空间

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空间的话，2785的轴距，2-3-2的座椅布局，使的这个车的空间利用率还是很大的，除了过节家里基本都是5个人，后排放倒可以当做后备箱使用，第二排的空间就非常宽敞，乘坐七个人的时候，这个车前排，在我身高178的身高开车，第二排，第三排协调一下，我们一家人坐着的感觉，还不算太拥挤。

整车后排能够全部放倒，兼顾家用车偶尔拉拉大件或者长途自驾，可以作为临时休息的功能，空间实用性高。

驾驶感受

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1.5T的动力，用在宋Max1.68吨的车上，再坐满7个人，一开始我也是觉得肯定不够用的，我想怎么也得上个1.8的才够，不然拉不动。而在我试驾的过后，我觉得除了起步的时候有点点慢，其余不管是40-80的中断加速，还是高速超车，还是没有特别困难。我平时还是在相对于山路比较多的地方行驶，爬坡也没有特别费力。

动力平顺性

市区行驶的时候，因为我买的是手动挡，而我以前开手动挡开的少，所以刚提车的时候，甚至还出现起步熄火的情况。换挡的时候，车子涡轮介入，速度会突然有点快。但是应该是我开手动挡松不熟悉的技术问题。因为车子在县道速度稍微快点的时候，换挡以及提速都是比较顺畅的。

操控

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开起来，方向盘不重，转向没有虚位，不拖沓，整体来说的开着的感觉，比较干脆，调校偏向舒适。

☆ 远程启动功能

钥匙上面有个远程启动按钮，远程30米，长按能够启动车辆进行预热，然后手机的云服务可以远程启动空调，也能解锁车辆，都能做到不带车钥匙，我觉得目前比亚迪这个智能科技这块，很先进，并且10万级别的车，除了最低配，都有云服务这个配置。比较实在

底盘悬架支撑

我目前没有跑过高速，就在二环路上跑过120多，车子比较重，底盘的调教在变道超车，以及提速的时候，完全没有一点飘的感觉。很扎实

刹车表现

今天去上户，刚好下起雨了，所以在从山里出发的时候，下坡比较多，并没有刹车打滑，或者刹不住的情况。

油耗

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1.5T的车，重量在1.6吨。提车一周，市区油耗一直都在6点多，跑二环能降到六个油以下。这么大的车，能做到这个油耗，还是非常满意了

这是上户在市区里面跑的油耗。

舒适性

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一开始在看五座的suv的时候呢，试驾了一些，再试驾到宋max，它给我的感受就是，比轿车更好的通过性，又比suv更加舒适。毕竟买车是一家人用，所以也要考虑家人的乘坐舒适。不管是从后排空间的宽敞度，还是座椅的柔软度，我们家对这款车的评价还是非常好的。

后排独立空调

宋Max后排，有独立空调的开关和调节，所以有时候车后面的人觉得温度不合适，也能自己控制，非常实用。

☆ 第三排舒适性

第三排的话。在和第二排协调后，第三排坐人，还是可以接受，头枕比较宽，并且也带扶手，水杯槽，人性化和舒适性，在这个价位都是非常不错的。

外观

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比亚迪改款的第一款重磅车型，外观上大家都知道，现在的比亚迪外观非常漂亮，宋Max的前脸比较大气，龙脸造型以及大灯的设计原创度很高，很符合中国人的审美。车身线条我个人感觉是从前脸延伸出去的，到尾部的黑色D柱。营造的是一种悬浮车顶的感觉，从侧面看的视觉效果更好。

内饰

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比亚迪的内饰，现在的主要亮点在于他的大屏和车机系统，在内饰的用料上面呢，用了大量的软塑料和钢琴烤漆面板的设计，营造的质感会显得更豪华。

T型的内饰布局，旋转式的大屏少量的按键，主要是空调以及应急灯，在中央空调出风口的上方，还有一段文字。

☆ 车联网

说到车内，这块大屏不得不提，导航，音乐，语音控制，以及娱乐一体。分辨率还比较高，也没有卡顿的现象。我选的配置第一年还带每个月5个G的车载流量，所以也不会担心流量不够用的情况，导航的清晰度也非常高。

性价比

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在这个价位，不论是合资，还是国产。不管什么车型，宋MAx的质感和品控都是越级的，所以销量能够代表一切。提车那天开回家。不管是家里人，还是周边的朋友，都觉得很漂亮，在看到空间，以及大屏过后。都觉得价格都是十多万的车，所以宋MAx这款车，满足了我们对车的大部分需求，让我们开到的是一台有里有面有质感的好车。