的大灯，颜值非常高，很时尚又具有一定的运动感，我买的是豪华版，所以比起运动的看起来活力稍微差了点，后续我去换个骚红的卡钳就好了，车尾的设计很不错，尾灯和刹车灯很亮眼，LED大灯照射的距离非常远，简直就是夜空中最亮的星，好评，远处看中网像一张开了的大嘴，霸气，抢眼。

内饰

5

内是的整体风格很偏向年轻化，中控的设计很悬空，不会和其他车型一样那么中庸，左右的按键设计的都非常方便，主要的功能键位都涉及在了方向盘上面，操作起来还是非常轻松的，座椅是复合材料的，不是真皮的，虽然透气但是后续的清洗工作会变得比较麻烦一点，还有就是真皮的座椅是不会出现填充物潮湿发霉的情况的，就害怕现在的座椅会不会出现这问题，所以有时间就去买一个全包围的座椅套。

性价比

5

性价比还是非常高的，因为广州购车免除了购置税，还有就是省油这方面，一年剩下来的钱多买几件衣服和吃的也已经回本了，所以性价比非常高。在同类型车里面雷凌双擎无论在内饰，配置，动力，后续用车成本这方面几乎都是高于其他车型的 ，性价比不言而喻。

选择这款车的理由

因为广州这边摇号要不到，日常的生活又不能没有代步工具，摇不到号就只能选择一台春电动或者混动的车型，但是纯电的车子续航是圆圆达不到我长途回家的标准的，所以被迫的只能选择混动的车型，看了许多款，最后被丰田雷凌的外观吸引到了，约了是假时候就直接给了定金。