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开着我的小雷去嗨皮
雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国V
2019-10-29 首次发表
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930km行驶里程
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6.9L百公里油耗
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12.98万裸车购买价
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2019-08购买时间
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柳州购买地点
最满意
自己挑选的车，肯定是满意的呀，不过最满意的还是雷凌的油耗了，我觉得雷凌的油耗在合资车里面算是比较经济实惠的，我日常用车的油耗就在6.8——7.1之间，这样的油耗开起来更放心。还有就是雷凌的性价比了，毕竟都说开不坏的丰田，雷凌在保养、维修的费用方面都还不错，不用太担心。
最不满意
最不满意的应该是多数人都吐槽的内饰了吧，相对于雷凌的外观来说，它的内饰是有点简单了，塑料感有点强，里面的车门、中控台都是硬塑料的。方向盘没有配置真皮。但是除了这些，其他的功能到是挺齐全的，操作的时候也还是蛮便利的。
空间
5
毕竟是上下班的车，空间够用就好了，所以对于它空间的表现我还是满意的，驾驶座的位置还是蛮宽敞的，不会感觉拥挤，而且车内的储物空间也算蛮多的，后备箱感觉挺宽挺深的，东西不愁放不下。像平时心血来潮的去野营的时候，带的帐篷啊都可以放下去。
驾驶感受
5
作为日常代步的车辆来说，我对雷凌的动力是比较满意的，而且开起来的感觉还是很舒适的，CVT的变速箱在换挡的时候很顺畅，几乎感受不到顿挫感。
操控
5
感觉这款车的方向盘非常轻，开起来打方向的时候不累，而且它的多动能方向盘操控也非常的方便，就不需要在中控台里寻找各种按钮了，开车的时候就能更专心的看着前面了，提高了行车的安全性。前后的四轮独立悬架，减震的效果还不错。雷凌的辅助配置也不错，自适应巡航，在高速的时候效果很好，还有车道偏离、车道保持这些辅助系统，在开车上路的时候行车安全增加了不少。
油耗
5
作为上下班的代步车，肯定是为了经济实用才选择雷凌的呀，确实它也没让我失望，油耗的表现非常的不错，目前总共走了900多公里，油耗呢就在6.8——7.1左右，就这个油耗我也是特别的满意。
舒适性
5
新款更改为四轮独立悬架之后，舒适感提升了很多，在市区里过一些坑洼的路段还有减速带的时候，乘坐感很舒服，不会有太大的颠簸感。雷凌这个空调的制冷效果挺不错的，车内很快就凉下来，夏天吹的着很舒服。这个空调出风口也是挺好看的。
外观
5
外观变得非常的年轻时尚，前脸给人的感觉运动感很强，一眼看过去感觉特别的惊艳，黑色的蜂窝状进气格栅，在旁边还有一圈银色的镀边，配上斧头状的大灯，看上去档次很高。侧面的线条也很流畅，运动感十足。车辆的光源是LED的，在夜间的照明效果也非常的不错，夜间行车安全进一步提升了。
内饰
4
内饰给我的感觉就是非常简单，看上去没有什么特别惊艳的地方，从中控台、仪表盘这些地方都是特别的简约，配色上也没有什么亮点。不过里面的功能倒是挺实用的。
性价比
5
当初在买车的时候就有考虑到雷凌的保养费用，丰田车的口碑还是信得过的，感觉到后期的话，这个保养费用也用不了多少。开雷凌的感觉还是比较的经济。
选择这款车的理由
选车就是要看实用性和经济性，雷凌在这方面都挺符合的，总体来说雷凌的性价比很高，实用性的话在平常的开车就能感受出来，操控性和舒适度这些都不错，综合种种方面，最后还是选择了雷凌。
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