最满意

东南dx3的外形非常漂亮，耐看。是宾法设计的。配置比较丰富。在当时销售的价格也不算高比较能接受。三菱发动机比较耐用，不容易出问题，而且这车还是当时少有的四轮独立悬挂。驾乘感受确实比较舒服。而且在小型SUV里还算是空间比较大的。我一米八三的个子坐在里面一点儿也感觉不到拥挤。1.5t的涡轮发动机只要舍得给油，动力确实比较给力。提速非常快，推背感也挺强。Cv t的变速箱基本上也没有什么顿挫感。

最不满意

其实也没有什么最不满意的。这个价位的车相比较也都差不多。要说不满意也就是隔音差了点，要是隔音再做得好一点就更完美了。当时的中控大屏也没有语音控制功能。现在新款的已经都有语音控制功能了，这一点真的不错。中控台及内饰的高级感也差了点。市区油耗也稍高了点，如果能再降一个多油就更好了。

空间

5

小三的空间对于我一个一米八三的大个子来说也足够用了。头部和腿部空间都不错。说在驾驶座上一点也不感觉到拥挤。后排座椅的空间也很大。我开车的时候调整好前排驾驶座椅。后面再坐三个成年人也不觉得拥挤，坐着还是很宽敞的。后备箱的空间也不算小，总而言之，这个车家用空间是足够足够的啦。

☆ 空间设计亮点

对比其他小型SUV。空间确实不错。如果后排座椅能够放到后与后备箱纯平就更好了。

乘坐空间

我一米八三的个子坐在里面，头部和腿部空间都比较富裕，一点儿也没有感觉到压抑。

后备厢容积

后备箱的承载能力还可以。座椅放到后有一定坡度。尾门开口也比较大。

车内储物能力

门板，储物格，手套箱中央扶手的储物能力还是比较丰富的。后排的储物空间一般。

家人乘坐评价

前排的乘坐还是比较舒适的。后排的座椅稍矮了一点，包裹性稍差一点长途的话有点儿累。

座椅包裹

座椅前排的包裹性比较好，后排的要差一些。

驾驶感受

5

小三的动力还是很不错的。1.5t的发动机在市区超个车，还是很轻松的。起步时稍加点油提速也是很轻松。来个急加速什么的，提速还是很快的。推背感也很强。休班时经常带着一家人去南部山区玩。开着空调走盘山路的时候也没觉着费劲，动力还是比较足的。跑高速也是可以的，提速很快，动力充沛。

故障-动力系统

到目前为止动力系统电瓶都一切正常，没有出现过故障。

日常加速动力

起步较肉。但是给油提速很快，有推背感。跑高速动力在足够用了。

开空调/负重加速

开空调和满载时动力稍有减弱。提速时油门要深踩一些。

特殊路况行驶动力

对特殊路况这个车的动力和悬挂还是都能应付的。

动力平顺性

动力平顺性还不错，没有感觉到明显的顿挫。只有起步不踩油门时才略有感觉。

满载爬坡。

满载时不开空调爬坡还是很有劲的动力很足。

操控

5

小三儿的操控还是很灵敏的。方向基本上是指哪打哪，比较精准。电子助力的方向盘也很轻。在跑高速的时候方向盘又会变沉不会让你感觉车子轻飘飘的，没有安全感。小三的刹车也比较线性，这点让人感觉很舒服。

故障-操控系统

操控系统到目前为止一切都好没有出现过什么问题。

☆ 远程启动功能

远程遥控启动功能真的不错。冬天的时候在楼上直接遥控点火下去时就已经热好车了。

☆ 刹车辅助

此功能为安全驾驶提供了保障，给人以更充足的安全感。是个加分项。

☆ 车身稳定控制

车身稳定系统有效地控制了转弯过度或转弯不足的情况，也是个加分项。

方向盘操控感

方向盘的操控很好，转向虚位小方向精准掉头很容易。

脱困能力

18寸的大轮毂在泥泞和湿滑的路面脱困能力应该还是很强的。

底盘悬架支撑

底盘悬架的支撑还是很好的，高速行驶没有感觉到飘的感觉。

刹车表现

车表现还是不错的，刹车很线性，没有很突兀的感觉。

急转弯

急转弯时悬架对车辆的支撑还是可以的。车身稍有侧倾。

油耗

4

这车的油耗还是可以接受的。纯市区油耗在九个多。高速在七个多。国道，省道能更省一些在六个左右。开空调时油耗会增加一个多。

城市道路行驶

纯属市区油耗在九个多十个。还能接受。但千万别赶上堵车，加开空调。

高速路行驶

高速满载的情况下是七个多油。开空调的话还要增加一个油。

开空调油耗

夏季打开冷风，油耗明显上升，要增加一个多油到两个油。

省道油耗。

在省道上跑六七十迈的车，还是比较省油的，油耗能够达到六个左右。

舒适性

5

这款车子的舒适性也是不错的，前排座椅的包裹感很好，座椅也比较软，坐久了也不会腰疼。后排座椅就差点了。家里人说跑长途坐在后面，时间长了腰还是会有点儿酸疼的。而且这辆车的后排座椅好像比其他的SUV后排座椅都要矮一点。这个车的底盘还是不错的，四轮独立悬挂不是吹的过个坎儿，过个坑的时候，减震效果还真的是不错。比起后扭力梁式的悬挂要舒服很多。

座椅舒适性

前排座椅的包裹性和舒适性还是不错的。后排座椅就要差一些了。

车内噪音

胎嗓，风噪，发动机的噪音表现一般，隔音效果差了一些。

空调

空调制冷效果还可以。风速，风向可以随意调节。

悬架减震舒适性

悬挂的减震性和舒适性还是不错的。对颠簸的路面过滤的不错。

外观

5

dx3的外观我还是非常满意的。选这个车的时候就是相中了它的外观。宾法设计的确实很好看，也很耐看。车身的流线性很好。当然现在的新款小改了以后更漂亮了。.

故障-外观

车门窗，车身，车外灯，雨刷之类的，到目前为止一切正常，没有出现过问题。

外观感受

偏运动风格的外观很让人喜欢。但又不失沉稳。

车灯设计

前后灯组的造型设计还有亮度都不错，照的距离也可以。

钣金车漆

钣金和车漆厚度也可以。空气中的铁粉落在了白色的车身上，容易出现黄点。

车身及车轮

修身做工还可以，接缝比较匀称。轮毂造型也好看。

内饰

4

在刚选车时，这个内饰确实也很吸引我。运动风格炮筒式的出风口，J配的超大的显示屏，多功能的方向盘，可以轻松地掌控一些基本的操作。中控台要是再多些蒙皮的装饰就更好了。

故障-内饰

座椅安全带，中控车机，等到目前为止还都可以没有出现什么问题。

☆ 手机互联/映射

与手机连接拨打电话和使用导航的速度反应还可以。

☆ GPS导航系统

导航的定位还是比较准确的，规划路线也比较快。

主/副驾驶座安全

主副驾驶座安全气囊，为驾驶人员提供了更安全的感觉。是个加分项。

内饰设计风格

内饰整体风格是比较简约的。红色的出风口尤其惹人注目。

异味异响

新车的异味不大。大概有一个月左右的时间就没有什么味道了。

多媒体

音响音质比较清晰。画质显示也比较清晰。中控屏幕很大。

内饰材质

车的内饰颜色还是比较好的。塑料感稍显强些。

性价比

5

在当时购车时这个车的性价比是真的非常高了。价格实惠，配置高，空间大还比较省油。当然现在新款的性价比要更高了，增加了电子手刹，语音控制的中控大屏。工薪阶层买这个车还是非常合适的。这车平时的小保养300多块钱也不算贵。用的还是全合成机油？。

购车

购车时此车正热销，所以优惠力度很小。也没有什么赠品。

保养维护

购车时只赠送了一次免费保养。平时的小保养大概在380元左右。

4S店售后服务

电话预约保养和维修还是很方便的。而且还有折扣。

品牌评价

原创东南，品质东南。东南汽车性价比高，值得拥有。

选择这款车的理由

选择这款车的原因是东南也是个老品牌了，以前和三菱合作时出的车就比较喜欢。这款车的外观比较漂亮，是吸引我的主要地方。再就是这个车的空间比较大，我一米八三的个子坐在里面一点也不觉得挤。这个车用的发动机，虽然是老三零的机子，但是这个还是比较耐用，不容易出问题。四轮独立悬挂也是这个车的一大亮点。后轮独立悬挂要比扭力梁悬挂在驾乘感受上好很多。