-
4797
- 2
爽得不能再爽
蔚来ES6 2019款 510KM 首发纪念版
2019-11-02 首次发表
-
300km行驶里程
-
20.0kWh百公里电耗
-
350公里冬季续航
-
52.50万裸车购买价
-
2019-10购买时间
-
上海购买地点
最满意
这个就多了。 ES6驾驶体验一流，指哪打哪。我以前不喜欢开SUV的原因就是因为SUV的灵动性远比轿车差，无论操纵，还是高速的舒适性都差很多。大部分的SUV的提速效果都比较一般，鄙人没钱，买不起大排量的SUV，也烧不起那个油。另外自己喜欢斜躺着开车，这样一来，轿车的驾驶侧后排的空间就有点可怜了。 内饰丰富，几乎高级车的配置都有了，这个价位还带空气悬挂，完美。另外一个就是储物空间真的好多哈哈，因为没有变速箱，那个位置你可以扔好多东西。当然，女王座驾，这个独一无二的设计，必须要给蔚来100个赞。
最不满意
谈不上有什么最不满意。当然还是有一些槽点。比如后排座椅无法调节啊，偶尔断网啊，360全景影像变形太腻害啊，NOMI有点傻啊。另外就是车门比较重，关门要很用力，但是放心，关门声音小着呢，增加一个电吸门是个很好的解决方案。
空间
5
SUV的空间，没什么好说的，就是大。加上没有没有发动机，没有变速箱，电机直接驱动。乘坐空间，储物空间都会让你满意
驾驶感受
5
电车的动力无需多言，双电机，725牛米的扭矩，可以随心所欲秒杀路面95%以上的车，你不会觉得你自己开的是一辆自重近2.5吨的车。
操控
5
吹不动了，我是一个汽车小白。自动驾驶辅助让你爽得不要不要的，这一点我觉得特斯拉要技高一筹。
续航
5
行驶里程不多，不过就目前来看很不错，刚提车不久，又是在上海使用，真的当试驾车在开，（临牌，大家都懂的）虽然平均速度不怎么快，但是电耗并不高。
舒适性
5
单纯讲舒适性的话，比这个价位的油车要高，但谈不上高很多，因为车子一旦迈过这个价位门槛，舒适性不会差太多。这一点要说一些电动车老大特斯拉，它的乘坐舒适性个人感觉跟它的价位不符，当然它有它的优点。
外观
5
市场上的油车有点审美疲劳，千篇一律说的有点过分，但是大部分都是这改改，那改改，就成了一款新车。ES6的外观个人觉得没那么惊艳，但是也足够有吸引力。
内饰
5
NAPPA真皮座椅，按摩通风加热一应俱全，打开车门就有点豪车的感觉，个人觉得很满意。超纤绒的顶棚，而且新车味道很小。
性价比
5
性价比就是仁者见仁智者见智了，我觉得很不错，50多万一点能享受100万左右豪车的感觉。挺好的！不敢说全部，反正我敢保证，绝大部分车主买了不后悔，其中很多86双车主。哈哈，另外很佩服那些吃螃蟹的车主，刚开始的续航355，短短的一年时间，开了几万公里，牛逼！
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
第一次购买电车的体验。
2024-02-28
-
提车80天用车感受
2024-03-02
-
首次了解蔚来汽车，真的很不错！！！
2024-03-11
-
23款es6详细使用说明
2024-03-19
-
我的黑武士体验
2024-03-20
相关车系推荐
-
蔚来EC635.80-41.60万
-
加速强劲
-
续航里程短
询底价 -
-
蔚来ES743.80-51.80万
-
舒适性不错
-
续航里程小
询底价 -
-
蔚来ES849.80-59.80万
-
舒适性好
-
续航里程小
询底价 -
-
Model Y25.89-36.89万
-
加速强劲
-
悬架减震不舒适
询底价 -
